高速公路瀝青路面大修養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究

韓 文 珍

(山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 晉中 030600)

1 高速公路瀝青路面大修養(yǎng)護(hù)的意義

高速公路是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分之一，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了重要的推動(dòng)作用。高速公路承擔(dān)著繁重的交通運(yùn)輸任務(wù)，是我國(guó)陸路運(yùn)輸不可缺少的重要通道。近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了快速發(fā)展，對(duì)高速公路運(yùn)輸能力的要求不斷提高。很多早期修建的高速公路已不能適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，出現(xiàn)運(yùn)輸能力不足，道路破損等問(wèn)題，嚴(yán)重制約地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為了提高高速公路的運(yùn)輸能力，需要開(kāi)展改擴(kuò)建工程和大修工程，恢復(fù)高速公路瀝青路面的使用性能，使其能夠更好的服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。高速公路瀝青路面大修可以有效改善交通狀況，提高運(yùn)輸能力和行車安全。

通過(guò)進(jìn)行高速公路瀝青路面大修養(yǎng)護(hù)，可以彌補(bǔ)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工中存在的缺陷，完善道路交通設(shè)施，修補(bǔ)瀝青路面病害，完善和提高高速公路的功能，提升高速公路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)能力。在進(jìn)行大修養(yǎng)護(hù)方案制定時(shí)，盡可能改善道路交通行駛環(huán)境，減少交通事故，提高行車安全，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供交通運(yùn)輸服務(wù)。通過(guò)對(duì)高速公路瀝青路面開(kāi)展大修養(yǎng)護(hù)，可以有效處理瀝青路面病害，預(yù)防病害的產(chǎn)生，消除安全隱患，全面恢復(fù)瀝青路面路用性能，延長(zhǎng)使用壽命，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。

2 高速公路瀝青路面大修養(yǎng)護(hù)影響因素分析

2.1 瀝青路面路況分析

在對(duì)瀝青路面進(jìn)行大修養(yǎng)護(hù)前，需要對(duì)瀝青路面的路況進(jìn)行分析，確定路面結(jié)構(gòu)的破壞情況。瀝青路面路況分析包括瀝青路面的破損情況，交通狀況等指標(biāo)，是制定大修養(yǎng)護(hù)方案的基本依據(jù)。必須采取正確有效的方法進(jìn)行瀝青路面路況調(diào)查，準(zhǔn)確確定高速公路的交通狀況和瀝青路面的破損情況。根據(jù)瀝青路面的路況制定大修養(yǎng)護(hù)方案，修補(bǔ)路面病害，提高高速公路運(yùn)輸能力。大修養(yǎng)護(hù)完成后，對(duì)大修后的高速公路瀝青路面的運(yùn)行情況進(jìn)行分析，確定改善效果，并對(duì)瀝青路面的各項(xiàng)指標(biāo)，包括路面回彈值、強(qiáng)度等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，確定大修質(zhì)量。

2.2 瀝青路面選用的鋪筑材料性能

高速公路瀝青路面通常選用瀝青混凝土，由多種原材料組成。大修養(yǎng)護(hù)施工前首先要做好瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，并對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的抽樣檢測(cè)，不合格材料不得進(jìn)場(chǎng)使用。瀝青混合料拌和過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行，嚴(yán)格控制各組成材料加入量。并取樣檢測(cè)油石比，并制作馬歇爾試件，檢測(cè)瀝青混合料各項(xiàng)性能，確定其是否符合要求。在瀝青路面大修施工中，由于沒(méi)有對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，拌和材料配合比不準(zhǔn)確等原因，造成瀝青路面材料各方面性能不合格，進(jìn)而給瀝青路面帶來(lái)很多質(zhì)量隱患。

2.3 瀝青路面病害分析

對(duì)瀝青路面進(jìn)行全面調(diào)查，確定瀝青路面的病害類型，并按照病害破壞情況進(jìn)行分類，為后期制定大修方案提供參考依據(jù)。瀝青路面病害是破壞路面結(jié)構(gòu)，降低路面使用性能的主要原因。在日常養(yǎng)護(hù)過(guò)程中需要對(duì)瀝青路面的破損情況進(jìn)行記錄和分析，并對(duì)病害進(jìn)行及時(shí)維修，防止進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)，瀝青路面病害的破損情況是判斷是否采用大修養(yǎng)護(hù)的主要依據(jù)。因此，在瀝青路面調(diào)查過(guò)程中，需要對(duì)病害進(jìn)行全面仔細(xì)的調(diào)查分析，作為大修養(yǎng)護(hù)方案制定的參考。

3 瀝青路面大修養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)分析

3.1 路基結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)

