消防員無線電話設備配置要求的探討

■田大春

（舟山海事局，浙江 舟山 316000）

0 引言

船上消防隊一般由探火員、協助員、消防員和救助員組成，通常采用“2＋2”兩組配合進行的方式，第一組人員在失火艙室進行探火和滅火，另外一組人員在起火處所外值守和協助，兩組隊員之間的溝通一般采用拉拽安全繩的方式傳遞信號，安全繩必須要保持適當的張緊狀態，但在拐角或門縫處可能會卡滯，尤其在機艙這種較復雜的環境下，通信效果差，再加上隊員必須熟悉拉拽信號，在高度緊張的狀態，難以有效完成消防通信，無法保障探火和滅火人員人身安全。為此，2012年11月30日，國際海事組織（IMO）海安會第91屆會議，通過了MSC.338（91）決議，該決議主要內容是為消防隊成員強制配備專用消防員通信無線電話，但是公約并未對消防員通信無線電話作具體規定。本文根據SOLAS II—2章“消防安全目標”實現原理，從消防員無線電話實際應用角度探討有關問題，并針對具體問題提出相關建議，供船東或船員選擇和使用消防員無線電話時使用。

1 公約要求

IMO海安會MSC.338（91）決議即SOLAS公約2012修正案II—2章第10條新增10.4 消防員通信（以下統稱新要求），內容如下：2014年7月1日或以后建造的船舶，船上每一消防隊應攜帶至少2個雙向便攜式無線電話機用于消防員的通信。這些雙向便攜式無線電話機應為防爆型或本質安全型。2014年7月1日以前建造的船舶應不遲于2018年7月1日以后的第一次檢驗符合本要求。

2 幾個問題的澄清

2.1 “第一次檢驗”的概念

新要求對2014年7月1日之前的船舶具有追溯要求，不遲于2018年7月1日以后的第一次檢驗符合SOLAS II—2/R10.10.4要求，這里第一檢驗是哪個檢驗？船舶具有多個不同范圍的檢驗，SOLAS涉及的證書檢驗包括船舶構造安全證書（SC）、船舶設備安全證書（SE）和船舶無線電安全證書（SR），檢驗范圍包括結構安全、機器、電氣裝置、救生消防設備、航行安全、無線電通信等多個方面。

無線電檢驗范圍包括SOLAS第三章（艇筏雙向無線電話）和第四章檢驗，檢驗包括初次檢驗、換證檢驗和定期檢驗。安全設備檢驗范圍包括救生和消防設備、航行等類似的設備安全檢驗，但不包括艇筏雙向無線電話檢驗。檢驗類型分為初次檢驗、換證、年度檢驗和定期檢驗。

一般來說，根據協調發證規則的機制幾個檢驗同步完成，但檢驗窗口期范圍內偏差是考慮船期、檢驗港口等各種因素，可能不同證書檢驗完成日期不同，考慮到無線電檢驗范圍較窄，明確檢驗未包括II-2章內容，作為重要的消防設備判定在安全設備檢驗范圍更合適，即SE證書的檢驗。術語“第一次檢驗”參考IMO MSC.1/Circ.1290通函，即換證、年度或定期檢驗任何一種。

2.2 消防員無線電話配備數量澄清

新要求船上每一消防隊應攜帶至少兩個雙向便攜式無線電話機用于消防員的通信。SOLAS II—2/R10規定普通貨船通常配備至少2套消防員裝備，對于液貨船，還應額外增加兩套消防員裝備。根據船舶大小和類型，可以要求增加個人配備和呼吸器的數量。盡管消防員裝備數量可能較多，探火滅火人員使用消防員無線電話的特征是配合消防員裝備使用，但消防員無線電話配備數量與消防員裝備數量無關，船上配備多少消防員通信電話取決于消防隊數量。消防隊數量根據船舶類型、大小等特征可能不同，具體的消防隊數量參考應變部署表和公司體系文件規定。

3 消防員無線電話產品要求現狀及建議

3.1 性能標準

時至今日，IMO還未規定消防員無線電話性能標準，僅要求滿足防爆型或本質安全型。為了符合新要求的規定，應根據船上使用環境中潛在的爆炸氣體種類，選用相應等級的防爆型便捷式無線電話，并持有特定防爆等級的《防爆合格證》，如符合歐盟2014/34/EU II 2G Ex ib IIB T4 或II 2G Ex ib IIC T4，溫度等級T3有時也可以替代T4，但不能用于液貨船，T4覆蓋包括液貨船等各類型船舶。我國防爆性能遵循的標準是GB 3836.1—2010《爆炸性環境 第1部分：設備 通用要求》和GB 3836.4—2010《爆炸性環境 第4部分：由本質安全型“i”保護的設備》，消防員無線電話需滿足防爆等級Ex ib IIB T4 Gb或Ex ib IIC T4 Gb。船東選擇合適的消防員無線電話防爆等級，還應注意為了保持防爆性能，應按照廠家制定的周期進行定期防爆性能檢測。另外使用中還應注意防爆電池、防爆耳麥應與防爆消防員無線電話相配套使用。在爆炸性環境中嚴禁拆卸或更換電池、嚴禁對電池進行充電等。

