智能金龍：比利時車展最亮色

10月18日～23日，客車界的頂級盛事——第25屆比利時世界客車博覽會（以下簡稱比利時車展）在布魯塞爾拉開帷幕。這是全球規模最大、歷史最久遠的專業客車展，此前一直在比利時著名的歷史文化名城Kortrijk舉辦，從本屆起，開始遷至比利時首都布魯塞爾舉辦。

在布魯塞爾全新平臺上，比利時車展吸引了來自全球的各大客車制造商、零部件供應商和客車用戶同臺競技，紛紛亮出各自最新產品與技術。在這場業界頂級“論劍”中，誰是最吸睛的那一抹亮色？

作為唯一一家連續八次參展的中國客車企業以及“中國智造”創新代表，金龍客車每屆比利時車展都緊隨世界客車工業前沿趨勢，發布引領大眾交通發展的最新成果，逐漸成為客車行業技術創新的代表。那么，2019年金龍客車將以怎樣的成果亮相比利時車展呢？又將帶給世界客車行業哪些驚喜呢？

據悉，本屆比利時車展，金龍客車以Innovation for a Better World為主題，攜L4級自動駕駛巴士金龍阿波龍、智能網聯公交PEV12、高端制造龍威II代旗艦版C13HD及歐盟城郊車U13四款產品亮相，彰顯了工業4.0時代下中國客車智能產品的制造實力和創新水平。

中國自動駕駛巴士的開創者

自動駕駛代表著汽車新革命，受到全球車企及互聯網企業的重視并不斷加大投入。從2017年開始，金龍客車與互聯網巨頭百度強強聯手，共同推動中國自動駕駛技術的發展與應用推廣。雙方合作的中國首款L4級自動駕駛巴士已開展商業化運營一周年，開啟了自動駕駛服務大眾交通的新時代。

本次亮相比利時車展的是經過一年商業化運營后迭代升級的阿波龍二代，具有面向更復雜場景的自動駕駛能力。尤為值得一提的是，金龍阿波龍憑借其出色的表現，獲得本屆比利時車展組委會頒發的創新標簽獎。

與金龍阿波龍一代相比，金龍阿波龍二代搭載了HW3.1自動駕駛系統，擁有高性能intel E5、8核處理器等升級配置，具備更強的計算能力。更高性能穩壓模板使電源在即使遇到寒冷、潮濕等惡劣環境，仍可輕松應對、穩定續航。在頗受關注的續航方面，金龍阿波龍二代搭載CATL動力電池，電池容量從42.3kwh提升到49.3kwh，充電時間減少50%，續航里程提升20%。

與此同時，金龍阿波龍二代在內飾方面實現升級，車內增加多個USB充電口，為移動設備充電提供便捷服務;座椅采用更為輕薄的折疊座椅，乘坐更舒適的同時使車內環境更為整潔。多項改變令金龍阿波龍更具備科技感和現代感。

截至目前，金龍阿波龍已在中國25個城市及地區、30個場景實現商業化落地運營，累計自動駕駛里程57000+公里、累計乘客63000+、保持安全0事故的出色表現，既展示了中國自動駕駛技術的領先實力，也為全球自動駕駛商業化運營樹立了標桿。

萬物互聯時代的擔當者

2019年，中國5G開始進入商用時代，這為客車的網聯化技術發展提供有利條件。在網聯化方面，金龍客車同樣走在了中國客車行業前列。本次展出的5G智能網聯公交PEV12就是以深厚的智能網聯技術積淀，面向5G時代打造的城市公交解決方案。

為充分發揮5G的傳輸優勢，金龍客車全新設計制造了PEV12智能底盤平臺和智能網域控制器，實現車輛系統與道路、車輛等交通環境的高效協動。其將傳統公交出行中孤立的乘客、司機與周邊地標通過5G網絡融合在一起，實現人、車、路的協同與融合，為未來城市的智能化發展提供了一個方向。

尤為值得一提的是，2018年9月，金龍客車已聯合大唐電信開展5G智能網聯公交試運行，PEV12包括車道保持、跟車行駛、前向防撞在內的16項功能就已在廈門BRT線路上成功進行測試。今年年底將有批量智能網聯公交正式在城市公交線路運營，為中國城市公共交通開啟一個新的時代。

