Mitsubishi MI-TECH Concept世界的盡頭

文/徐博英

在未來，它可能是一輛可以帶你走到世界盡頭的越野車

三菱，一家特別不活躍的汽車制造商。蝸牛般發布新車的速度幾乎要被人們所遺忘，好在它的骨子里仍留存著如上個世紀一樣的瘋狂。

2019年東京車展，三菱以“The world is about to end”為主題發布了全新概念車MI-TECH Concept。這不僅讓我們看到了帕杰羅的延續，更看到了三菱品牌對于未來的態度。

設計

MI-TECH Concept采用三菱汽車標志性的“Dynamic Shield”設計理念，格柵中央緞面鍍色，將銅色作為輔色，突出其作為電動車型的特有表現力，車頭嵌有T型前大燈，強調出外觀的與眾不同。下方保險杠兩側裝有鋁質防滑板以保護車身，內部配有一個進氣口。

車身側面較高的擋泥板和大直徑輪胎具有SUV的高度機動性能和動力性能，以及能夠完全掌控地形的穩定性。車身流露的莊嚴感和銳利感與切割機雕刻而成的金屬錠可謂有著異曲同工之妙，同時切割面使用側臺階以平衡實用性與設計感。車尾采用由金屬錠雕刻而成的六角形切割形狀用以強調SUV的堅固性，T型尾燈則與前大燈采用相同的設計理念。

內飾所搭載的液晶式儀表板設計簡潔，功能也更易于操作，儀表板和方向盤上添加的銅色線則進一步強調其水平式設計主題。鍵盤式的按鍵位于水平式中控臺上，前握柄具備手墊板功能，使按鍵更加易于操作。各功能的呈現方式直觀且便于理解，駕駛者在按下按鍵時能感受到安心與可靠。

MI-TECH Concept搭載了人機交互界面（HMI），能把包括先進光傳感器等在內傳感技術探測到的信息顯示在一塊具有AR增強現實技術的擋風玻璃上，可以為駕乘者顯示車輛、道路、交通狀況等信息，即使在能見度較低的情況下，駕駛員也能做出準確、明智的決策。

動力

MI-TECH Concept采用了插電式混合動力系統，內部搭載了四臺電動機。由于環保意識的增強和小型化發展的推進，發動機部分采用的是一種相比傳統汽油發動機更加輕巧和緊湊的燃氣渦輪發動機，動力以及燃油經濟性在小型SUV中均得到了增強。此外，燃氣渦輪的另一優點是可根據地區靈活地使用各種燃料，如柴油、煤油和酒精。此外，因其排放的尾氣更加環保，也有助于應對嚴苛的法規。

傳動系統

三菱汽車將其引以為傲的S-AWC車輛動態控制系統應用到了MI-TECH Concept所采用的四電機插電式混合動力系統中。電動式制動卡鉗可對四輪制動力進行高速、高精度控制，大幅提升了車輛的轉彎與牽引性能。當在越野過程中出現交叉軸情形時，系統可以快速地將動力傳遞至另外兩個帶有附著力的車輪上，從而保證車輛繼續行駛。因此，無論是日常駕駛或在崎嶇道路上駕駛，S-AWC車輛動態控制系統帶給駕駛者的不僅僅只有安心愉悅的駕駛體驗，更有充滿激情的駕駛經歷，例如通過反向旋轉左右輪胎進行原地轉彎。

MI-TECH Concept所展現出的理念似乎讓三菱找回了曾經的瘋狂