淺談海上燈浮標(biāo)油漆保養(yǎng)

林文煥

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淺談海上燈浮標(biāo)油漆保養(yǎng)

林文煥

（南海航海保障中心廣州航標(biāo)處高欄航標(biāo)管理站，廣東 珠海 519000）

從燈浮標(biāo)油漆保養(yǎng)的必要性與重要性出發(fā)，深入介紹了燈浮標(biāo)油漆涂層結(jié)構(gòu)、性質(zhì)，保存、涂裝方法等諸多方面。通過對海上燈浮標(biāo)進行適當(dāng)?shù)挠推岜ｐB(yǎng)，可以讓燈浮標(biāo)保持涂色鮮明的狀態(tài)，從而為過往船只提供更加優(yōu)質(zhì)的助航服務(wù)。

海上燈浮標(biāo)；油漆保養(yǎng)；效能；必備工具

1 海上燈浮標(biāo)油漆保養(yǎng)的必要性與重要性

海上燈浮標(biāo)是指在海域范圍內(nèi)為過往船只標(biāo)示航道范圍、礙航物或者標(biāo)示專門用途的海上助航標(biāo)志。按照《中國海區(qū)水上助航標(biāo)志形狀顯示規(guī)定》以及國際航標(biāo)協(xié)會（IALA）海上浮標(biāo)制度要求，海上燈浮標(biāo)應(yīng)該具有易于辨認的形狀和顏色，其中涂色鮮明是對海上燈浮標(biāo)的基本要求之一。

海上燈浮標(biāo)拋設(shè)工程相對于陸地工程而言，雖然其項目較小，物價專業(yè)化程度以及機械船舶費比率卻頗高。由于燈浮標(biāo)拋設(shè)于外海，人工成本、航標(biāo)船油耗會隨著浮標(biāo)拋設(shè)地距離的增加而不斷提高。譬如航標(biāo)船從廣州侖頭航測基地出發(fā)至珠海高欄港作業(yè)區(qū)，需要航行7～8 h，其成本不可小覷。如何在控制成本的情況下保障海上燈浮標(biāo)正常發(fā)揮效能是一個非常現(xiàn)實的問題。

目前海上燈浮標(biāo)的浮鼔一般采用鋼質(zhì)材料，而根據(jù)規(guī)定，南海海區(qū)鋼質(zhì)浮標(biāo)掉換周期一般為3～4年。即按照正常情況來看待，如未出現(xiàn)意外的系碇設(shè)備故障、強臺風(fēng)干擾造成海上燈浮標(biāo)漂失移位或者因為過往船只操作不當(dāng)撞毀外，在不考慮浮標(biāo)油漆脫落的情況下，鋼質(zhì)浮標(biāo)能保持在3～4年里發(fā)揮正常的效能。因此，為了降低航標(biāo)管理部門的管理成本，可以從油漆保養(yǎng)的層面出發(fā)，通過海上燈浮標(biāo)油漆保養(yǎng)的方式保證浮標(biāo)涂色鮮明，使航標(biāo)發(fā)揮正常效能。

2 海上燈浮標(biāo)油漆選擇以及性質(zhì)分析

以高欄港海域燈浮標(biāo)油漆保養(yǎng)為例，目前高欄港海域燈浮標(biāo)數(shù)量遠超100座，管理維護任務(wù)重；高欄港海域臨近磨刀門、雞啼門、崖門等珠江分流河口，潮流流速快、涌浪大，作業(yè)難度高。與此同時，高欄港海域?qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，具有海洋性氣候特點，雨水多，作業(yè)環(huán)境差。高欄港海域燈浮標(biāo)浮鼔基本為鋼質(zhì)材料，據(jù)相關(guān)海洋科學(xué)研究，位于浪花飛濺區(qū)的鋼質(zhì)建筑物會受到嚴(yán)重的腐蝕影響，而我們的燈浮標(biāo)浮鼔恰恰位于這個腐蝕區(qū)帶，所以浮鼔會出現(xiàn)較為嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象。

總而言之，海上燈浮標(biāo)油漆保養(yǎng)會出現(xiàn)油漆保養(yǎng)任務(wù)重、作業(yè)難度高、作業(yè)環(huán)境差、浮鼔所在區(qū)域受腐蝕影響大這四個問題。具體問題需要具體分析，根據(jù)各種海上燈浮標(biāo)油漆在航標(biāo)上進行油漆保養(yǎng)的狀況，可以得出表1.

