八鋼綠色物流倉儲系統研究

張忠德 蘇麗君

寶鋼集團八一鋼鐵股份有限公司煉鐵廠原料分廠

一、前言

新疆八一鋼鐵位于烏魯木齊市西南方距中心約為30km，做為八鋼的龍頭原料分廠承擔著每年八鋼2000萬噸原燃料的進場卸車、物料輸出的艱巨任務，且技術裝備處于傳統的物流管理水平上，與現代鋼鐵物流要相去甚遠，物流倉儲的環保問題已成為制約八鋼發展的難題。如何不舍金山銀山、力保青山綠水，綠色物流倉儲為原料分廠今后工作的重點。

二、研究倉儲作為物流運輸的重要一環，倉儲的綠色化趨勢研究措施實施

（一）改造除塵設施，解決轉運及運輸物料中的揚塵污染問題

2018年原料分廠針對成品區域SJ2 SJ5轉運站除塵管道吸力不足，吸口位置不合理，原有SJ2 SJ5皮帶通廊無彩板封閉，運輸環節以及下料環節產生揚塵污染。原料分廠積極采取措施，改造SJ2 、SJ5轉運站除塵管道，平衡系統風量，將除塵管道加粗至DN400，吸塵口移位至溜槽出料口，對SJ2、SJ5皮帶通廊實施彩板封閉，解決了轉運站溜槽落料以及運輸環節揚塵污染問題，改善了成品區域粉塵彌漫環境污染的現狀，初步達到了綠色生產的要求。

（二）采取密閉或者噴淋環保手段，防治裝卸物料過程中揚塵污染

原料分廠按照《中華人民共和國大氣污染防治法》第70條第2款：裝卸物料應當采取密閉或者噴淋等方式防治揚塵污染。原料分廠全年持續推進原、燃料運輸環節車輛使用篷布密閉，料場物料使用防塵網密閉。保證了全年大風天氣無一起揚塵污染事故，減少了物料風損，節約成本，減少了大宗物料導致的揚塵污染事件，美化廠區環境，為綠色生產做出具體貢獻。

（三）安裝防雨棚，控制皮帶物料運輸環節揚塵污染

2018年3月20日-4月20日原料分廠積極推進皮帶物料運輸環節揚塵污染控制，積極采購防雨棚，推進封閉47條皮帶，一方面減少皮帶因日曬雨淋造成的皮帶老化損耗，主要還是做到了物料運輸環節封閉，減少揚塵污染。

（四）使用打水槍，控制三大料場堆卸過程揚塵污染

原料分廠三大料場4月5日開始投用打水槍，進行揚塵污染控制。4月初積極動員操作人員安裝打水槍，對功能不完善的打水槍進行更換維修，自施維修了27桿打水槍，并且專人日常維保打水槍。做到了全年大風天氣應對及時有效，結合物料覆蓋，全年大風應急預案執行較好，無一次大風揚塵污染事件，促進了綠色環保生產。

（五）冶金原料工藝完善，優化布庫減少車輛倒運過程中二次環境污染

落地燒結礦（含高減燒）倒運每年產生大量的倒運量約為120萬噸，產生物流費用約為500萬元，同時車輛在倒運過程中造成二次揚塵環境污染。原料分廠落地燒結礦工藝完善改造項目于2018年6月25日完工后，經過產線的設備隱患消除、產線生產組織優化完善，料場重新優化布庫，已實現高減燒膠帶機堆放1#料條、低堿燒膠帶機堆放2#料條，同時協調優化了1#翻車進場原燃料的翻車作業。三季度高、低堿燒結礦通過管膠機落地15萬噸，燒結礦落地三季度基本消除了設備故障的車輛倒運，落地燒結礦工藝完善改造項目實施可減少60%的落地燒結礦車輛倒運，極大地降低原料分廠噸鐵物流費用，減少車輛倒運過程中二次環境污染風險。

三、綠色物流工作遺留的問題

1.料場打水系統因常年使用以及濃鹽水投入，地下管線腐蝕結垢后比較薄弱，隨時有爆裂的可能，需要進行地下管線的整體檢查更換作業。

2.高道區域較之17m/s風速的標準仍有較大差距，現場揚塵依然很大，影響職工的身心健康。

3.上料區域J4皮帶轉運站揚塵無有效的控制措施；成四區域燒結落地時產生的揚塵，目前無有效的可控措施；環保設備的點檢，定修制度仍未完善，環保設備處于一種督促下的管理模式，缺少主動管理自主管理，提前管理 ，分廠缺失環保層級管理。

4.八鋼公司電改袋項目實施后，燒結、煉鐵除塵灰量增幅較大，目前原料分廠混勻灰倉已無法滿足廠內除塵灰的二次處理。

四、綠色物流工作遺留問題的解決措施

1.結合智慧制造膠帶機治理項目優化生產線除塵設施，平衡各吸塵點風量環保績效層級分解落實，目前已初見成效。

2.投入資金新建兩座150立方的灰倉，2019年11月可完工解決目前除塵灰量增幅后對穩定生產的影響，解決環保揚塵的潛在隱患。

3.調整打水系統濃鹽水的使用量，定期使用清水清洗濃鹽水管路，采用新型防腐附著材料延長管路使用周期。