探究瀝青混凝土路面施工技術(shù)要點(diǎn)

賈 昆

（攀枝花公路建設(shè)有限公司，四川 攀枝花 617000）

公路路面施工需要在技術(shù)的引導(dǎo)性下，按照施工方案進(jìn)行有序開展，因此要想達(dá)到施工預(yù)期目標(biāo)，建筑施工方需要對多種施工方案進(jìn)行選擇，最終選取適合的施工方案，保證高水平、高質(zhì)量的工程。然而在實(shí)際的施工中，還是有可能會(huì)出現(xiàn)諸多施工問題，因此施工技術(shù)人員需要對工程進(jìn)行把控，加強(qiáng)管理，以達(dá)到更好的施工效果，保證瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量。

1 提高瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的重要性

瀝青混凝土路面是我國一直沿用的一種路面施工方式，在我國路面工程施工中的應(yīng)用是非常廣泛的。然而瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量對車輛能否安全行駛有著非常大的影響，一旦路面施工某一方面不達(dá)標(biāo)會(huì)加大車輛運(yùn)行的暢通性，而且很可能會(huì)引發(fā)交通事故。因此，相關(guān)的施工方在進(jìn)行施工的過程中需要非常熟悉的運(yùn)用多種施工技術(shù)，選取合適的施工方案來保障瀝青混凝土路面施工的正常開展。

2 路面出現(xiàn)問題分析

2.1 路面的荷載量大

如果路面長期荷載量大，容易造成路面的擁堵，而且還有可能導(dǎo)致擠壓裂縫的出現(xiàn)，甚至出現(xiàn)油包、泛油、推擁等等情況，這些都是路面所面臨的一些問題。由于車輛越來越多，在加之大型卡車的長期負(fù)重?cái)D壓，這些都會(huì)造成公路路面磨損，使路面質(zhì)量一再下降，導(dǎo)致公里的使用率降低，而且還會(huì)導(dǎo)致公路材質(zhì)的功能逐漸退化，最終導(dǎo)致行車?yán)щy，安全得不到保障。因此，在路面施工過程中需要在施工材料的使用方面進(jìn)行合理選擇，保障路面質(zhì)量能夠得到最大化的利用，建造出耐久性和使用性較強(qiáng)的道路。

2.2 瀝青路面遇水導(dǎo)致?lián)p壞

瀝青路面在遭受雨水和雪的影響，如果積水嚴(yán)重，可能會(huì)導(dǎo)致路面質(zhì)量出現(xiàn)問題，路面吸收了大量的水分，如果再有車輛的荷載的情況下，容易導(dǎo)致路面密度出現(xiàn)變化，路面質(zhì)量和安全性就會(huì)受到影響。一些路段，路面常年積雪成冰，路面可能已經(jīng)出現(xiàn)冰凍現(xiàn)象，這也會(huì)降低公里的壽命。因此需要控制好瀝青路面施工要求，最大化地提升公路使用期限，減少由于自然原因?qū)е碌膿p傷。

2.3 路面裂縫多

在瀝青混凝土施工過程中，研究表明設(shè)計(jì)方案不合理、選用材料不當(dāng)、人工操作失誤等等因素是引起路面裂縫最重要的原因。例如，在設(shè)計(jì)工程方案中沒有去實(shí)地勘察，或者勘察不到位導(dǎo)致沒有與當(dāng)?shù)氐乩項(xiàng)l件相結(jié)合，導(dǎo)致后期的地基沉降、塌陷的出現(xiàn)。在選料方面，選擇材料不合適，比如一些水泥的穩(wěn)定性不夠，混凝土各項(xiàng)材料的配比不合理等都會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。在人工操作時(shí)，由于一些外界條件的影響，導(dǎo)致混凝土的養(yǎng)護(hù)補(bǔ)水工作不及時(shí)，或者人工拆除模具時(shí)操作不當(dāng)導(dǎo)致的混凝土裂縫。

3 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的要點(diǎn)與控制

3.1 合理選擇和配比材料

材料是影響瀝青混凝土路面施工非常重要的因素，這就需要施工方在材料的選取和配比方面進(jìn)行合理的控制，保障瀝青混凝土路面質(zhì)量。在施工開始前，需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩項(xiàng)l件，進(jìn)行全面綜合的評估，根據(jù)施工方案，嚴(yán)格選擇施工材料，尤其要合理地對各項(xiàng)料進(jìn)行科學(xué)合理的配比，通過合理配比來保障瀝青混凝土路面的質(zhì)量。同時(shí)也需要多方驗(yàn)證瀝青混合料配比設(shè)計(jì)是否合理，一旦確定其混合配比后期就不能因?yàn)槿魏卧蚓托姓{(diào)整配比。