表1 海上燈浮標(biāo)各類型油漆對比優(yōu)缺點

海上燈浮標(biāo)油漆類型效果觀察周期/d優(yōu)點缺點 環(huán)氧漆30涂層耐腐蝕、配制簡單，易操作受天氣影響較大，易老化、粉化 氯化橡膠漆30涂層耐鹽霧、耐腐蝕、受天氣影響小在海上潮濕環(huán)境里油漆養(yǎng)護涂層容易脫落、光澤度不夠 醇酸油漆30價格低、涂色鮮明、耐候性好油漆干燥時間較長 聚氨酯漆30涂層耐腐蝕、耐水性以及耐候性良好、干燥較快施工工序相對復(fù)雜，需要在施工現(xiàn)場配制油漆

如表1所示，通過30 d的實際涂裝效果來看，不論是環(huán)氧漆、氯化橡膠漆還是醇酸油漆，它們存在的缺點譬如老化、粉化、光澤度不夠以及干燥時間較長，不僅容易導(dǎo)致航標(biāo)工作人員多次重復(fù)作業(yè)增加工作量，而且達不到理想的油漆保養(yǎng)效果。相對而言，海上燈浮標(biāo)油漆的最優(yōu)選擇是聚氨酯漆。雖然聚氨酯漆存在著施工工序較為復(fù)雜，需要現(xiàn)場配制，但該類型油漆擁有良好的耐腐蝕性及耐水性，能夠在復(fù)雜海洋環(huán)境中快速在浮標(biāo)表面快速形成一層強吸附力涂層，老化、粉化程度低，光澤鮮明。聚氨酯漆有單、雙組分之分，我們同時對這兩種聚氨酯漆進行了對比涂裝實驗。實驗效果證明，雙組份聚氨酯漆包括丙烯酸聚氨酯漆、脂肪族聚氨酯漆比單組份聚氨酯漆在海上燈浮標(biāo)的涂裝效果更好。

3 海上燈浮標(biāo)油漆保養(yǎng)必備工具以及油漆保存管理方法

3.1 油漆保養(yǎng)必備工具

工欲善其事，必先利其器。提前準(zhǔn)備好油漆保養(yǎng)工具是海上燈浮標(biāo)油漆保養(yǎng)工程中極其重要的一環(huán)，因為準(zhǔn)備的工具是否充分直接影響整個油漆保養(yǎng)的質(zhì)量。

3.1.1 油漆刷

傳統(tǒng)的刷油漆工具，使用范圍廣泛、不受被涂刷物形狀限制，可以對浮標(biāo)上一些難以涂刷的邊角譬如固定浮標(biāo)面板的4個螺絲進行涂刷。在使用油漆刷涂刷浮標(biāo)上的螺絲時，應(yīng)緊握油漆刷刷柄，不要讓油漆刷松動，這樣可以使涂裝效果更加趨于完美。

3.1.2 輥筒

輥筒俗稱滾筒，航標(biāo)管理人員一般會選用拉毛輥這種特殊型輥筒。拉毛輥內(nèi)徑在50～58 mm之間的稱為大型輥筒，這類輥筒可以蘸取較多的油漆量，一般用于浮鼔表面或者浮鼔四周進行大面積的涂裝，工作效率高；內(nèi)徑在16～25 mm之間的稱為小型輥筒，這類輥筒雖然油漆蘸取量少，但是靈活方便，可以對浮標(biāo)面板以及螺絲點進行涂裝。在使用大型輥筒大面積涂刷時，可以在電池箱上先滾刷一圈，避免因為蘸取油漆過量導(dǎo)致涂裝時大量油漆滴落。

3.1.3 其他油漆保養(yǎng)工具

除了油漆刷、輥筒等工具外，根據(jù)燈浮標(biāo)油漆保養(yǎng)實踐情況，還應(yīng)該準(zhǔn)備相應(yīng)的救生衣、航標(biāo)工作服、手套、安全帽、除銹刀、便于攜帶至浮鼔上進行油漆保養(yǎng)作業(yè)的小油漆桶等。

3.2 油漆保存管理方法

在選用合適的油漆之后，需要將提前采購的油漆進行妥善保管。不當(dāng)?shù)谋９芊绞綍斐捎推岢恋怼⒛獭⒔Y(jié)皮，影響油漆正常使用。以下介紹應(yīng)該如何科學(xué)保管油漆。

