道橋工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)因素分析與管理探索

王若琳

摘? 要：道橋工程建設(shè)投資多、工程量大，涉及多個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，是國家非常重要的基礎(chǔ)工程。在道橋工程造價(jià)管理過程中，受到多種因素的影響，存在不少風(fēng)險(xiǎn)，影響了工程建設(shè)投資的效益。為了節(jié)約成本，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，工程造價(jià)管理人員要從道橋工程建設(shè)的整體出發(fā)，加強(qiáng)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控，分析其中的影響因素，采用針對(duì)性的防范與控制措施，提升現(xiàn)有的管理水平，做好道橋工程造價(jià)的全過程管理。因此，該文首先分析道橋工程造價(jià)存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，然后就如何進(jìn)行工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)因素管理展開論述。

關(guān)鍵詞：道橋工程;造價(jià)風(fēng)險(xiǎn);因素;分析;管理

中圖分類號(hào)：TU723.3? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

1 道橋工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的重要作用

我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動(dòng)了工程建設(shè)的進(jìn)步，隨著施工水平不斷提升，工程造價(jià)管理標(biāo)準(zhǔn)日益完善。根據(jù)國際慣例，工程造價(jià)管理需要制定良好的計(jì)價(jià)依據(jù)，發(fā)揮政府的調(diào)控作用，造價(jià)工程師需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)的估價(jià)，建立通用的合同文本，做好工程造價(jià)控制工作。但是從我國工程造價(jià)管理現(xiàn)狀來看，工程造價(jià)管理結(jié)構(gòu)存在不合理的問題，相關(guān)法律法規(guī)需要進(jìn)一步完善，行政過度干預(yù)，無法充分發(fā)揮建筑行業(yè)協(xié)會(huì)的重要作用，進(jìn)一步增加了工程造價(jià)管理的風(fēng)險(xiǎn)。因此，工程造價(jià)管理人員要針對(duì)道橋工程建設(shè)的特點(diǎn)，分析影響造價(jià)管理風(fēng)險(xiǎn)因素，建立完善的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理制度，控制好工程項(xiàng)目投資的成本，減少經(jīng)濟(jì)糾紛，防止影響工程建設(shè)進(jìn)度與質(zhì)量。

2 道橋工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的影響因素

在道橋工程建設(shè)中，受內(nèi)外因素的影響，增加了工程造價(jià)管理的風(fēng)險(xiǎn)，下面主要對(duì)道橋工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的影響因素展開論述。從宏觀方面講，行業(yè)政策和規(guī)范出現(xiàn)變化以后，工程造價(jià)管理標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)變化。工程造價(jià)管理人員需要結(jié)合實(shí)際情況，做好概預(yù)算定額單價(jià)分析，研究施工材料、人工費(fèi)用、機(jī)械使用費(fèi)用的消耗量，嚴(yán)格按照國家制定的新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，滿足實(shí)際生產(chǎn)的基本要求。從微觀方面來講，受市場(chǎng)環(huán)境、人力資源以及供需關(guān)系的影響，道橋工程成本也會(huì)變化，增加了工程造價(jià)管理的風(fēng)險(xiǎn)。

2.1 規(guī)劃決策風(fēng)險(xiǎn)

為了保證工程投資的效益，在道橋工程規(guī)劃決策階段，規(guī)劃人員需要制定明確的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)，確定道橋工程的投資估算價(jià)。在規(guī)劃決策階段，存在的風(fēng)險(xiǎn)主要為道路工程地質(zhì)分區(qū)評(píng)價(jià)不到位，尤其對(duì)復(fù)雜地質(zhì)和不良地質(zhì)認(rèn)識(shí)不到位，增加了工程管理的風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善

在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，選擇的工程類型不合理，尤其互通式立交等功能或者數(shù)量設(shè)置不合理;在道橋工占地拆遷費(fèi)估算過程中，存在不合理的問題。從道橋工程設(shè)計(jì)方案上講，由于工程造價(jià)管理人員對(duì)周圍地質(zhì)條件認(rèn)識(shí)不到位，缺乏行之有效的調(diào)查與分析，無法為道橋工程造價(jià)管理提供良好的幫助。

2.3 道橋工程建設(shè)施工的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)

