某深基坑工程土方開挖及支護技術分析

黃藺謙

（廈門住總建設工程監理有限公司， 福建 廈門 361000）

0 引言

經濟的發展以及社會的進步，建筑工程領域為滿足人們生產生活的實際需要，影響范圍愈發廣泛，近些年來，建筑工程發展迅猛，同時面臨激烈的市場競爭以及同行業競爭，建筑工程想要立于不敗之地，必須重視起工程質量的提升。深基坑工程作為建筑工程中重要的組成部分之一，土方開挖及支護技術的發展愈發受到關注，不僅影響著建筑工程的整體施工質量，同時也關乎著廣大人民群眾的生命以及財產安全。在具體的工程實例中，對深基坑工程土方開挖及支護技術展開充分探討。

1 工程基本情況

工程共包括住宅樓兩棟以及地下車庫一座，總建筑面積為 72369平方米，地下車庫共兩層，樓高99米。住宅樓部分的地基灌注樁使用鋼筋混凝土，其中梅花形布置的樁共計使用 506根，且以樁筏作為住宅樓基礎，以天然地基的獨立基礎作為地庫。建筑工程位于平坦的地勢上，自然地坪在坑頂的實際標高為853.68米，基底的設計標高為849.37米，且基坑的相對深度為4.31米，此深基坑的實際基底標高挖土量為 30000平方米。此深基坑使用噴錨以及土釘的形式加以支護，其中鋼筋加工場以及堆場位于工程西側，距離深基坑邊緣十米。此建筑工程毗鄰高速公路匝道，交通便利，雖存在一定的濕陷性土壤，但對于建筑工程的整體基礎性影響不大。

2 土方開挖

2.1 土方開挖順序

使用反鏟挖掘機進行放坡式的大開挖，并將挖出的土壤使用自卸汽車運至指定的場地。開挖噴錨工作面需要開挖控制為 8米寬，并將第一步土釘標高的深度控制在50厘米。標高850.1米即為第一步開挖高度，同時深度在1.05米。在完成噴錨后，將基坑的開挖面積擴大至850.1米。在完成噴錨后，進行第二步的開挖，在土釘設計標高上方10厘米，深度在13.8厘米，在完成安全隔離后進行人工挖土，當樁頭充分露出后再進行小型挖掘機的挖土，并結合人工做好清理工作。

2.2 深基坑土方開挖的具體過程

在確定深基坑土方開挖前，使用白灰線在工程施工現場的坐標點以及高程點引導下對挖方區域加以標示，確定土方開挖的范圍。在基坑周邊做出擋水圍堰，面積大約為750平方厘米，且坑壁與基坑底部的距離大致為90厘米，將工具式的格柵圍擋固定在上方的 150厘米處，在達到設計深度的開挖范圍后，需要按照工程施工要求進行土釘拋錨支護，需要確保噴錨施工的強度符合要求后繼續進行開挖施工。在現有深基坑的基礎上挖至 105，并將東西基坑的放坡系數控制在 1比0.49以及1比0.66的范圍內[1]。由兩名施工人員以及安全人員兩名共同構成施工巡查隊伍，以此保障建筑工程施工活動的順利進行。需要加強注意的是，在深基坑工程土方開挖的過程中，需要進行基坑邊坡的人工修整，伴隨著土方開挖的進度進行修整，需要保證坡面的平整度能夠在 2厘米以下。在土方開挖進行到第二步后，在確定開挖前，需要對施工圖紙加以充分的了解，對坑底標高與基底邊線不一致的部位加以充分的識別出來，并對其進行測驗，確定合格之后才可以進行下一步的開挖施工。針對深基坑土方開挖的最后一步，對于測量人員而言，需要將位于基坑底部的邊緣線加以充分的測量，對預留的30厘米土體使用人工加以挖除。使用尺子及時測量深基坑底部的標高，禁止施工人員在挖好的深基坑底部土中行走。土方的開挖需要兼顧邊坡穩定性以及基底開挖的深度，使用反鏟挖掘機針對基坑頂樁的10厘米土方進行開挖，并使用人工開挖樁頂的10厘米范圍土方，同時避免樁基礎以及地基土體遭受擾動。鑿樁頭的處理需要在開挖設計樁頂的時候進行，測量人員需要及時測量基坑底的實際開挖深度，一旦在50厘米以內，需要對水平線位置加以標示，將小木楔釘在槽幫位置，以此控制水平標高，找平工作的進行需要在拉通線的協助下進行。在基坑北側設置主坡道，將坡度控制在 10%以下，同時將坡寬設置為10米，通過此通道，能夠實現挖土機械以及運土汽車的正常工作。

