劉洪英
(中共通化市委黨校,吉林 通化134001)
通化有203.5 公里的邊境線,是吉林省向南開放各市縣中距丹東港最近的城市,區位優勢非常突出。
①通化自古以來就是東北東部地區開發開放的重要構成,是吉林向南開放的重要節點。
②通化是吉林省距丹東港最近的城市,可顯著節約物流成本。
通化的高速、鐵路、機場建設取得階段性進展,實現了“1小時域內”“2 小時省會”“3 小時出海”的目標。通化地區有東邊道鐵路、通丹高速等多條鐵路、高速線路交匯,通化三源浦機場已經通航,正積極推動通化機場擴建為航空口岸機場,沈陽與通化之間的高速鐵路、通化與集安之間的高速公路建設,都按規劃有序推進。在吉林東南部乃至東北東部地區,通化的交通設施較為完備,基本具備吉林省東南部交通樞紐的條件,在實施吉林向南開放戰略中具有一定優勢。
隨著長白山醫藥物流中心項目的建設掛牌,中國中醫藥產業展覽交易基地在此落戶,通化的醫藥物流和產業展示平臺建設邁上一個新臺階,對擴大流通、拉動經濟、助力振興起到不可替代的作用。
①自然生態資源特別豐富。通化自然資源優勢明顯,森林、中醫藥、礦產、綠色食品、水資源十分豐富。通化松花石是中國松花石主要產地之一,曾獲“中國松花硯之鄉”等稱號。通化野生經濟植物共13 科,約1000 余種。其中人參產量可觀、品質上乘,被譽為中國“人參之鄉”,開發潛力巨大。通化是中國著名的中藥之鄉,躋身“中國三大天然藥庫”的行列。有綠色食品資源190 余種,享有盛譽,曾獲“中國葡萄酒之鄉”“中國優質大米之鄉”等稱號。
②歷史文化資源獨具特色。通化地區文明傳承有序,歷史文化資源豐富、積淀深厚,在東北及東北亞地區有重要地位和影響,是東北及東北亞絲路上的重要節點,是中原文化向朝鮮半島及遠東地區傳播的重要渠道。通化自古就是東北及東北亞地區人類文化流通之孔道。期間,通化地區積淀了非常豐富的歷史文化資源,有待系統發掘。
通化除了具備邊境、沿江、近海、產業、資源、旅游等優勢,還有長春、吉林等腹地的有力支撐。
位于吉林省中部的長春、吉林兩大城市,是吉林經濟社會發展的核心區域,兩地人口占全省45%,GDP 占全省60%以上。吉林省積極推進長吉一體化,為長吉圖向東開放和面向環渤海向南開放提供強有力的腹地支撐。形成了以長春和吉林兩大城市為腹地支撐,以邊境、省境城市為開放窗口,面向東北亞、環渤海,東進南拓、兩翼齊飛的大開放格局。
國務院《沿邊地區開發開放規劃》提出“三圈三帶”空間布局,而通化正處在鴨綠江中朝經濟合作帶的核心區域,特別是東北老工業基地振興戰略、國家“一帶一路”發展戰略、“東北東部經濟帶”構想、“中蒙俄經濟走廊”建設、“龍江絲路2025”規劃的相繼提出,是通化實施吉林向南開放戰略的難得機遇期。
東北東部鐵路、通丹高速公路、丹東港,既是大通道的主軸,也連接成一條生機盎然的通丹經濟帶。它將發揮通化、丹東、白山、本溪等東北東部節點城市的輻射和帶動作用,形成由經濟中心、經濟腹地、交通網絡和節點城市構成的帶狀經濟統一體。同時,通丹經濟帶與長吉圖先導區、遼寧沿海經濟帶相呼應、補充、配合,將共同促進整個東北在新一輪振興發展中加快崛起。
通化守長白門戶,是吉林東南部地區新的重要增長極,是東北及東北亞絲路的有力支撐,是東北東部地區振興發展的重要樞紐,是我國沿邊開放開發的重要區域,是我國面向東北亞開放的重要門戶,是國家“一帶一路”布局的重要構成。
作為向南開放的重要節點城市,通化市應依托白山綠水,搶抓政策機遇,主動融入國家“一帶一路”戰略,充分利用好現有條件,全力推進以通化國際內陸港務區為核心的平臺建設,加快推進基礎設施互聯互通,著力打造吉林省向南開放的“大通道”,是吉林省實施向南開放戰略的關鍵,也是白山、四平、遼源等地實施向南開放戰略的示范。