在進(jìn)行高速公路瀝青路面大修養(yǎng)護(hù)施工前，如果發(fā)現(xiàn)瀝青路面的破損已造成路基結(jié)構(gòu)破壞，必須對(duì)路基結(jié)構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。這種路基路面整體結(jié)構(gòu)的破壞，通常是由于路基承載能力不足造成的，主要表現(xiàn)為路基回彈模量不足，必須對(duì)路基進(jìn)行處治，提高路基承載力。路基結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)通常采用注漿和打樁的方法進(jìn)行，其中注漿法對(duì)交通影響下，處治效果好，比較常用。路基注漿施工前，通常先通過(guò)交通調(diào)查，進(jìn)行彎沉試驗(yàn)，確定需要處治路段的樁號(hào)。然后，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況制定施工方案，并選取有代表性的路段進(jìn)行注漿試驗(yàn)，以準(zhǔn)確確定施工參數(shù)。最后，根據(jù)施工方案進(jìn)行注漿施工，并在施工過(guò)程中注意交通管制。另外，對(duì)于基層反射裂縫比較嚴(yán)重的路段，應(yīng)將破損的路面結(jié)構(gòu)部分挖除，然后在基層表面采用鋪設(shè)土工布的方式處治放射裂縫。

3.2 瀝青面層罩面

高速公路經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，由于受到車輛荷載和氣候因素的影響，會(huì)出現(xiàn)很多病害，嚴(yán)重破壞瀝青路面的結(jié)構(gòu)，降低使用性能。為了提高瀝青路面的強(qiáng)度，盡快恢復(fù)瀝青路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可采用罩面技術(shù)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。按照不同的施工工藝，罩面技術(shù)分為結(jié)構(gòu)性罩面和功能性罩面兩類。結(jié)構(gòu)性罩面主要是通過(guò)在瀝青路面加鋪罩面層提高路面結(jié)構(gòu)承載能力，使路面結(jié)構(gòu)能夠適應(yīng)交通荷載增大的要求。功能性罩面主要是修補(bǔ)瀝青路面病害，恢復(fù)使用性能，改善瀝青路面行車舒適性。

3.3 大修施工質(zhì)量控制措施

3.3.1做好瀝青路面的路況調(diào)查

通過(guò)對(duì)高速公路進(jìn)行路況調(diào)查，準(zhǔn)確掌握路面破損情況和交通狀況，分析交通量構(gòu)成，可以為瀝青路面大修養(yǎng)護(hù)方案的制定提供技術(shù)參考。在瀝青路面大修前，組織專家和技術(shù)人員對(duì)高速公路路況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和分析，確定存在的主要問(wèn)題，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定大修養(yǎng)護(hù)方案。如果發(fā)現(xiàn)瀝青路面結(jié)構(gòu)破損嚴(yán)重，通過(guò)大修養(yǎng)護(hù)已不能滿足交通增長(zhǎng)的要求，必須進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。

3.3.2嚴(yán)格控制瀝青混合料施工質(zhì)量

瀝青混合料的施工質(zhì)量控制主要包括原材料的質(zhì)量抽檢、瀝青混合料的質(zhì)量檢測(cè)和施工后路面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢測(cè)。瀝青混合料必須進(jìn)行嚴(yán)格的配合比設(shè)計(jì)，合理確定油石比和礦料級(jí)配。對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行抽檢，確定瀝青、骨料和填料符合施工技術(shù)要求，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)使用。另外，在施工過(guò)程中不定時(shí)對(duì)原材料進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)原材料質(zhì)量有較大波動(dòng)時(shí)進(jìn)行配合比調(diào)整，必要時(shí)重新設(shè)計(jì)配合比。

瀝青混合料拌和前對(duì)拌和設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，重點(diǎn)確認(rèn)稱量裝置的準(zhǔn)確性。拌和時(shí)嚴(yán)格控制各類材料的加入量，保證配合比準(zhǔn)確。對(duì)拌和好的成品料進(jìn)行抽檢，檢測(cè)油石比和其他指標(biāo)。嚴(yán)格控制骨料和瀝青的加熱溫度，防止出現(xiàn)花白料或無(wú)色澤的廢料。混合料運(yùn)輸過(guò)程中必須加蓋篷布，防止混合料表面和內(nèi)部出現(xiàn)溫度離析。嚴(yán)格控制混凝土的攤鋪溫度，按要求進(jìn)行壓實(shí)，保證壓實(shí)度。瀝青路面施工完畢后，對(duì)瀝青路面的平整度、橫坡和縱斷高程等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，為瀝青路面施工質(zhì)量提高有效保障。

4 結(jié)語(yǔ)

高速公路交通量大，交通負(fù)荷大，在氣候因素的綜合作用下會(huì)產(chǎn)生很多破壞，降低路面結(jié)構(gòu)使用性能，影響正常運(yùn)營(yíng)。當(dāng)高速公路瀝青路面出現(xiàn)大量破損，嚴(yán)重影響行車安全時(shí)，采取大修養(yǎng)護(hù)可以有效恢復(fù)路面施工性能，提高路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。文章從瀝青路面路況調(diào)查、病害分析和鋪筑材料選用等方面分析路面大修養(yǎng)護(hù)的影響因素，并重點(diǎn)闡述瀝青路面路基結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)、罩面技術(shù)和質(zhì)量控制措施，說(shuō)明了大修養(yǎng)護(hù)技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)，提出了改進(jìn)建議。因此，對(duì)高速公路瀝青路面大修養(yǎng)護(hù)，可以恢復(fù)瀝青路面的使用性能，提高路面結(jié)構(gòu)的承載能力，保證行車安全。