消防員無線電話的性能和試驗應按照或參考目前已通過的相關標準如EN60945，EMC試驗，跌落試驗，IP等級試驗和上文提到防爆測試等。我國生產的消防員無線電話依據或參考下列標準：

表1 消防員無線電話引用標準及名稱列表

考慮到船舶的特殊性，不建議引用中華人民共和國公共安全行業標準GA14—91，該標準關于消防用無線電話機技術要求和試驗方法一般適用于公安、企業消防隊使用的無線電話機。

除了防爆性能要求，船東在選用無線電話時，應根據船舶實際可能出現的情況或環境，選擇合適參數如跌落承受距離、防水等級、工作溫度范圍等。

3.2 頻帶

新要求沒有規定用于船上消防員無線電話的頻帶，ITU根據用途針對無線電在船上的通信在ITU-R M.1174—3和無線電規則附錄18明確了兩個頻帶UFH和VHF，也即是說兩個頻帶都可以用于消防員通信。UHF的頻帶457MHZ—467MHZ，對于船上內部鋼質結構導致的通信限制區域能實現更有效的通信交流。船舶結構一般由鋼質材料建成，雖然艙室有門、通風筒等通道，但是一般失火條件下，都是保持關閉，在使用無線電時，封閉的鋼質空間類似于“法拉第籠”，對信號起到屏蔽作用，這一點在大型油船上尤其明顯。使用UHF無線電話可以提供更好穿透這類區域，保證消防員與外部指揮之間有效的溝通。建議船東根據船舶實際結構，盡可能選擇UHF無線電話，并且在船上幾個特殊艙室如側推艙、軸隧、機艙間等區域進行與外界的測試。

3.3 附件

新要求沒有規定或建議消防員無線電話需要連接附件方面的內容，消防員無線電話使用的方式有PTT（Push-To-Talk）模式（需要選配PTT套件）和直接遠程通話麥克風RSM（REMOTE SPEAKER MICROPHONE兩種。本文在前面配備數量也提到，消防員無線電話有些需要配合消防員裝備使用，消防員裝備包括自給式呼吸器和個人裝備如安全帽、防護服、手套等，需要考慮在船上消防員裝備如何能夠有效使用消防員無線電話是非常重要的：1）穿戴手套的情況下，如何能夠實現精確的按鍵通話；2）帶呼吸面罩如何實現信號有效的傳送；3）帶有安全帽及隔熱服包括頭罩如何能夠聽清楚接受的信號。使用PTT套件能較好地解決這些問題，目前市面上出現了與消防員無線電話機PTT相配套的頭骨傳導和喉震傳導防爆耳麥，利用頭骨或喉頭的震動來傳導聲音，產品結構見圖1。

圖1 消防員無線電話PTT產品結構

3.4 存放

新要求沒有明確消防員無線電話的存放要求。對于消防員裝備，SOLAS II—2/R10.2規定消防員裝備應存放在有永久性清晰標記且易于到達的位置，以備隨時取用。如所配備的消防員裝備或個人配備不止1套，其存放位置應彼此遠離。消防員無線電話可以與消防員裝備放在一處易于到達的位置，如消防控制站或駕駛室，這樣使用消防員裝備的人員就不需要額外浪費時間去取另一處存放的消防員無線電話。

救生艇筏用的雙向無線電話有顏色、充電方式及備用電池要求，但新要求未對消防員無線電話作具體要求。為了防止與船上工作高頻混淆，建議船東選擇具有醒目顏色或標志消防員無線電話，如果配備不可充電的電池，應注意封口及有效期和增配訓練或演習用電池，如果是可充電的電池應保持浮充保持滿電。一般應急用無線電話電力至少應提供6～8 h正常使用時間。

3.5 訓練和演習

新要求生效后，SOLAS III/R19未增設消防員無線電話訓練和演習內容，但在演R19.3.4消防演習內容有概述性內容“檢查有關的通信設備”，因此可以認定，在訓練和演習時，必須將消防員無線電話納入其中，如有必要，船上管理體系應在船長管理復查時，提出修改意見。

4 結語

消防員無線電話對改善消防員之間的通信具有重要價值，新要求不久將適用于所有船舶，屆時可能會迎來一波PSC集中檢查。在測試性能時，PSC可以通過演習判定船上配備的設備是否合適，船東應可參考本文闡述的觀點對照選擇適合本船的設備和方案。另外，根據《國內航行海船法定檢驗技術規則2011》2016修改通報，對2016年11月12日以后建造的我國沿海航行船舶也應攜帶消防員無線電話機，提請各船東引起注意。