孫立潔
(煙臺工貿技師學院,山東 煙臺264003)
近年來,我國在經濟發展迅速,國家提出了發展職業教育是建設人力資源強國的重要要求,并且伴隨著學校與企業,學生與老師職工間的溝通,職業院校一直在堅持理論與實踐相結合,貫徹“引進來,走出去”的國家發展戰略目標[1]。提升職業院校畢業生的就業率,以及滿足企業對人才的需求是現在校企之間存在的的最重要問題[2]。
企業作為我國市場經濟的一個主體,目標人才要能夠滿足企業的日常經營需求,其中部分企業認為直接或間接地參與職業教育會影響到他們的直接或間接利益,這些企業并不重視職業教育的發展,認為職業教育與其無關,這就導致其校企合作的意識不強,進而導致沒有將在校的職業生拉攏到自己的企業部門,也沒有將校企合作當作是一個企業自我的人才培養過程。
現在的職業教育都采用理實一體的基本思想,但是由于部分職業院校的教師非常匱乏或是學校相關設備的短缺,導致學生在學習和增長知識的過程中存在阻礙,相關知識的掌握不牢靠等問題,導致學校不能制定科學規范的校企合作培養人才機制,在教育的過程中沒有形成一個完整的體系,缺少系統化、合理化、專業化的培養。學生在步入工作崗位后,才發現自己所接受的教育與實際工作中的要求有著非常大的差距,不能夠完成企業所交代的工作任務。
職業院校的人才培養目的之一是為了給相關企業和部門提供專業的人才,這也是學校發展和企業發展的一種動力需求。校企合作的模式多數都為短期,具有很強的不規范性。校企之間缺乏著深入的交流和溝通,企業也得不到相關利益的保障,再加上傳統教育的弊端,都會很容易影響到校企之間的合作。
要真正實現校企合作水平的提升,需要相關政府部門等的支持和統籌。政府部門、企業、學校在同一目的的基礎下才能建立一個合理有效的合作機制,在這一機制的引導下,校企合作才能真正實現。調節職業院校和企業之間存在的矛盾,鼓勵企業接納職業院校輸送給企業的人才,并且要求職業院校要將學生的教育進行新模式,新規劃的改革,盡量減少企業的損失,提升職業人才對企業的影響力,為企業盈利,最終提升職業教育對于服務區域經濟發展和改善民生的能力。
生產車間進校園模式,就是需要企業將生產車間進駐學校,企業為學校提供相應的生產車間的標準設備和加工原材料,學校再根據企業的要求提供一個適合生產車間的教學環境,進行場地和設備的建設和運行。在校企聯合的作用下,建立一個合理化的生產車間,也就是學校俗稱的實訓基地。學生在實訓期間的指導教師,需要將生產實習和實踐的過程,嚴格地按照企業的標準來要求學生,建立一個授課進工廠的實訓體系,學校還可以將實訓課程納入整個教學大綱之中,安排部分職業技能和動手實踐性能非常優秀的學生到基地的崗位進行學習,還可以派送一些相關教師到實訓基地進行場地實驗,輸送更多的優質人才進入工廠和企業,運用這樣的方式解決職業院校中人才缺乏實際動手能力的問題,實現實習進工廠的最終目標。
校企合作最終要體現在學生進入企業后能夠非常迅速地進入自己所要扮演的角色,這是一個非常重要的問題,也是學生職業能力和職業素養的一個重要體現,教師在授課的過程中需要提前滲透學生進入企業后進行哪些內容的工作,培養學生自主學習能力和工作能力以及動手實踐能力,按照企業的要求,將目標人才進行相應的劃分,使其在各自的崗位上滿足職業性能的需求,實現職業崗位與職業標準的無縫連接,達成校企合作的最終目的,進而形成資源與人才共享、優劣勢互補、利益雙贏的新型合作模式。
總之,健全職業院校校企合作模式,需要處理好學校、企業以及政府三者之間的關系,需要學校、企業、政府等相關部門切實履行各自的職責,從而不斷提高人才培養的質量。