電力車輛管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

張增慶

中圖分類號：U462 文獻標(biāo)識：A 文章編號：1674-1145（2019）11-107-01

摘 要 電力車輛管理信息系統(tǒng)能對電力車輛管理起到巨大的促進作用。本文分析了電力車輛管理中存在的問題，對車輛管理信息系統(tǒng)的設(shè)計方案提出建議，列舉了車輛管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用實例，以供參考。

關(guān)鍵詞 車輛管理 信息系統(tǒng) 設(shè)計方案

電力車輛管理信息系統(tǒng)是新科技在車輛管理方面的應(yīng)用，能夠改革傳統(tǒng)管理方式效率低、效果差的現(xiàn)狀，大大提高電力車輛管理的水平，促進電力工作的提升。

一、電力車輛管理存在的問題

第一是信息描述混亂。車輛的信息是車輛管理能夠正常運行的基礎(chǔ)，要保障車輛信息的統(tǒng)一、可靠。目前電力車輛管理的數(shù)據(jù)代號不統(tǒng)一，缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，代號的使用隨意、混亂，車輛與代號無法做到唯一對應(yīng)，出現(xiàn)大量錯誤信息，造成管理信息數(shù)據(jù)的駁雜，無法進行有效統(tǒng)計和處理，車輛管理效率不高。

第二是信息分類模糊。電力車輛管理對車輛信息進行分類描述，通過對數(shù)據(jù)單元的歸納總結(jié)實現(xiàn)有效管理。目前電力車輛管理對車輛信息單元的描述含糊不清，車輛信息的分類缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，信息單元歸納欠缺，車輛信息的遺漏、錯位現(xiàn)象比較普遍，對管理的正常實施產(chǎn)生阻礙。

第三是信息源不可靠。車輛管理獲取車輛信息需要準(zhǔn)確可靠的信息源。目前電力車輛管理采集信息的主觀性、隨意性強，大多通過人工登記的方式，工作量大、準(zhǔn)確性低，缺乏可靠的數(shù)據(jù)來源，影響了管理工作的效果。

二、電力車輛管理信息系統(tǒng)的設(shè)計方案

電力車輛管理信息系統(tǒng)需要對電力車輛進行標(biāo)準(zhǔn)化的管理，運用先進的管理理念，保障數(shù)據(jù)的真實可靠，提高管理的效率。

電力車輛管理系統(tǒng)要使用統(tǒng)一編碼對車輛信息進行描述，為每臺車輛編制唯一代號，通過管理信息系統(tǒng)對代號進行采集，提高管理的準(zhǔn)確性。車輛代號不宜使用車牌號代替，因為車牌號會在車輛流轉(zhuǎn)、使用的過程中發(fā)生變更，造成管理信息系統(tǒng)中的代號不符，為管理造成障礙。車輛管理信息系統(tǒng)中每輛車都有唯一確定的代碼，每個代碼都代表唯一確定的車輛，適應(yīng)管理信息系統(tǒng)的操作。

電力車輛管理信息系統(tǒng)要對車輛活動進行分類描述，設(shè)置信息單元，單元的命名方式要統(tǒng)一、清晰，便于識別和歸類，良好的信息單元結(jié)構(gòu)能夠使車輛的活動動態(tài)一目了然，減少數(shù)據(jù)量，提高管理效率。

電力車輛管理信息系統(tǒng)在采集車輛信息時要保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，選擇可靠的信息源，使用統(tǒng)一的方式和流程采集信息。采集信息應(yīng)盡量全面、豐富，包括車輛的使用信息、維修信息、違法信息等等，保證車輛在管理信息系統(tǒng)中的資料完備可靠。數(shù)據(jù)采集完成后要及時登入管理系統(tǒng)，根據(jù)系統(tǒng)管理規(guī)范對采集到的信息進行標(biāo)準(zhǔn)化的處理，對采集過程進行登記儲存，便于管理中的調(diào)查和利用。

三、電力車輛管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用

（一）射頻技術(shù)

射頻技術(shù)又稱無線電射頻識別技術(shù)，通過捕捉射頻信號解讀編碼傳輸信息。射頻技術(shù)具有應(yīng)用距離遠、數(shù)據(jù)儲存安全等優(yōu)點。在電力車輛管理信息系統(tǒng)中，可以為每臺車輛安裝電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽中包含車輛的具體數(shù)據(jù)，電子標(biāo)簽與車輛的對應(yīng)具有唯一性。在車輛進入車場時，射頻技術(shù)可以遠距離識別電子標(biāo)簽中的信息，記錄車輛的活動，管理效率高、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。射頻技術(shù)可以應(yīng)用于不同的數(shù)據(jù)場景，只要具有識別功能，就能讀取車輛電子標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)，確定車輛身份，對車輛有效管理。電子標(biāo)簽成本低廉，安裝方便，能大大提高車輛管理的效率，讀取終端也可以實現(xiàn)便攜式、手提式的應(yīng)用，提高了車輛管理的靈活程度。射頻技術(shù)可以實現(xiàn)車輛管理的自動化，減少人工投入，降低管理成本。采集到的數(shù)據(jù)直接進入管理信息系統(tǒng)，便于匯總分析。

（二）門禁技術(shù)

門禁技術(shù)主要應(yīng)用于在車場通過物理手段限制車輛的進入。門禁技術(shù)需要為車輛安裝傳感器，在車輛進入車場時，閘門能夠自動識別車輛傳感器發(fā)出的信號，對車輛進行拍照和登記，判斷車輛的身份，自動打開或關(guān)閉閘門。如果車輛沒有安裝傳感器或傳感器不合法，則系統(tǒng)可以自動識別，不允許車輛進出。門禁技術(shù)對車輛的進出實現(xiàn)高效的控制，并能夠提高車場管理的靈活性和協(xié)調(diào)性。例如內(nèi)蒙古電力企業(yè)普遍應(yīng)用的門禁系統(tǒng)，當(dāng)車輛進入車場時，可以顯示空余車位的數(shù)量及位置，便于車輛停放；當(dāng)有多臺車輛同時進出時，系統(tǒng)可以根據(jù)車輛的型號進行順序的協(xié)調(diào)，保證車輛管理的科學(xué)和有序，規(guī)范了電力車輛的使用。

（三）定位技術(shù)

定位技術(shù)在車輛管理中的應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛。例如通過全球定位系統(tǒng)（GPS）實時監(jiān)控車輛的活動位置和活動狀態(tài)，對車輛進行即時性的調(diào)度。地理信息系統(tǒng)（GIS）能夠顯示車輛的活動條件，為車輛提供路線規(guī)劃、導(dǎo)航等功能。電力車輛管理信息系統(tǒng)中運用定位技術(shù)，還可以登記車主信息、車輛活動信息等，進行實時的數(shù)據(jù)傳輸交換，為車輛的運行和調(diào)配提供全面可靠的信息，保障車輛管理的順利進行。

（四）無線局域網(wǎng)技術(shù)

在車輛上安裝無線局域網(wǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛與管理信息系統(tǒng)的移動通信，使車輛與管理信息系統(tǒng)隨時接受對方發(fā)送的消息，只要在網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地區(qū)就能對車輛實行有效控制，加強管理的效率。車輛在使用過程中遇到任何問題或故障，都能通過無線局域網(wǎng)及時告知管理信息系統(tǒng)，通過系統(tǒng)方便地進行處理，保障車輛的安全使用。

四、結(jié)語

電力車輛管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用對車輛管理工作產(chǎn)生了巨大的推動作用，相關(guān)人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)掌握先進技術(shù)，提高車輛管理的效率和水平，促進電力工作的提升。

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