探討城市道路綠化設(shè)計(jì)要點(diǎn)

文/劉爽 吉林省長春市勝利公園 吉林長春 130000

現(xiàn)代城市道路綠化景觀水平的高低直接影響了城市道路的形象，進(jìn)一步?jīng)Q定了城市的品位。現(xiàn)代城市道路的綠化景觀不但緩解了城市的環(huán)境污染，也提升了廣大群眾的生活質(zhì)量和水平。目前，現(xiàn)代城市對(duì)于道路綠化成為了我國城市建設(shè)的重要一部分，城市道路的綠化給廣大群眾呈現(xiàn)了一個(gè)不一樣的城市面貌，凸顯了城市的發(fā)展水平。所以，對(duì)城市道路綠化景觀要進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。

1、長春市城市道路綠地現(xiàn)狀調(diào)查

（1）調(diào)研的110 條道路，共有喬、灌木50種，其中樹木鄉(xiāng)土樹種資源的為42 種，屬于喜光—耐寒—耐旱的品種有28 種。喬木層中應(yīng)用頻率較高的樹種為青楊、銀中楊、旱柳、榆樹，常綠喬木應(yīng)用頻率較高的為黑皮油松、紅皮云杉、白扦云杉。灌木層中應(yīng)用頻率較高的為水蠟、繡線菊、紫丁香、暴馬丁香，常綠灌木僅有一種為沙地柏。植物種類不豐富導(dǎo)致配置形式重復(fù)性高。（2）綠籬及模紋的應(yīng)用種類為4 種，以水蠟、小葉丁香、繡線菊為主，其應(yīng)用頻率分別為53.50%、12.50%、41.00%。可見以繡線菊搭配水蠟的綠籬、模紋的平剪配置形式重復(fù)率高。這對(duì)病蟲害防治及養(yǎng)護(hù)管理工作帶是極大的隱患及負(fù)擔(dān)。（3）在調(diào)查的植物種類中，觀葉類植物27 種、觀花類植物8 種、觀干類植物2 種、觀果類植物7 種。四季景觀中以夏季、秋季效果較為優(yōu)良，春季與冬季景觀較為蕭條。（4）通過AHP 評(píng)價(jià)分析，可以看出，長春市一級(jí)景觀道路多為早期建設(shè)的道路，而新建、改建的道路多為二、三級(jí)景觀道路。因此，將城市道路規(guī)劃作為城市道路綠地植物配置的源頭工作來抓，保證城市道路綠地率，在此基礎(chǔ)上才能有良好的生態(tài)效益和豐富道路景觀配置。

2、城市道路綠化設(shè)計(jì)中存在的問題

2.1 綠化樹種單一

目前，長春城市道路綠化設(shè)計(jì)大多會(huì)選擇鄉(xiāng)土植物，凸顯了該地區(qū)和當(dāng)?shù)氐奈幕卣鳎^多的使用，甚至濫用，無法反映出道路綠地應(yīng)有的景觀識(shí)別。

2.2 道路綠化建設(shè)滯后，綠化程度低

長春道路建設(shè)是城市快速發(fā)展的重要手段，政府相關(guān)部門都高度重視。為了更好地突顯城市的文化特征和將神面貌，城市中主要以燈飾的明亮程度和多少展現(xiàn)給大眾，卻忽略了植物的綠化，導(dǎo)致城市建設(shè)中綠化景觀減少。

2.3 景觀要素應(yīng)用缺乏多樣性、特色和品位

長春道路綠化帶景觀全線基本相同，個(gè)別節(jié)點(diǎn)特色缺失、創(chuàng)新不足，存在著技術(shù)單調(diào)、內(nèi)容缺乏等問題。如在設(shè)計(jì)中將綠色植物與景觀建筑、雕塑有機(jī)結(jié)合，以提升城市道路綠化設(shè)計(jì)的文化品位。

3、城市道路綠化設(shè)計(jì)中需注意的事項(xiàng)

3.1 整體規(guī)劃的和諧性

當(dāng)前城市出現(xiàn)道路綠化與城市整體外觀不符的現(xiàn)象，城市道路綠化是整體城市環(huán)境的一部分。因此，在設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)部門和政府有關(guān)管理部門應(yīng)提前充分溝通道路建設(shè)相關(guān)問題。如果只考慮到城市道路功能需求，不僅會(huì)增加后期二次施工的成本和難度，還容易出現(xiàn)城市綠化不符合標(biāo)準(zhǔn)、綠化率不高、綠化與道路不協(xié)調(diào)問題。

4、設(shè)計(jì)方案

4.1 道路綠化設(shè)計(jì)

隨著城市建成區(qū)的擴(kuò)大和人口增長，城市綠化指標(biāo)隨之下降。平面綠化不再能滿足城市綠化需要，立體綠化占地面積小，綠化效率高，是城市綠化的重要補(bǔ)充。城市道路綠化設(shè)計(jì)屬于園林設(shè)計(jì)范疇，其設(shè)計(jì)原則為經(jīng)濟(jì)適用美觀：（1）選擇當(dāng)?shù)剡m合種植的植物，注意地上、地下設(shè)施的配套安裝，如有地下工程時(shí)，不適宜種植根須過長的植物。（2）注意主次干道功能性的不同，行車道兩旁綠化帶主要是實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛及行人的遮蔭，快速路設(shè)計(jì)則要求植被不宜過高和旺盛，應(yīng)視野開闊，避免影響行車視線。

4.2 道路交叉綠化帶

城市道路交叉口綠化帶占全部道路面積比重較大，是整段景觀道路的突出體現(xiàn)，可以采取下列措施來實(shí)行。（1）綠化植被進(jìn)行種植之前要制定相應(yīng)的施工策略，做好對(duì)綠化材料的購買工作，并且對(duì)大型機(jī)器進(jìn)行定期的維護(hù)和維修，保證道路綠化施工工作能夠順利有序地進(jìn)行。（2）道路交叉綠化帶的設(shè)置需要充分激發(fā)出施工人員工作的積極性，全面了解綠化植被的實(shí)際生長規(guī)律，然后進(jìn)行靈活的搭配栽植，可以在此處種植一些較低的植物，如沿階草、鵝掌柴、紅葉石楠等與景石自然搭配，然后對(duì)綠化植物的位置做出相應(yīng)的調(diào)整。（3）合理布局灌溉設(shè)施，結(jié)合排水要求控制綠化帶坡向和坡度，應(yīng)用城市排水系統(tǒng)，降低水土流失率，預(yù)防道路積水。

結(jié)語：

綜上所述，道路綠化作為城市設(shè)計(jì)的重要組成部分，直接影響著城市形象，而城市道路綠化作為城市道路建設(shè)中不可缺少的組成部分，對(duì)于保護(hù)城市自然環(huán)境，改善生活環(huán)境也具有重要意義。另外，在城市道路景觀建設(shè)中，充分利用鄉(xiāng)土植物，不僅有助于城市綠化取得獨(dú)特的視覺效果，而且在很大程度上降低了城市綠化建設(shè)和管理成本。因此，充分挖掘鄉(xiāng)土植物的生物學(xué)特性和地理特征，探索鄉(xiāng)土植物在景觀設(shè)計(jì)中所體現(xiàn)的城市地理文化內(nèi)涵，是城市道路綠化設(shè)計(jì)的一個(gè)重要課題。