3.2.1 保存場所

根據(jù)高欄航標(biāo)管理站保存油漆經(jīng)驗，可以打造專門存放油漆的鐵架，將油漆統(tǒng)一放置于鐵架，避免因為天氣轉(zhuǎn)潮對油漆的影響。鐵架不要超過1 m，以免油漆桶意外掉落砸到人與物。

3.2.2 保存環(huán)境

油漆應(yīng)該保存在陰涼環(huán)境之中，避免日光直射、遠離火源。如果將油漆放置于室內(nèi)，室內(nèi)溫度不能超過35 ℃。

3.2.3 保存方式

油漆桶應(yīng)該保持密封狀態(tài)，比如將油漆取出部分使用后仍有剩余，應(yīng)加蓋后將油漆封存保管。另外，可以將油漆按照油漆的顏色、類型等將油漆進行分類擺放保存，這樣更加方便統(tǒng)計數(shù)量以及取出使用。

4 海上燈浮標(biāo)油漆保養(yǎng)操作方法

根據(jù)航標(biāo)職工多年的實際工作經(jīng)驗，為了更加高效、安全地完成油漆保養(yǎng)工作，可以將海上燈浮標(biāo)油漆保養(yǎng)歸納為以下步驟：①配制油漆。聚氨酯漆需要在現(xiàn)場配制，用提前準(zhǔn)備的螺絲刀撬開油漆瓶蓋后，加入專業(yè)輔助材料比如稀釋劑、固化劑等。在充分?jǐn)嚢枵{(diào)至適當(dāng)涂漆黏度后，取適當(dāng)?shù)挠推崃康怪列∮推嵬啊＂诒砻嫣幚怼Ｒ驗楦?biāo)所處復(fù)雜海洋環(huán)境之中，浮標(biāo)表面原來的涂漆表層部分會出現(xiàn)龜裂甚至完全脫落從而產(chǎn)生銹跡，所以忽視該類現(xiàn)象直接進行油漆保養(yǎng)，得到的保養(yǎng)效果極差。面對此類情況，航標(biāo)工作人員需要攜帶鏟刀對浮標(biāo)進行表面處理，通過鏟刀鏟除龜裂涂層以及鐵銹。③涂裝方式。跳上浮標(biāo)對浮標(biāo)進行油漆保養(yǎng)的人員最適當(dāng)?shù)娜藬?shù)為兩人，一人使用油漆刷對浮標(biāo)難于大范圍涂刷的地方比如螺絲點、面板等地方進行涂裝，另一人使用輥筒對浮鼓表面及四周進行大范圍涂刷。海上燈浮標(biāo)油漆保養(yǎng)前后對比如圖1所示。

圖1 海上燈浮標(biāo)油漆保養(yǎng)前后對比

5 結(jié)束語

涂色鮮明是對海上燈浮標(biāo)的基本要求之一，選擇合適的油漆、適用的工具以及安全有效的涂裝方式，對海上燈浮標(biāo)保持鮮明涂色、最大限度發(fā)揮燈浮標(biāo)導(dǎo)助航效果有著重要的意義。航標(biāo)管理部門應(yīng)該重視海上燈浮標(biāo)油漆保養(yǎng)工作，加強航標(biāo)養(yǎng)護人員對于油漆保養(yǎng)的專業(yè)技能，由此可以有效提高航標(biāo)管理效率和質(zhì)量。總之，在航標(biāo)一線工作中應(yīng)該注重理論與實際結(jié)合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，形成一套標(biāo)準(zhǔn)有效的海上燈浮標(biāo)養(yǎng)護方案，為航海用戶提供更優(yōu)質(zhì)的助航保障服務(wù)。

［1］徐孝忠，顧孝謙，茅慶潭，等.GB 16161—1996中國海區(qū)水上助航標(biāo)志形狀顯示規(guī)定［S］.北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，1996.

［2］李慧敏.航海保障標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與國際標(biāo)準(zhǔn)化研究［J］.中國海事，2018（8）.

［3］陸剛.聚氨酯涂料現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢［J］.化學(xué)工業(yè)，2013（01）.

［4］張立新.關(guān)于助航標(biāo)志及燈標(biāo)射程問題的探討［J］.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013（36）.

2095－6835（2019）02－0126－02

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10.15913/j.cnki.kjycx.2019.02.126

〔編輯：嚴(yán)麗琴〕