公路橋梁施工中伸縮縫的施工工藝與質(zhì)量控制措施研究

文/史麗娣 大連城際路橋工程有限公司 遼寧大連 116041

在公路橋梁建設(shè)過程中，伸縮縫施工往往是容易被忽視的環(huán)節(jié)。但是如果安裝質(zhì)量低劣，后期又缺乏科學(xué)及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，伸縮縫處就會(huì)出現(xiàn)破損、下沉，產(chǎn)生跳車現(xiàn)象，影響行車舒適性，甚至發(fā)生安全事故。這在我國現(xiàn)階段是比較常見的病害，并且越來越突出。為此作為施工人員必須充分認(rèn)識(shí)橋梁伸縮縫安裝質(zhì)量的重要性，嚴(yán)格按照規(guī)范及工藝要求，提高施工水平，從而保證公路橋梁的整體質(zhì)量。

1、公路橋梁伸縮縫施工工藝

1.1 施工準(zhǔn)備工作

在橋梁伸縮縫施工之前必須要做好充分的準(zhǔn)備工作，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際配置充足的機(jī)具設(shè)備，選用的砂、石、水泥等主要材料，必須嚴(yán)格按照規(guī)范要求實(shí)施檢驗(yàn)。還要準(zhǔn)備確保施工車輛通行的跳板，覆蓋用的草苫和所料布等。

1.2 切縫

切縫的寬度和大小要與開槽的寬度一致，切縫之后進(jìn)行開槽則不影響開槽對(duì)整體公路路面的破壞和影響。為了保證切縫的準(zhǔn)確性，在切縫過程中需對(duì)路面進(jìn)行劃線切割，這樣切割就不會(huì)失去方向，以保證切割的深度和質(zhì)量。切割之后的粉灰需用鼓風(fēng)機(jī)隨時(shí)吹掉，避免污染路面。對(duì)于未切到的路面必須用草苫或者塑料布進(jìn)行覆蓋，以免污染或者損壞。

1.3 開槽

一般用電鉆或者風(fēng)鎬開槽，其開槽深度必須在路面以下，然后將槽內(nèi)的瀝青混凝土以及雜物清除。開槽后應(yīng)及時(shí)檢查梁與梁之間的切割縫是否達(dá)到施工要求，若達(dá)不到開槽要求，則及時(shí)調(diào)節(jié)切割縫。其次，檢查槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋及錨固筋是否理順理直，并對(duì)預(yù)埋鋼筋和錨固筋進(jìn)行防銹處理，核對(duì)預(yù)埋鋼筋的數(shù)量，為伸縮縫的安裝做好準(zhǔn)備。由于伸縮縫施工是對(duì)公路橋梁的加固施工，因此在施工過程中必須禁止任何車輛和行人通過，以免發(fā)生危險(xiǎn)。設(shè)置安全防護(hù)欄警示牌等措施予以警告提醒。

1.4 伸縮裝置的安裝與焊接

做好伸縮裝置的安裝工作之前必須要對(duì)平整度進(jìn)行檢查，從根本上保證各個(gè)梁間隙的清潔度和準(zhǔn)確性，準(zhǔn)備工作就緒后開始對(duì)伸縮縫進(jìn)行安裝，安裝時(shí)先將伸縮裝置吊裝就位，伸縮縫入槽可以采用倒鏈人工緩慢放入，入槽后調(diào)整伸縮縫位置和高度，做好固定工作。固定后根據(jù)施工圖對(duì)預(yù)埋筋和構(gòu)造筋進(jìn)行焊接綁扎，焊接錨固鋼筋時(shí)，要充分考慮局部受熱對(duì)伸縮縫變形的影響。首先進(jìn)行定位點(diǎn)焊，邊焊接邊檢驗(yàn)伸縮縫裝置的位置、平整度和順直度，邊調(diào)整。第二步就是焊接，必須要結(jié)合相關(guān)設(shè)計(jì)要求對(duì)伸縮縫固定位置進(jìn)行反復(fù)的核驗(yàn)，保證其符合規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)之后開始焊接工作，往往需要在兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行焊接，才能夠保證其穩(wěn)固性和安全性。

