美國2018年末的船舶綜合排放許可證修訂案可能會(huì)影響全球船用潤滑劑市場(chǎng)

美國環(huán)保局的船舶綜合許可證法規(guī)(VGP)在某種程度上已成為了全球的船舶排放法規(guī)。該法規(guī)要求船舶使用環(huán)境友好型潤滑劑，這對(duì)船用潤滑劑行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響。2013年引入了VGP法規(guī)，在短短幾個(gè)月內(nèi)便對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生了較大影響，這是全球環(huán)保型潤滑油(EALs)領(lǐng)域最重要的法規(guī)。

該法規(guī)對(duì)在美國領(lǐng)海和五大湖區(qū)商業(yè)船舶正常運(yùn)營狀態(tài)下的排放進(jìn)行了規(guī)定，對(duì)用于軸管和其他可能浸入或直接與海水接觸設(shè)備的潤滑產(chǎn)品有特殊要求。要求長于79 ft(1 ft=30.48 cm)的商業(yè)船舶在所有與海水接觸的界面使用的潤滑劑必須為環(huán)境友好型潤滑劑，EPA將EALs定義為“可生物降解”、“毒性最小”以及“無生物累積毒性”的潤滑劑。2018年1月19日以后長度小于79 ft的小型船舶也要受到監(jiān)管。

該法規(guī)推動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)該類特殊潤滑劑的需求，并鼓勵(lì)相關(guān)技術(shù)和設(shè)備設(shè)計(jì)的發(fā)展。盡管這是美國的國內(nèi)法規(guī)，但它實(shí)際上已經(jīng)變成了全球法規(guī)，因?yàn)閬硗绹拇斑\(yùn)輸數(shù)量較大，且進(jìn)行國際運(yùn)營的船運(yùn)公司不論現(xiàn)在是否與美國有貿(mào)易往來，都希望能夠具有這種靈活性。