淺談競賽訓練的意義

肖友才 沈陽市裝備制造工程學校

關健詞：技能競賽 培訓 成績

競賽是技能的挑戰，成績的背后是辛勤的汗水，這里有選手的努力，教練的付出，領導的關心。謀事在人，成事在天。多年來，指導競賽訓練，感想頗多。

在平時參賽選手干的活都很簡單且專一，誰干都一樣，分不出什么水平高低，技能差別。但在技能大賽中，加工卻是一些有難點的產品，需要用到多方面的技巧和經驗，而且理論和實際都要考，這無疑是對參賽選手技術水平的一次全面檢驗。

競賽，顧名思義，以成敗論英雄.賽前訓練，就是根據大賽組委會給定的考核范圍，考核內容，有真對性的進行強化培訓，提高成績，提高分數。現在的實際操作考核，多數以公開試題的方式進行。如第三屆“振興杯”全國青年職業技能車工大賽，試題早在2個月前就在網上公開發表。便于各個省、市有真對性的選拔、考核、培訓。

為了迎接由團中央和勞動部主辦的第三屆“振興杯”全國青年職業技能大賽車工決賽，遼寧省組隊參賽，選手經過層層選拔，最后確定了三名參賽隊員。分別為沈陽飛機制造集團的孫飛、王博，沈陽金杯汽車制造集團的李章娥，由團市委和勞動局主持對參賽選手進行為期20天的封閉集訓，并指定我為本次封閉集訓的教練，負責考前培訓工作。

從接授任務開此，全面分析公開的技能試題，制定嚴格的訓練計劃。在執行過程中作到：第一階段，基本操作訓練過程中，確認每一單個工件的工藝方法，從工件制作及檢測入手，找產生問題的原因，研討解決的方法并組織實施。第二階段，能力提高操作訓練過程中，工件摸擬訓練，檢測及裝配過程中，共性問題研討、分析、研討解決的方法并組織實施。第三階段，模擬競賽訓練過程中，自檢評分，互檢評分，提高產量，提高速度。

做為教練，任務是發現所培訓的選手存在的問題，有真對性的提出解決問題的方案，并讓選手接授方案。如在第一天基本功訓練中，發現王博車外圓、內孔不試車，精車一刀過，生產中的壞毛病帶入考試中。雖然合格率很高，但這是考試，必須試車，要質量。再一個問題，多數選手倒角不準備專用刀具，靠雙手搖大拖板與中拖板，生產中可行，考試中千萬不可。0.5×45°，1×45°都必須按圖加工，不合格不得分，不能隨心所欲。因為考核是每一項的分數累積起來的，含糊不得。嚴格的要求讓選手懂得考試有考試的標準。孫飛說出了他的心里話：“一訓練竟毛病，感情十多年車工白干了”我每一天都在發現他們的問題，暴露的越早，解決的越快。暴露的越多，解決的越好。

找問題的同時，解決加工過程中關鍵的工藝問題是指導教師的職責。如偏心軸，偏心套的偏心尺寸加工不穩定，仔細觀擦發現偏心尺寸加工不穩定的原因為加工時工件動了。解決方案為找正時偏心控制在0.005以內，粗加工背吃刀量要小，同時精加工時復檢偏心精度。這樣工件才達到全部合格，取得了選手的信任。技能大賽，工件的裝配精度，形位精度歷來都是考核的重點與難點。如剛開此訓練，加工第一套工件時，組合后的跳動公差四項全部合格的沒有。研討產生的原因，先在單件上下功夫，保證單件合格。軸跳動超差，找頂尖的原因。前頂尖精加工時復檢，小問題影響全局。后頂尖國產的不合格換進口的頂尖，這樣軸的問題解決了。再解決套的問題，套類工件掉頭后必須找正外園與端面，保證二次裝夾工件同心。對于有配合要求的工件按中差加工。這樣工藝問題解決了，成績在提高，由剛開此的70多分逐步提高到90幾分。讓選手看到了希望，增加了自信心，訓練更加刻苦。

最后就是一個熟練的過程。模擬競賽訓練過程中，自檢評分，互檢評分，提高質量，提高速度。如大賽要求的時間6小時，訓練過程中，模擬按5小時執行，剛開此時間有點緊，后來就可以了。只有這樣才能做到心中有數，在考場上才能不慌不忙，應付考場中的各種情況。

20天的培訓工作，緊張而愉快的過去了，培訓成果顯著，大賽組委會在12月6日公布了競賽成績，遼寧參賽選手孫飛取得了第一的優異成績。競賽訓練是一種神圣的使命，細節決定成敗。按照國際奧林匹克競賽的標準去訓練選手，為選手鋪路、架橋。這就是我這幾年來，指導競賽訓練的感想。