1.5 混凝土澆筑

在混凝土澆筑前應(yīng)該在縫兩側(cè)鋪上塑料布，保證混凝土不污染路面。在澆筑時(shí)需注意這些問題：一是合理配置水泥砂石水的比例，使得混凝土攪拌質(zhì)量達(dá)到澆筑要求。二是對(duì)混凝土充分振搗壓實(shí)，在振搗過程中邊振搗邊觀察模板角落處的混凝土，是否澆筑嚴(yán)密，是否有氣泡產(chǎn)生，若澆筑不嚴(yán)密則增加混凝土的量或者增加振搗次數(shù)，以達(dá)到振搗要求。振搗密實(shí)后，用抹板搓出水泥漿后，將澆筑的表面抹平。待混凝土固化后撤去模板和伸縮縫上的固定卡。在伸縮縫處混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，伸縮縫不能承受外來荷載作用。

2、公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制措施

2.1 正確采用優(yōu)質(zhì)原材料

優(yōu)質(zhì)的原材料是保證施工質(zhì)量的前提，因此必須選擇牢固可靠的伸縮縫裝置。采購的伸縮縫、異型鋼材以及橡膠件等材料要與圖紙相符，并按計(jì)劃進(jìn)場，進(jìn)場前供貨商必須提供產(chǎn)品合格證及說明書。伸縮縫裝置運(yùn)輸過程中輕搬輕放，避免發(fā)生碰撞損壞，運(yùn)到工地后如果不能馬上施工，要存放在墊離地面高度至少30cm處并采取措施覆蓋好，避免水漬的浸染和陽光的直射，防止變形影響施工。

2.2 伸縮縫的施工與澆筑

施工過程中，梁端伸縮縫間距必須完全按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，都會(huì)導(dǎo)致伸縮裝置不能正常工作。如果縫距太小，伸縮縫就會(huì)因?yàn)槌迶D壓凸起而產(chǎn)生跳車；如果縫距過大，那么荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，就會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，也會(huì)產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。

切縫時(shí)應(yīng)注意切口完好，無啃邊現(xiàn)象，并及時(shí)清除槽內(nèi)雜物，鑿毛槽口內(nèi)表面。安裝時(shí)，檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋是否裂縫或折斷，否則采取補(bǔ)救措施，應(yīng)保證預(yù)埋鋼筋與伸縮縫隙的錨環(huán)牢固焊接，如果發(fā)現(xiàn)鋼梁變形或間距不一致時(shí)應(yīng)進(jìn)行修整。安裝時(shí)伸縫縫中心線與實(shí)際預(yù)留縫中心線要重合，并緩緩放入槽內(nèi)，偏差不得超過設(shè)計(jì)允許范圍，并根據(jù)縱橫坡和標(biāo)高調(diào)整，其鋼梁頂面比相鄰瀝青砼路面低1-2mm，不得超過路面標(biāo)高。

伸縮縫裝置在澆筑混凝土前一定要報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收，看預(yù)埋筋與主梁鋼筋連接是否牢固、型鋼與兩側(cè)路面標(biāo)高是否平順，模板是否牢固、嚴(yán)密，模板內(nèi)是否潔凈，槽內(nèi)是否干凈，為防止混凝土進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝槽內(nèi)，在異型鋼上面用膠布封好，當(dāng)所有工序檢查合格后，再進(jìn)行混凝土施工。

伸縮縫處混凝土按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，嚴(yán)格控制水灰比、混凝土塌落度等指標(biāo)，一次澆筑完成。待混凝土接近初凝時(shí)，及時(shí)進(jìn)行二次壓漿抹面，使混凝土表面平整光滑，成型后的混凝土面要與伸縮縫裝置頂面持平。

澆筑完畢后封閉交通，覆蓋灑水養(yǎng)生不得少于7天，條件許可時(shí)宜養(yǎng)生14天，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可開放交通。

結(jié)語：

公路橋梁的施工質(zhì)量和使用壽命等都會(huì)受到伸縮縫施工質(zhì)量的影響，故公路橋梁施工企業(yè)一定要重視伸縮縫的施工。施工時(shí)，必須根據(jù)伸縮縫施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格操作，保證伸縮縫的施工質(zhì)量，進(jìn)而確保公路橋梁的安全性和舒適性，延長公路橋梁的使用壽命。