接入網(wǎng)技術(shù)在鐵路通信網(wǎng)中的應(yīng)用

雷維力

（中國鐵路呼和浩特局集團有限公司呼和浩特通信段，呼和浩特 010000）

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，鐵路作為最大眾化的長距離交通運輸工具，也面臨越來越多的機遇和挑戰(zhàn)。鐵路技術(shù)發(fā)展與運用是一項與人民聯(lián)系非常緊密的工作，不僅可以提升鐵路運行速度，更可以改善民生，為民眾提供交通便利，滿足社會的交通需求。但是，在鐵路運行速度逐步提升的背景下，鐵路運行的安全性風(fēng)險也在逐步提升，受到越來越多的人關(guān)注。接入網(wǎng)技術(shù)是當(dāng)前業(yè)內(nèi)較為先進的安全保障技術(shù)，通過將接入網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到鐵路通信網(wǎng)中，能夠建立安全可靠的通信系統(tǒng)，便于管理人員及時掌握各類信息，提升鐵路運行的安全性和可靠性，保障鐵路交通事業(yè)的發(fā)展。

1 鐵路通信網(wǎng)中接入網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用特點

在鐵路通信網(wǎng)中應(yīng)用接入網(wǎng)技術(shù)之前，必須首先明確其應(yīng)用特點，才能夠充分發(fā)揮其作用和優(yōu)勢，更好地為鐵路通信工作服務(wù)。其特點主要包括如下四個方面：一是接入網(wǎng)技術(shù)能夠通過不同形式完成接入工作，結(jié)合通信網(wǎng)具體發(fā)展情況，能夠充分發(fā)揮接入網(wǎng)技術(shù)效果，結(jié)合不同形式特點為鐵路通信提供便利；二是接入網(wǎng)技術(shù)具有很大的發(fā)展空間，現(xiàn)階段使用的技術(shù)成熟度還不夠，但是我們可以看到，隨著接入網(wǎng)技術(shù)的積極改進，其應(yīng)用范圍和應(yīng)用方法還將不斷拓展；三是接入網(wǎng)技術(shù)具有非常好的兼容性，能夠和其他技術(shù)共同配合完成鐵路通信網(wǎng)相關(guān)工作，在當(dāng)前迅猛的鐵路發(fā)展速度下，鐵路通信網(wǎng)建立工作過程中需要多項技術(shù)融合來完成工作，接入網(wǎng)技術(shù)的使用具有很好地應(yīng)用條件；四是接入網(wǎng)技術(shù)的準(zhǔn)確性較高，當(dāng)前鐵路交通運行速度的不斷提升給鐵路通信網(wǎng)的準(zhǔn)確性帶來一定的考驗，接入網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用可以有效的解決這一問題，適應(yīng)鐵路通信網(wǎng)的工作需要。

2 接入網(wǎng)技術(shù)在鐵路通信網(wǎng)中的應(yīng)用

2.1 光纖接入網(wǎng)負責(zé)的業(yè)務(wù)內(nèi)容

在利用接入網(wǎng)技術(shù)完成鐵路通信網(wǎng)工作時，必須對其所承擔(dān)的業(yè)務(wù)內(nèi)容進行深入的分析，明確劃分工作職責(zé)，提升鐵路通信網(wǎng)工作效率。作為鐵路通信網(wǎng)重要應(yīng)用的光纖接入網(wǎng)技術(shù)，主要擔(dān)當(dāng)鐵路通信工作，其具體負責(zé)的內(nèi)容主要包括兩個部分：其一是共用業(yè)務(wù)，主要擔(dān)當(dāng)社會大眾鐵路信息通信工作，滿足大眾對鐵路信息的獲取需要；其二是專用業(yè)務(wù)內(nèi)容，主要擔(dān)當(dāng)鐵路專用通信工作，滿足鐵路運營過程中各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的快速通信需要，完成各個領(lǐng)域間的信息通信。工作人員在鐵路通信工作中運用光纖接入網(wǎng)時，必須保證通信信息的準(zhǔn)確性，一方面讓社會大眾準(zhǔn)確的實現(xiàn)車票的購買與查詢工作，另一方面讓工作人員實現(xiàn)對全路車票的各系統(tǒng)實時監(jiān)控，滿足信息交互需要和數(shù)據(jù)傳輸需求，保障鐵路通信工作過程，保證一定的工作效率。

