乘著飛毯去中亞

□文/克蘭

中亞歷史像一塊魔方，數千年來，板塊變化讓人眼花繚亂。這是我翻閱《中亞通史》四卷，瀏覽《中亞文明史》六卷后的第一感覺。而在中亞，人們最喜歡告訴你：“寶馬是我們的翅膀，地毯是我們的靈魂。”

我至今沒去過中亞，但有關中亞的信息，時常進入我的視野。最新的有，《中國與中亞貿易井噴增長，天然氣供應大漲30%》《烏茲別克斯坦將于2030年前建成中亞首座核電站》……

探幽中亞史，有關中國的故事如數家珍。公元前138年，張騫出使匈奴被拘達十年之久，這算是中國人到中亞旅游最早、時間最長的一個吧？由此引發漢武帝對匈奴大規模反擊，漢朝將士第一次進入中亞。公元583年，隋朝軍隊分八路出擊突厥。公元627年，唐玄奘去印度求經，路過西突厥地區。公元658年，中亞地區并入唐朝版圖。20年后，碎葉城建成，成為安西四鎮之首。2年后，一位叫李白的男嬰在碎葉城出生，后來成為世界級詩人。而公元751年的怛邏斯之戰，成為中國與中亞關系史的拐點。

400多年后，公元1219年，成吉思汗大軍到達錫爾河中游，開始征服中亞的戰爭。至公元1224年，蒙古大軍東歸，耶律楚材在中亞滯留6年。這6年，他做了些什么？歷史書籍中幾乎是空白。這成了中國與中亞關系史的又一個拐點。直到公元1407~1412年，明朝四次遣使前往中亞。特別是1414年，那個叫陳誠的出使西域帖木兒帝國，到達中亞腹地，回國后完成《奉使西域行程記》及《西域番國志》。此后的明朝，以“朝貢”維系著與中亞各國的薄弱關系。歷史的耦合性在于，15~16世紀，既是中亞地區的“戰國時代”，也是“海上絲綢之路”的繁盛時期。等到清朝平定準噶爾叛亂后的17世紀，俄國、英國已相繼進入中亞。中亞諸國逶迤于大國之間，像魔方萬變，又持續兩個多世紀。中亞歷史最近一個拐點是1991年底蘇聯解體，中亞各國相繼獨立，歷史的魔方再一次更新。

20多年來，中亞的發展磕磕碰碰，但合作與發展始終是主題。而今，“一帶一路”的互聯互通正在彌補中亞地理上的劣勢，為中亞發展帶來新的歷史機遇。去中亞旅游、經商、留學，草原、雪山、駿馬、美女和古城，這些中亞標志性事物，猶如鮮活的靈魂，被中亞各國人民編織在一塊一塊地毯中。而我能想象的是，當一塊一塊地毯變成飛毯時，人們乘著它在中亞旅行的那種美妙感覺。

期待有一天，人們乘著飛毯在中亞暢行。