方鋼格柵拼裝式車輛沖洗系統的運用

衡 磊

中鐵二局第四工程有限公司 四川 成都 610300

1 前言

車輛沖洗系統是依據市政、路政、建委、環委、交通等各部門對施工車輛的要求，對各類工程車輛的輪胎、底盤及車身進行沖洗而設計的。但市場上現有的兩種車輛沖洗系統都存在一定的弊端，整體式的車輛沖洗系統溝槽內泥土不易清理，必須要使用大型機械配合，會增加一定的成本，而鋼筋格柵拼裝式車輛沖洗系統承載力小、易變形，不利于長期使用。本文通過對傳統結構進行優化采用了方鋼格柵拼裝的方式解決了溝槽內泥土不易清理、結構承載小、達不到環保要求等難題。

2 工程概況

2.1 工程簡介 廣州地鐵11號線及綜合管廊工程是中國中鐵施工總承包項目，全線32個站有23個與既有運營車站換乘，是廣州地鐵歷史上最難最復雜的一條地鐵線，政治意義重大。中鐵二局四公司承擔梓元崗站、廣州火車站站、流花路站共3個車站及廣流區間土建施工任務，廣州火車站為六層地下結構，開挖深度43.6米，是我國地鐵最深車站，也是全線五大難點車站中的一個。流花路站為全線唯一全暗挖車站，全長696.55 m，最大開挖跨度30 m，最大開挖斷面555m2，施工風險高。

2.2 設備簡介 該設備利用密集噴嘴和噴水孔分部在不同方位和不同角度，多方位壓水對輪胎、底盤及車身部位進行高壓沖洗。車輛沖洗系統有自動和手動兩種操作模式。把車輛沖洗系統控制箱內的3P斷路器打到ON位置，系統啟動進入準備狀態。車輛以3K M/小時的速度緩慢通過沖洗系統安裝框，觸發紅外感應裝置，啟動水泵，此時水泵工作水流通過側板機構的噴嘴和安裝框上的噴孔對車身的前、后、左、右、下進行全面沖洗，30s左右(時間0－99s可調)水泵停止，沖洗完畢。

3 系統結構組成

該系統采用無接觸技術立體式清洗，主要由地面機構、三級沉淀池、安裝框、側板機構、控制系統組成。

3.1 地面機構 一套地面機構長4.1 m、寬4.1 m、高65c m主要包括安裝地基和條形基礎，基坑底設置鋼筋網片用C15混凝土做10c m厚的墊層，并澆筑10c m厚C35混凝土底板，每隔30c m在基坑內設置寬25c m、高30c m的C35混凝土條形基礎，頂部低于地坪10c m，主要用來承重和形成排水溝。基坑底做到表面平整，并形成3%坡度坡向一級沉淀池，有利于所有溝槽內水向一級沉淀池流動。

圖3－1 地面機構的結構

圖3－2 地面機構剖面圖

3.2 三級沉淀池 地面機構的旁邊設置三級沉淀池，沉淀池深2米，砌37墻，內外用M5水泥砂漿細抹面，并做防水防凍處理。一級沉淀池設置于蓄水框內壁一側的頂部，二級沉淀池設置于一級沉淀池的一側，清水池設置于蓄水框內壁的底部，為了增大出水的壓力，每個清水池內設置兩臺7.5K W的潛水泵，水泵通過水管與安裝框連通，一級沉淀池與二級沉淀池和二級沉淀池與清水池之間均在距池底1.6 m位置設置0.4c mx0.4c m的溢水口過濾網，蓄水池頂部設置防護欄桿。洗車區域外圍一圈做截水溝，截水溝接入第一級沉淀池內，截水溝上鋪鋼格板，入口做減速帶，保證車輛緩慢駛入保護洗車系統結構的穩定性。車輛進入位置豎立警示桿安裝紅外線探頭，使整個系統達到自動沖水的效果。為了保證蓄水池的蓄水量，定期對三級沉淀池進行清理。

圖3－3 蓄水池、減速帶和紅外線探頭的設置

3.3安 裝框和側板機構

安裝框采用80x80x6的方管滿焊總共有兩組共4個均鋪設于地面機構上，為了增強沖洗效率，設置2套沖洗系統。四個安裝框相對的一側之間通過法蘭連接口連接；噴水孔均勻開設于安裝框上，噴水孔的數量不少于50個，采用傾斜45°機械攻絲打孔，其受力面小、壓強大、全方位的沖洗，最大程度的保證沖洗范圍；兩個安裝框架相對一側間鑲嵌放置6組大格柵，大格柵采用80x80x6 mm的方管滿焊。每個安裝框內鑲嵌設置7組小格柵，小格柵也采用80x80x6 mm的方管滿焊，每組方鋼格柵長1米，寬0.5米，中間用5根長0.34米的方管進行加固連接，重量控制在60公斤左右，保證兩個人能輕送撤出清理泥土，所有方鋼格柵均鑲在安裝框內并支撐在條形基礎上，這樣保證了結構的承重量。

側板機構包括支撐架、鐵皮和噴嘴，支撐架通過安裝框邊法蘭連接口連接，多個噴嘴均勻設置于支撐架上，噴嘴的數量不能少于60個。

圖3－5 安裝框的結構

圖3－6 側板機構結構

3.4 檢查驗收 拼裝完成后對6臺不同的車輛進行清洗，清洗后發現優化后的車輛沖洗系統不僅能夠承受重壓，溝槽內的泥土也方便清理而且還能滿足環保的要求，達到節能減排的效果。

圖3－7 拼裝完成后的車輛沖洗系統

4 結束語

這種車輛沖洗系統采用非接觸式清洗，能夠對車輛進行全方位清洗，保證了清洗程度，并且可對大小工程車進行清洗，適用范圍廣，實用性強，清洗后的水進行回收循環使用，降低了水資源的浪費，有利于節能減排，而且還保證了溝槽內泥土清理的便捷性，節約了成本。在當前各類建筑工地、礦業工場、水泥制品廠、煤礦、發電廠、垃圾填埋廠、物流園區、高檔社區、碼頭港口等場所均能夠采取這種車輛沖洗系統，從而達到無粉塵污染的優良工程。