2.2 鐵路通信中接入網(wǎng)系統(tǒng)負責(zé)的業(yè)務(wù)內(nèi)容

鐵路通信網(wǎng)是一個涉及面廣、業(yè)務(wù)量大、業(yè)務(wù)種類多的綜合系統(tǒng)，工作人員根據(jù)不同的工作內(nèi)容選擇不同的接入網(wǎng)系統(tǒng)，結(jié)合具體特點適當(dāng)使用接入網(wǎng)技術(shù)，才能夠完成保障鐵路通信網(wǎng)質(zhì)量的工作，其負責(zé)的主要內(nèi)容包括如下幾個方面：一是接入網(wǎng)技術(shù)要完成多媒體業(yè)務(wù)內(nèi)容，為了完成鐵路通信集中管理的目的，工作人員需要快速獲取工作信息，這一過程需要借助多媒體來實現(xiàn)，且需要通過接入網(wǎng)技術(shù)來完成；二是接入網(wǎng)技術(shù)要完成調(diào)度通信網(wǎng)內(nèi)容，受到運行體系龐大、運行機構(gòu)復(fù)雜、參與人員較多的影響，鐵路交通的合理工作需要各部門人員合理安排、科學(xué)調(diào)度，才能夠確保鐵路運輸?shù)捻槙?，運用接入網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)的調(diào)度通信，能夠保障調(diào)度工作安全高效，進而保障鐵路交通運輸生產(chǎn)；三是接入網(wǎng)技術(shù)要完成數(shù)據(jù)網(wǎng)相關(guān)工作，鐵路工作人員可以通過接入網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)與數(shù)據(jù)網(wǎng)的交互和共享，充分利用其工作速度快、存儲容量大的特點，實現(xiàn)多任務(wù)、多目標(biāo)高效傳輸?shù)哪康模凰氖墙尤刖W(wǎng)技術(shù)要實現(xiàn)自動交換網(wǎng)效果，結(jié)合鐵路通信網(wǎng)的復(fù)雜工作內(nèi)容，工作人員能夠運用接入網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)自動交換網(wǎng)工作，便于使用人員和管理維護人員及時獲取網(wǎng)絡(luò)信息，同時服務(wù)社會大眾。

2.3 接入網(wǎng)技術(shù)的改進應(yīng)用

接入網(wǎng)技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展和應(yīng)用，已經(jīng)在我國鐵路通信網(wǎng)中取得了一定的應(yīng)用成效，但是仍需不斷改進，才能夠滿足日新月異的發(fā)展要求和使用需要。在實現(xiàn)接入網(wǎng)技術(shù)改進時，應(yīng)當(dāng)合理正視該項技術(shù)的局限性，深入分析其應(yīng)用范圍與方法，拓展技術(shù)應(yīng)用性能。為了進一步適應(yīng)現(xiàn)代鐵路通信的工作要求，可以對傳統(tǒng)接入模式進行升級，引入無線接入方式，根據(jù)實際情況優(yōu)化接入技術(shù)。同時，還可以建立集群通信系統(tǒng)，通過功能強大的接入網(wǎng)技術(shù)通信系統(tǒng)，實現(xiàn)多種通信業(yè)務(wù)的融合，發(fā)揮該項技術(shù)的最大性能，充分整合各項資源，為鐵路交通通信中的各個環(huán)節(jié)提供便利。此外，還應(yīng)當(dāng)注重接入網(wǎng)技術(shù)的服務(wù)屬性，在改造全過程中堅守以服務(wù)為中心的工作原則，本著推動鐵路通信發(fā)展的目的，不斷完善接入網(wǎng)技術(shù)改進細節(jié)。

3 結(jié)束語

綜上，在鐵路交通通信系統(tǒng)中合理運用接入網(wǎng)技術(shù)，能夠有效提升鐵路通信工作安全性，業(yè)內(nèi)應(yīng)當(dāng)進一步明確接入網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用特點，科學(xué)劃分光纖接入網(wǎng)等接入網(wǎng)技術(shù)的業(yè)務(wù)內(nèi)容，為工作人員提供便利條件，保證其高效完成鐵路通信工作，推動全國鐵路通信建設(shè)和鐵路整體發(fā)展。