PEV12造型結合最新國際流行趨勢，融入科技感和現代感元素。亮眼的造型之下，有著的5GV2X內涵。為充分發揮5G的傳輸優勢，金龍客車全新設計制造了PEV12的智能底盤平臺和智能網域控制器。智能底盤平臺實現了對制動、轉向和動力系統的線控，智能網域控制器，統一管理智能網聯設備，實現精準感知。

因智能底盤平臺和智能網域控制器的加持，PEV12利用5G大容量低延時特性，實現車輛系統與交通環境高效協動。基于5G技術，PEV12實現超視距防碰撞、實時車路協同、最優車速策略、安全精準停靠等5GV2X功能。此外，駕駛員身份及行為識別、車內擁擠度判斷及主動防夾、碰撞緩功能等輔助駕駛功能，讓PEV12更具智慧。

此外，PEV12搭載ECO-Chip 3.0以32位雙核VCU處理器的強大運算能力，以升級的控制硬件和控制策略，大幅提升車輛的安全性、穩定性、舒適性和充電安全保障。同時通過OTA空中下載技術，ECO-Chip 3.0可輕松實現迭代升級。PEV12內部空間同樣美觀大氣，采用頂置和底置雙搭配電池配置方案，大面積的玻璃材質，為車內營造更寬敞的站乘空間。融合科技感和地鐵化設計，合理應用氛圍燈，乘坐環境更舒心。

數字化定義的匠心制造者

在以智能化產品提升中國客車技術水平的同時，金龍客車不斷向高端制造發起挑戰，龍威II代旗艦版 C13HD，展示了金龍客車以數字化匠心打造高端產品的能力。C13HD以其在造型、安全、NVH、操控、人機工程和舒適性等六方面的優異性能，展示了高端客車新的品質特色。

在數據化時代，龍威II代創新性地以智能化、數字化詮釋匠心制造新內涵，采用全過程數字化加模塊化平臺的開發模式，實現了整車的高度和諧。龍威II代旗艦版更是在多項指標上為高端匠心制造樹立新高度，如龍威II代旗艦版是中國第一輛采用全面屏風擋的公路客車，跨越了110mm的弧度和難度;前圍增加了90mm的厚度，造型氣度不凡;在整車結構設計和整車NVH技術上取得了突破，靜音表現達到國際領先水平。

龍威II代歐盟旗艦版C13HD是中國客車高端制造代表作，整車性能全面提升，高端品質經行業驗證：C13HD以98.2的最高分獲得C-SCAP“中國超五星級安全客車”的稱號，在制動安全、穩定安全、結構安全和保護安全方面均提供了先進的安全配備。

在震動和靜音指數上，通過優化設計動力總成懸置系統布置、加強整車車架的剛度以及將空調壓縮機搭載在發動機上，提高了懸置系統隔振水平等，C13HDNVH性能和乘坐舒適性全面比肩國際一線品牌。

C13HD還是一輛真正具有豪華轎車駕乘感的大型公路客車：全液晶顯示儀表盤搭配智能電源控制系統，實時監控電氣異動;擁有12擋AMT變速，配備電子手剎、一鍵啟動;大傾斜式多功能方向盤，傾斜增加10度～34度，打造完美駕控體驗;多功能方向盤，傾斜度可調范圍增加到10度～34度，能適應不同身高駕駛員操作需要，打造完美駕控體驗。

豪華的內飾設計，更襯豪車美感。C13HD內飾設計風格完全跟隨國際流行的趨勢，造型簡潔、工整，以人為本的設計理念，在燈光設計和車室配色上也進行精進設計，從漫射的踏步燈、柔和的地板燈、6色可調車內氛圍燈，到麂皮絨貝殼黃行李架配色，進一步營造豪華靜謐的氛圍。

另外，U13擁有時尚大氣外形，前臉設計簡潔流暢，全LED前大燈增添靈動感，LED后組合燈彰顯層次感。在安全性和可靠性方面，采用Q700高強鋼“3H”結構封閉環，提升車身結構剛度和強度。經CAE理論分析，U3在整車NVH調校優化同樣有著出色表現。智能ICS冷卻系統節能減排，并延長發動機壽命。安裝EBS+ESC+AEBS等主動和輔助制動系統，大大提高了車輛的主動安全性能。