在道橋工程施工階段，造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理工作同樣重要，建設(shè)單位投入了大量的資金，除了按照合同規(guī)定支付的工程款以外，還會(huì)出現(xiàn)各種附加費(fèi)用，由于附加費(fèi)用具有多樣性的特點(diǎn)，增加了其不確定性的風(fēng)險(xiǎn)。施工階段造價(jià)管理風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在3個(gè)方面。首先，受招標(biāo)方式的影響，資格預(yù)審不到位，存在管理漏洞，再加上合同計(jì)價(jià)方式選擇不合理，增加了造價(jià)管理的風(fēng)險(xiǎn)。其次，工程量清單管理不到位。為了保證工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行，招標(biāo)單位需要明確工程量清單標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)具體的道橋工程項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)合理的描述。但是從實(shí)際施工情況來看，承包方對(duì)工程量清單理解不到位，工程量清單上內(nèi)容不全，經(jīng)常出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)糾紛，增加實(shí)際投資成本，降低了工程項(xiàng)目的投資效益。再次，道橋工程量變更管理不到位，受工程延期、人工費(fèi)用上漲等因素的影響，無法保證工程成本按照實(shí)際限額設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，無法從整體上保證整個(gè)項(xiàng)目的投資效益。最后，從施工工期上講，道橋工程施工很容易受到外界氣候因素的影響，一旦沒有對(duì)工期進(jìn)行合理的調(diào)整，就會(huì)導(dǎo)致工期延遲，增加工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)。

3 道橋工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理措施

為了做好道橋工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理，管理單位需要建立完善的管理體系，改變以往單一的管理方法，提升風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)，降低風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的概率。

3.1 做好道橋工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)防控

由于道橋工程建設(shè)施工涉及多方面的內(nèi)容，為了改變以往道橋工程造價(jià)管理存在的問題，管理人員需要做好造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作，消除潛在的不利影響因素，減少其中產(chǎn)生的損失，做好風(fēng)險(xiǎn)的分析和歸類。首先，管理人員可以利用頭腦風(fēng)暴法，激發(fā)風(fēng)險(xiǎn)管理人員的創(chuàng)造思維，獲得更加精準(zhǔn)的信息。其次，工程造價(jià)管理人員需要借鑒其他地區(qū)道橋工程管理的經(jīng)驗(yàn)，集思廣益，細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)管理流程，提升管理的效率。最后，管理人員需要將工程施工中可能出現(xiàn)的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)列成表，建立良好的管理體系，做好日常的核對(duì)工作。

3.2 提升工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)

根據(jù)實(shí)際道橋工程建設(shè)的實(shí)際情況，工程造價(jià)管理風(fēng)險(xiǎn)會(huì)受到各種因素的影響，為了規(guī)避潛在的風(fēng)險(xiǎn)，做好風(fēng)險(xiǎn)防范。首先，在準(zhǔn)備階段，管理人員需要做好施工單位資質(zhì)、信用等評(píng)價(jià)工作;分析招投標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙，加強(qiáng)與施工人員的溝通，充分考慮到潛在的風(fēng)險(xiǎn)，做好日常的風(fēng)險(xiǎn)防范工作，把風(fēng)險(xiǎn)控制在萌芽狀態(tài)，提升風(fēng)險(xiǎn)管理的效率。其次，在施工階段，工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理人員需要做好周圍施工環(huán)境分析工作，嚴(yán)格控制各種不利的影響因素，消除潛在的危險(xiǎn)源，避免由于安全事故增加工程成本。針對(duì)道橋工程建設(shè)的特點(diǎn)，要求施工單位設(shè)置相應(yīng)的安全設(shè)施，做好作業(yè)記錄的檢查工作，保證工程造價(jià)管理工作順利進(jìn)行。最后，在工程竣工結(jié)算階段，需要處理施工單位與業(yè)主單位之間的關(guān)系，加強(qiáng)工程投資費(fèi)用資金等方面的溝通，排除潛在的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理人員需要時(shí)刻關(guān)注計(jì)價(jià)政策出現(xiàn)的變化，合理進(jìn)行報(bào)價(jià)，提升造價(jià)管理人員的綜合素質(zhì)，防止出現(xiàn)管理失誤的問題。

3.3 建立完善的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理體系

由于造價(jià)管理人員的綜合素質(zhì)存在一定的差異，在實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)防控過程中，會(huì)出現(xiàn)人的風(fēng)險(xiǎn)。這就要管理人員優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)人員配置，建立專門的風(fēng)險(xiǎn)管控小組，建立完善的檢查機(jī)制，明確崗位職責(zé)，加強(qiáng)日常的考核，從根本上提升風(fēng)險(xiǎn)管理的水平，幫助建設(shè)單位創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

3.4 做好工程造價(jià)管理風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移工作

針對(duì)道橋工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)無法回避的問題，管理人員要針對(duì)工程建設(shè)的實(shí)際情況，做好風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移工作，通常可以選擇工程擔(dān)保、聯(lián)合投標(biāo)以及工程分包的方式。

4 結(jié)語

為了保證道橋工程建設(shè)順利進(jìn)行，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理人員需要建立完善的管理機(jī)制，重視日常風(fēng)險(xiǎn)的防控，針對(duì)潛在的風(fēng)險(xiǎn)，采取行之有效的防范措施，提升風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和防范意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)施工過程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控，提升工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的水平。

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