3.2 瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備充足

瀝青混凝土施工開始前，需要保證施工路面干燥。因此這是施工前需要做的準(zhǔn)備之一，施工路面的干燥與清潔與否，直接會(huì)對瀝青混凝土路面質(zhì)量產(chǎn)生重大影響。因此，在施工之前首先需要對施工路段的路面進(jìn)行清理，確保基面的干燥和整潔，路面不堆積灰塵、雜質(zhì)等。干凈整潔的路面有利于瀝青混凝土路面工作的正常開展，也能夠提升瀝青混凝土路面的工作質(zhì)量，提升路面的強(qiáng)度。在路面施工過程中，技術(shù)人員和工作人員需要對施工方案非常熟悉，尤其是一些關(guān)鍵控制點(diǎn)，例如基層的平整度要符合設(shè)計(jì)。在此過程中，需要要對下承層進(jìn)行檢驗(yàn)，防止下承層有安全隱患。作為施工單位，需要開展工程培訓(xùn)，瀝青混凝土路面施工實(shí)際狀況為基礎(chǔ)，采用科學(xué)合理的施工方案開展瀝青混凝土路面工作。而且相關(guān)操作人員能夠運(yùn)用技術(shù)進(jìn)行合理規(guī)范操作，通過定期的培訓(xùn)不斷提高工作方的技術(shù)水平，保障瀝青混凝土路面的質(zhì)量。同時(shí)做好水穩(wěn)層相關(guān)工作，水文的配比要嚴(yán)格地按照相應(yīng)的步驟進(jìn)行，這需要提前在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)完成，將水泥的摻和量以及粗細(xì)比例完全確定，將最大干密度參數(shù)設(shè)置好。因?yàn)樾枰龊盟€(wěn)層工作后，才能開展瀝青混凝土路面的施工。

3.3 強(qiáng)化瀝青混凝土路面施工

瀝青混凝土混合材料的完美配比和完成，需要從幾個(gè)方面把控。第一，需要控制瀝青混凝土料的溫度，目的就是為了防止溫度不當(dāng)，與工程設(shè)計(jì)不符而導(dǎo)致路面施工質(zhì)量下降，因此可以運(yùn)用瀝青路面滲水儀器對混合料的配比情況進(jìn)行分析，溫度把控過程中也要注意施工物料是否攪拌均勻，色彩是否飽滿，尤其需要注意剔除不合格物料，不得將不合格的混凝土材料帶入施工現(xiàn)場。第二，做好瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸工作。在運(yùn)輸瀝青混凝土的過程中，也需要注意材料的溫度，比如在雨季進(jìn)行路面施工，需要做好材料的防雨水措施。在運(yùn)輸過程中，也需要對材料進(jìn)行覆蓋保護(hù)。一般為了保障瀝青混凝土路面處于平整狀態(tài)，需要采用專門的攤鋪機(jī)。需要注意的是，未經(jīng)過壓實(shí)程序時(shí)，防止出現(xiàn)踩踏情況。瀝青混凝土路面壓實(shí)工作分為三個(gè)步驟，初壓、復(fù)壓以及終壓。初壓后，瀝青混凝土路面不能有裂縫。復(fù)壓后，表面不得有明顯的車跡，終壓工序完成之后要保證路面平整。

3.4 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量監(jiān)測

在瀝青混凝土路面施工中，需要對原材料事先檢測，如水泥、石灰等是否達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)；此外施工所用設(shè)備也要進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋z測，施工過程中把控好每個(gè)環(huán)節(jié)的用料情況，檢測結(jié)果達(dá)標(biāo)之后方可進(jìn)入下一階段的工作。

3.5 接縫處理工作的開展

瀝青混凝土路面施工過程中一定要注意接縫工作的完成，通常接縫要流程主要包括以下幾個(gè)方面: 在攤鋪層與直尺脫離接觸處確定出接縫的位置，用切縫機(jī)開展切除工作。在接縫工序開始后，會(huì)有一些灰漿會(huì)留在接縫處，一定要將灰漿擦洗干凈，同時(shí)需要在接縫面涂抹少量的粘層瀝青。橫向施工縫不得設(shè)置在毛勒縫位置，確保毛勒縫的兩邊路面足夠平整。

4 結(jié)語

目前我國瀝青混凝土路面施工過程中還有一些需要改進(jìn)的地方，尤其是一些技術(shù)上面的提升，因此還需要不斷擴(kuò)大對技術(shù)人員的培訓(xùn)，不斷提高技術(shù)水平，同時(shí)也要積累一定的施工經(jīng)驗(yàn)，作為施工方在開工前需要完善路面施工過程中對各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理制度。對于瀝青混凝土路面的施工，對施工人員技術(shù)要求更嚴(yán)格，因此作業(yè)人員必須嚴(yán)肅對待各個(gè)工程階段，保障瀝青混凝土路面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)要求。