根據彭博社(倫敦)對13位石油行業分析師的一項調查,當旨在控制世界航運船隊污染的新標準于2020年生效時,低硫原油價格可能會被推高4美元/bbl(1 bbl≈159 L)。源自國際海事組織(聯合國機構)的這項變革可能不僅會刺激煉油廠對低硫原油的需求,而且也會受到煉油廠加工過程逐利的推波助瀾。
A/S全球風險管理公司駐丹麥分析師 Michael Poulsen表示:“實施前必須邁過荊棘之路。預計2019年年底前后會有許多異常現象和耐人尋味的價格走勢。”國際海事組織試圖通過限制船舶燃油硫含量來限制與哮喘和酸雨有關的污染物排放,但目前距離法規實施只有短短的16個月,這將會引發石油市場幾十年一遇的動蕩。全球海運船隊都要靠煉油商供應符合國際海事組織要求的燃料,但不知能否保證供應。目前,低硫產品價格已在攀升,而高硫產品價格則在暴跌。原油市場預計也會受到類似影響。法國興業銀行(Societe Generale)和摩根士丹利(Morgan Stanley)等投行表示,這一法規可能會抬高基準布倫特(Brent)原油和西德克薩斯中質原油(后者的硫含量較低)的價格。2020年布倫特原油相對于中東基準高硫迪拜原油的溢價將升至4美元/bbl以上。