姜能惠, 倪晉挺, 李 琤
(安徽機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系,安徽 蕪湖 241000)
節(jié)能減排是國家政策方針的重要一個方面,新型能源的開發(fā)尤其是太陽能技術(shù)的應(yīng)用,得到廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。太陽能技術(shù)應(yīng)用于汽車空調(diào)也將從理論初探慢慢地走向成熟。室外泊車時,無論環(huán)境溫度過高或過低,乘用者剛進入汽車時的體驗非常不適,嚴(yán)重降低了用戶在泊車結(jié)束重新出發(fā)時的乘坐體驗。而傳統(tǒng)汽車在起動發(fā)動機后按下空調(diào)按鈕,空調(diào)才開始工作,因此無法實現(xiàn)提前開啟空調(diào)進而提前調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度[3]。針對以上情況,提出一種基于Android智能手機的太陽能車載空調(diào)預(yù)啟動系統(tǒng)方案,提前開啟空調(diào),調(diào)整車內(nèi)溫度,節(jié)能減排的同時,也提高了人們的用車體驗。

圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖
太陽能車載空調(diào)預(yù)啟動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示,它屬于汽車空調(diào)利用太陽能電池供電的系統(tǒng),主要由太陽能充電子系統(tǒng),電源管理子系統(tǒng),外接WIFI模組和BLE模組的車載Android終端子系統(tǒng),溫度采樣子系統(tǒng)和受控的空調(diào)控制器組成。采用Android智能手機作為人機交互終端,無需專用的、昂貴的專用終端,降低了系統(tǒng)成本,使整個系統(tǒng)更容易被用戶接受,有利于整個系統(tǒng)的推廣安裝[6]。
泊車后,汽車空調(diào)控制器斷開與汽車油電系統(tǒng)的供電和控制連接,轉(zhuǎn)由電源管理子系統(tǒng)供電和車載Android終端子系統(tǒng)提供控制信號。車載Android終端子系統(tǒng)也由電源管理子系統(tǒng)供電,而電源管理子系統(tǒng)的電源來自于太陽能充電子系統(tǒng)提供的電能,溫度采樣子系統(tǒng)由獨立的電池供電。……