在既定發展目標的指導下,科學分解任務,到“十三五”末期,創造性完成以下既定任務:第一,基礎設施實現互聯互通;第二,開放平臺功能健全完善;第三,外向型產業體系初步建立;第四,與丹東港實現聯動發展;第五,與周邊區域實現協同發展。最終實現將通化建設成為吉林省國際物流新樞紐、開放發展新引擎、綠色轉型發展新高地。充分發掘城市潛力,不斷增強經濟實力,全面提升綜合功能,進一步加強通化的窗口示范作用,輻射和帶動能力。
以五大發展理念為指導,切實把握以下五項原則,即堅持整體規劃、分布實施原則,科學布局,有序推進;堅持設施先行、強化支撐原則,超前謀劃和建設交通、市政、信息等基礎設施;堅持開放合作、互利共贏原則,實現窗口與相關區域協同發展;堅持產城融合、集約節約原則,實現以產興港、以港帶城、港城融合;堅持改革創新、增強動力原則,以開放倒逼改革,以創新促進轉型升級。
在貫徹上述原則的過程中,需要明確目標,把握方向,拓展眼界,提升境界,錯位競爭、協同發展,并把握以下五個要點:第一,堅持正確發展方向,全力推進窗口建設;第二,搶抓機遇改革創新,全面激活內生動力;第三,優化投資加快轉型,全面促進產業升級;第四,保護環境改善民生,示范綠色生態發展;第五,發掘歷史文化資源,助力東部中心城市建設。
在統籌自然人文資源、產業布局、基礎設施、政策扶持等要素的基礎上,在今后五年內,要完成以下階段目標:通道基礎設施實現互聯互通,開放平臺功能健全完善,外向型產業體系初步建立,通化市與丹東港實現聯動發展,構造區域快速客運網、沿線城際交通主骨架,推動通化市與周邊區域實現協同發展,提升沿線地區經濟發展動力,從而形成客運、物流、通訊、產業、旅游、金融、人才等功能完善、銜接暢通的“大通道”。
2016年3月吉林省委省政府《若干意見》強調,要加大財政支持力度,加大用地支持力度,加強金融支持力度,加強人才支持力度。
第一,充分發揮領導干部作用。在省委省政府的正確領導下,在推進吉林省東南部“大通道”暨向南開放窗口建設進程中,應充分發揮“人和優勢”,繼續鼓勵市級領導包干重大項目,既放權又集權,調整用人辦法,破除體制障礙,集中優秀資源辦大事,將主動上門服務、現場辦公解難、拓展溝通渠道常態化,發揚“工匠精神”,把事兒參透,把話兒說開,把活兒作細,把勁兒卯足,把人參、葡萄酒、特色中草藥、全域旅游等“潛力股”的效能充分發揮,把有實際工作經驗有能力有魄力的領導干部用好。第二,加大創新人才引進力度。在激烈競爭中,高端人才對于推動經濟發展的作用有目共睹,不斷加大人才引進力度推進科技和文化創新,是實施“大通道”及向南開放窗口建設的內在需求。通過高端人才引進,系統整合教育資源,大力發展職業教育,縱深推進產學研合作,加快科技成果轉化,加快文化資源轉化,將醫藥、大健康等產業的先進工藝、理念嫁接改造、引進消化,通過自主創新,加快企業轉型升級步伐,不斷推出高技術含量、高附加值、高競爭力的產品,叫響“通化制造”。第三,多方爭取項目資金支持。利用好吉林省固定資產投資“十三五”規劃,加快推進通化國際內陸港務區項目和通道基礎設施建設,積極爭取其他省級專項資金,按照有關資金管理辦法的規定,將“向通化國際內陸港務區傾斜”落到實處。此外,有必要通過推進省際間合作、區域間協同等途徑,積極協調國家層面的項目資金扶持。組織專業團隊招商引資,建立通商協會,鼓勵以商招商,重點吸引國際、國內500 強企業進駐通化。