道路橋梁常見問題與處理技術

文/俞澤洲 浙江交工金筑交通建設有限公司 浙江杭州 310051

隨著中國車輛數量的不斷增加，人們對公路和橋梁的質量要求也逐漸提高。城市街道和橋梁的建設質量決定了城市的經濟和社會的穩步發展。如果道路和橋梁也出現了問題，那么市政道路就會存在不可想象的安全隱患，路人和車輛的生命財產安全受到威脅，引發社會公共安全問題。隨著市政道路和橋梁建設的不斷發展，主管部門應該加強對道路橋梁施工質量通病的重視，有效改善市政道路和橋梁建設的質量問題。

1、道路橋梁工程中的常見問題

作為道路工程的重要組成部分，道路橋梁的施工質量不僅關系到工程的使用壽命，同時也關系到行駛車輛的安全。在建設過程中，受到交通流量影響大、施工場地狹小、工藝相對復雜等因素的作用，道路橋梁工程可出現各種各樣的問題。而此類問題的出現，將可對工程的質量構成嚴重威脅。以預應力橋梁為例，一旦出現橫向、縱向裂縫，結構的耐久性將大幅降低，甚至導致自身的承載能力下降。本文對道路橋梁工程中幾種較為常見的病害問題進行分析。

1.1 不均勻沉降

在道路橋梁工程正常服役期間，不均勻沉降是一種較為常見的現象，容易引起橋頭跳車等問題。不均勻沉降的發生，不僅會加速路橋面的損壞，甚至還可影響到行車的舒適度以及安全性，引起一系列的交通危害。分析不均勻沉降的原因，材料的應用以及施工質量的把控是其重要影響因素。雖然在材料的選擇上，一般路橋工程都會選擇透水性相對較好的材料，但此類材料的孔隙率較大，實際施工中很難有效控制其土方含水量；隨著時間的增長，車輛振動荷載的長期作用，以及道路自重的垂直載荷，材料被不斷壓縮，而路堤的承受能力也隨之下降，最終引起不均勻沉降。此外，設計不周詳（如橋涵結構不合理、臺前與臺背防護不到位等），臺面路堤的壓實未達到要求等也可引起不均勻沉降。路基路面的不均勻沉降，將可導致路橋出現結構方面的危害，對日常的行車安全造成極大影響，嚴重時甚至可導致橋面斷裂。

1.2 裂縫

在道路橋梁工程的建設、服役過程中，裂縫的出現，將可降低結構的性能以及穩定性，進而對整個工程的質量以及行駛車輛的安全構成嚴重威脅。道路橋梁結構出現裂縫后，水自裂縫滲入，將可引起結構體內部的脹裂、溶蝕和破壞等問題。道路橋梁工程常見的裂縫大致可以分為結構性裂縫以及非結構性裂縫2類，其中，非結構性裂縫的占比較大。雖然非結構性裂縫對路橋結構的危害較小，但日積月累，非結構性裂縫將逐漸擴大，最終形成安全隱患。分析裂縫出現的原因，主要有后期使用時超載荷（設計時未考慮載荷變化或者車流量、車載量超預期增長）、施工時材料的質量把控不嚴（原料配比控制不穩或者原料質量不達標）、地基不穩定（地基變形嚴重、載荷試驗不精準）、施工管理不嚴格（質量管理辦法未落實或不完善、施工環節驗收不到位）等。

1.3 鋼筋銹蝕

在道路橋梁工程的建設過程中，鋼筋是最為重要的原材料之一，對整個路橋結構的承重有著十分重要的作用。近年來，因路橋鋼筋銹蝕問題而引發的一系列問題，受到了人們的廣泛關注。就路橋建設的特點來看，建設過程中使用鋼筋跨徑相對較大，對承載力以及耐久性的要求較高。但受到自身因素以及外界因素的作用，路橋鋼筋容易出現嚴重的銹蝕問題。鋼筋銹蝕的發生，一方面會降低構件的承載能力，影響鋼筋與混凝土的融合力，進而降低路橋的承載力與耐久性；另一方面，銹蝕問題若沒有得到及時、有效的處置，將直接對行駛車輛與人的生命安全構成威脅，引起路橋坍塌、斷板等現象。導致路橋鋼筋銹蝕問題的原因較多，大致可以分為自身特質因素、外界因素以及防銹蝕措施等因素。鋼筋自身的質量問題，外界的溫度變化以及周圍的腐蝕性介質，或者防銹蝕措施落實不到位，均可引起鋼筋銹蝕問題。

2、道路橋梁工程常見問題的處理技術

在綜合分析道路橋梁工程常見病害的基礎上，采取有效的施工處理技術，能夠有效確保其整體結構的穩定性，進而為行車安全提供有力保障。本文就一些常用的施工處理技術進行分析。

2.1 路橋不均勻沉降的處理技術

針對路橋建設中存在的不均勻沉降問題，土工格柵技術、路堤填筑、完善排水、路基過渡段施工控制等方法中均給出了有效的處理措施。以完善排水為例，采用有效的設計方案或措施，對可影響路基穩定性的地面水進行攔截，并將其排出到路基范圍以外，能在一定程度上保證路基的干燥、穩定和堅固狀態，避免地面水的聚積、漫流以及下滲。土工格柵加筋技術是國外發達國家常用的一種過渡段沉降不均勻處理技術，該項技術的應用具有較為顯著的效果。針對道路橋梁路基沉降問題，將覆蓋材料粘貼于橋梁外部，能夠達到提高橋梁應力的效果。實際操作中，根據沉降的程度，選擇路面修補、填筑、置換、壓實、灌注等處理方式，能夠最大限度降低沉降問題帶來的不良影響。

2.2 裂縫的處理技術

在路橋裂縫問題的處理過程中，對裂縫的寬度進行準確測量，綜合評估路橋的實際狀況并考量各種處理方法的可行性，選擇最佳的處理技術，是降低裂縫引起的負面影響的有效途徑。如針對較小的裂縫，可采用表面涂抹以及表面貼補等技術進行處理，但此類方法的適用范圍較小，對裂縫的延伸基本無防治作用。填充法是直接使用修補材料填充裂縫的一種技術，常用于寬度約為0.3mm的裂縫修補中。結構補強法、預應力法以及錨固補強法適用于混凝土結構強度發生改變等情況，可有效改善混凝土結構的耐久性問題。

2.3 鋼筋銹蝕的處理技術

鋼筋銹蝕問題的出現將引起一系列路橋質量問題，在施工階段，采取有效的處理技術，如在鋼筋的表面涂抹防護層，或者采用電化學防護策略，對鋼筋銹蝕問題的防治有著重要意義。此外，加強路橋工程中混凝土鋼筋銹蝕檢測，及時對存在銹蝕風險的混凝土進行防銹蝕處理，在清理銹蝕區域內部混凝土的基礎上，使用噴砂法去除鋼筋銹跡，能夠有效確保鋼筋的性能。

結語：

綜上所述，現代道路橋梁工程規模不斷增加，包括了多個環節，是系統性強的工程。因此，施工企業要重視當前道路橋梁工程施工中存在的問題，并采取相應的措施提高道路橋梁工程的施工水平，從而確保工程質量，為我國交通事業的發展以及城市建設提供可靠的保障。