3 支護技術

3.1 支護處理方式以及范圍

地庫邊線作為深基坑支護的邊界，土釘噴錨支護需要在坑壁中進行，使用五排鋼筋土釘對西側坑壁進行處理，使用 3排鋼筋土釘對東側坑壁進行處理，并將土釘的水平間距控制在120厘米的范圍內。其中150毫米為混凝土的面層厚度，使用C15混凝土對鋼筋網片進行放置，內側使用14號的加強鋼筋，鋼筋網片內側與土釘相連接，將基坑頂部控制2.5米。工藝流程具體操作為定位，將土釘打入，注漿并將鋼筋網片掛上，對鋼筋進行焊加，進行混凝土的噴射，以及最后的養護。

3.2 技術操作

針對于定位工序，對設計孔位展開測量后并畫線，之后送往監理復檢，待合格后再進行下一道工序的開始。在進行土釘打入的操作中，鋼筋的頂入需要根據工程施工設計的實際長度以及俯角角度為15度進行，對施工質量加以嚴格的監管，并對施工記錄進行嚴格的處理。土釘長度允許存在一定的偏差，通常不超過 3厘米，成孔的偏角偏差范圍在1度以內，孔距的偏差則不應當超過10厘米。對于注漿過程，將水灰比例為0.45與0.55的純水泥漿注入到鋼管中，壓力值需要大于0.6兆帕，并能夠阿靜水泥漿全部注入進鋼管中，將鋼管中的雜土充分處理后再進行注漿，并將止漿袋以及排氣管設置在注漿孔口部，在完成注滿后，需要將壓力值持續3至5分鐘再進行補的相關操作。在掛網階段，將鋼筋網片配置在深基坑壁上，將直徑14的加強筋放置在基坑內側，加強筋需要與土釘進行焊接，并保障長度在 10d以上，采用綁扎的形式處理鋼筋網面層，同時需要將網格誤差控制在 3厘米以下，而搭接長度可以在20厘米以上。對于坡面上下段鋼筋的搭接長度則需要大于35d。在進行噴射混凝土的各項操作中，將混凝土強度設置為C15，其中水泥、石、砂的配比為1比2比2，將面層厚度控制在15厘米，采用自下而上的順序進行混凝土噴射，同時需要一次完成，將噴射面與噴槍口之間的距離控制在60厘米至 100厘米。在面層噴射完成后的兩小時需要對其進行灑水，實現對面層的養護，并監測面層強度，保障其能夠達到預期強度的 7/10，才可以繼續進行下一層的開挖。在深基坑支護期間需要注意的是確保重物距離土坡的距離應當大于或等于3米，起重機需要大于4米，另外，保障堆土的實際高度不得超過1.2米。進行基坑的開挖中，兩人之間的操作需要將距離控制在3.5米以上，避免二者進行頭對頭的挖土，以此確保挖土期間的人身安全。

4 結束語

建筑工程作為社會發展中一項重要內容，由于工程量重大，在地下結構較為復雜的工程施工中，面臨著的施工挑戰也相對較大。深基坑工程作為建筑施工中的重要組成部分之一，土方開挖及支護技術影響著工程的整體施工質量，因此不可忽視，也逐漸成為提升建筑工程施工質量的關鍵所在，以此推動我國建筑工程的發展。