為滿足城郊道路的駕駛需求，U13駕駛區優化布局儀表、配備駕控更便捷的多功能方向盤及電子手剎等，不論寬敞的大道抑或是崎嶇的小路，司機皆可輕松駕馭。13米車長滿足營運需求的同時，U13通過科學安排空間布局，充分利用每一寸空間，既提升運營效率，又讓乘客擁有更加舒適的乘車體驗。符合人體曲線乘客座椅，乘坐更舒適;配備氛圍燈帶、閱讀燈等設備，增添出行樂趣;車頂氛圍燈帶，營造溫馨氛圍。

八次出征比利時車展

作為首家登陸比利時車展的中國客車制造商，14年來，金龍客車連續8屆參展，不僅成功實施了自身的國際化戰略，還在世界舞臺上展現了中國客車企業自主創新的實力。現如今，金龍客車已躋身世界客車主流品牌。

2005年，金龍客車首次亮相比利時車展，這也是中國客車首次亮相該車展。金龍客車作為展會中唯一一家中國客車企業，攜XMQ6118、XMQ6886參展。2007年，金龍客車以“CHINA'S BUS AND COACH LEADER”為主題，攜12米高檔旅游和高檔客運客車參展，并榮獲“BAAV亞洲客車周的年度客車大獎”，為“中國制造”贏得了世界的掌聲。2009年，金龍客車榮膺BUS BUILDER OF THE YEAR 2010，這不僅是金龍客車、也是中國客車首度在有客車業“奧斯卡”之稱的比利時車展中獲獎。

2011年，金龍客車攜五款經典車型參展，陣容空前，車型涵蓋豪華旅游客車、城市公交車、新型城郊車等不同類型的產品。2013年，金龍客車在歐洲升級歐Ⅵ排放時，推出三款達到歐Ⅵ排放標準的精品公路客車，并舉行了海外出口車第4萬輛交車儀式，向世界展示海外拓展取得的成就。2015年，金龍客車攜三款精品參展，同時現場揭幕“金龍易驅插電式混聯系統運行原理”演示沙盤，這是中國自主電控系統首次在海外亮相。2017年，金龍客車推出四款涵蓋純電動動力及歐六標準的全新產品，更以VR展示氫燃料客車技術。

海外銷量10萬輛+

2000年，金龍客車正式開啟國際化戰略;2005年，金龍客車不僅首次亮相比利時，還通過英國商用汽車（VCA）認證，率先取得進入歐盟市場的通行證;而今，金龍客車已暢行全球138個國家和地方，成為中國首個海外出口超過10萬輛的自主客車品牌。

自2005年首次跨越歐盟認證的高門檻和歷史性亮相比利時車展開始，十多年來，金龍客車在發達國家市場的歷練中，不斷吸收國際先進的客車工業理念和技術，以創新性的交通解決方案服務全球大眾交通，成長為世界客車市場的中堅力量，贏得了海外保有量10萬輛+的佳績。

在全球市場競爭歷練中，金龍客車從最初簡單的貿易出口起步，不斷通過技術革新、國際采購、品質控制、品牌塑造的提高，持續提升中國客車品牌競爭力，并成功轉型為具備全球影響力的客運系解決方案提供商。

近年來，金龍客車海外發展勢頭迅猛，尤其是借助推進“一帶一路”倡議的良機，加大了“走出去”的力度，并在各細分市場發揮自身優勢，且在豐富的出口合作經驗及技術積累上，構建了面向不同國家和地區的交通解決方案。

而10萬輛+的海外銷量，也正是金龍客車不斷突破自主創新高度的歷程。近兩年，在全球科技和產業革命浪潮中，金龍客車以多年來在智能網聯領域的積淀，率先發力車輛智能化與網聯化。

一方面，全球首款L4級量產巴士金龍阿波龍，以商業化運營開創自動駕駛服務大眾交通新時代;另一方面，打造面向5G時代的智能網聯公交，并經實地測試驗證。金龍客車在智能網聯領域的一系列創新行動，在一定程度上驅動了中國客車行業的轉型升級。自2005年首次跨越歐盟認證的高門檻和歷史性亮相比利時車展開始，十多年來在發達國家市場的歷練中，金龍客車不斷吸收國際先進的客車工業理念和技術，以創新性的交通解決方案服務全球大眾交通，成長為世界客車市場的中堅力量，贏得了海外保有量10萬輛+的佳績。