膠粘技術(shù)在工程機(jī)械維修中的應(yīng)用與研究

楊 瑩

（攀枝花恒正工程檢測(cè)有限公司，四川攀枝花 617063）

0 引言

膠粘技術(shù)是伴隨著化學(xué)技術(shù)的飛速進(jìn)步而逐漸應(yīng)用在工程機(jī)械維修過(guò)程中的一種技術(shù)。與傳統(tǒng)的工程機(jī)械維修模式不同，它對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)的損傷比較小，并且能確保修復(fù)效果，經(jīng)濟(jì)效益較好。在應(yīng)用膠粘技術(shù)的過(guò)程中，也需要掌握一定的方法和技巧，才能確保工程機(jī)械維修達(dá)到預(yù)期效果。

1 膠粘技術(shù)的相關(guān)理論背景概述

聚合材料技術(shù)的不斷發(fā)展，使得膠粘的性能更佳，膠粘劑的種類(lèi)也越來(lái)越多，促進(jìn)了膠粘劑的廣泛應(yīng)用。在優(yōu)良的應(yīng)用前景下，其性能逐漸展現(xiàn)出固化時(shí)間比較短、強(qiáng)度比較高、耐溫性較強(qiáng)、無(wú)污染等特性，因此受到了工程機(jī)械維修領(lǐng)域的重視。

目前社會(huì)上應(yīng)用的膠粘劑種類(lèi)有多種，可以按照不同的應(yīng)用對(duì)象來(lái)進(jìn)行劃分。下面結(jié)合所研究的工程機(jī)械維修，可以將其分為結(jié)構(gòu)用膠粘劑、特種膠粘劑等。在膠粘劑的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，對(duì)于連接材料之間的要求很低，即使是2 個(gè)連接面的材料性質(zhì)具有較大的差異，仍然能夠發(fā)揮較好的連接效果。這主要利用了膠粘劑的高分子復(fù)合材料中的鍵合力：在作用過(guò)程中會(huì)形成配位鍵，配位鍵的強(qiáng)度十分明顯，能夠產(chǎn)生非常大的作用力。因此，從物理的角度看來(lái)，其粘接效果較好。

在傳統(tǒng)的工程機(jī)械維修領(lǐng)域，主要通過(guò)焊接的方式來(lái)進(jìn)行連接。這不僅對(duì)焊接設(shè)備要求比較高，并且工作開(kāi)展比較繁瑣，整體連接的美觀性很難達(dá)到預(yù)期的要求，成本也比較高。因此，膠粘技術(shù)在工程機(jī)械維修領(lǐng)域具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義和廣闊的市場(chǎng)空間。目前，針對(duì)膠粘劑方面的分子共聚技術(shù)已經(jīng)是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，它能夠有效降低使用難度，提高膠粘的效率。

在一些精密機(jī)械領(lǐng)域，膠粘技術(shù)的作用也十分重要。比如，車(chē)床在加工零件時(shí)，需要使用刀柄和刀片進(jìn)行連接，通過(guò)控制系統(tǒng)使刀片按照預(yù)定的方向以及速度進(jìn)行切割。不同的領(lǐng)域需要由刀柄和不同的刀片進(jìn)行連接，其中有可能存在固定效果不佳的情況。利用膠粘技術(shù)直接將刀片粘接在刀柄上，就能有效避免刀片松動(dòng)的情況，大幅提升整體加工效果及加工精度。膠粘技術(shù)的應(yīng)用，還能有效降低工程機(jī)械零部件更換的頻率，有效控制整體施工建設(shè)的成本，有利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

2 膠粘技術(shù)在工程維修領(lǐng)域的應(yīng)用

2.1 在加固配合件中的應(yīng)用

在一些工程機(jī)械應(yīng)用領(lǐng)域中，因?yàn)楣ぷ餍枰獣?huì)導(dǎo)致出現(xiàn)振動(dòng)的情況，長(zhǎng)此以往就會(huì)出現(xiàn)一部分配合鍵松動(dòng)的情況。比較明顯的是軸和軸承之間出現(xiàn)了松動(dòng)，以及螺栓和螺母之間連接不緊湊，這樣時(shí)如果遇到較大的應(yīng)力，就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)斷裂或脫落的情況，影響生產(chǎn)活動(dòng)。在一些工程維修情況受限的情況下，可以應(yīng)用膠粘劑來(lái)進(jìn)行加固、連接。比如，將發(fā)生松動(dòng)的螺栓和螺母之間直接用膠粘劑覆蓋，然后再使用扳手將螺母盡量緊固，等到膠粘劑干燥之后就可以使用，修復(fù)效果良好。此外，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，傳動(dòng)軸和軸套之間是經(jīng)常出現(xiàn)松動(dòng)的一個(gè)位置，維修時(shí)需要將相應(yīng)的配套設(shè)備進(jìn)行拆除然后才能進(jìn)行緊固工作。如果在一些緊急的維修情況下，由于缺乏相應(yīng)的維修設(shè)備，這項(xiàng)工作無(wú)法開(kāi)展。因此，在應(yīng)用膠粘技術(shù)之后，只需要能夠?qū)⒈砻娴挠臀垭s質(zhì)清理干凈，就可以應(yīng)用膠粘技術(shù)來(lái)發(fā)揮作用。

2.2 在連接零部件中的應(yīng)用

一些工程機(jī)械設(shè)備經(jīng)常會(huì)在戶外工作，為了確保工作的高效進(jìn)行，施工單位就會(huì)盡量減少一些不必要維修器材的攜帶。如果在這一工作過(guò)程中，出現(xiàn)了設(shè)備故障，就需要采用其他方法來(lái)解決。例如，一些操縱機(jī)械設(shè)備需要由起吊機(jī)來(lái)進(jìn)行控制，就有可能面臨換擋器故障的情況，其中比較常見(jiàn)的一種故障就是擋圈的損壞。在應(yīng)用膠粘技術(shù)的過(guò)程中，可以直接在現(xiàn)場(chǎng)找到一個(gè)材料制作相同并且尺寸類(lèi)似的O 形封密圈，然后使用鉗子等工具將其尺寸盡量折到需要的形狀，然后直接在其需要粘接的面使用膠粘劑，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間之后，就能夠自動(dòng)凝固，可以繼續(xù)投入使用。整個(gè)工程機(jī)械領(lǐng)域中應(yīng)用的零部件種類(lèi)比較多，數(shù)量也比較大，因此就需要針對(duì)不同的零部件，粘接過(guò)程采取不同的策略，這樣才能夠確保粘接技術(shù)的發(fā)揮。對(duì)于一些工程機(jī)械操作的過(guò)程中有可能因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)的各種因素給操作員帶來(lái)一定的危險(xiǎn)，因此，一般是通過(guò)在駕駛室內(nèi)進(jìn)行操控段需要由車(chē)窗玻璃進(jìn)行隔離，這樣才能避免外界的一些環(huán)境因素造成對(duì)操作員的影響。膠粘技術(shù)就可以幫助操作員對(duì)一些出現(xiàn)裂縫的區(qū)域進(jìn)行粘連。

2.3 在密封堵漏中的應(yīng)用

許多工程機(jī)械設(shè)備在工作時(shí)需要用到液壓機(jī)構(gòu)，其中就涉及到針對(duì)油液的密封問(wèn)題。如果出現(xiàn)了滲漏的情況，就會(huì)導(dǎo)致這些設(shè)備無(wú)法正常工作。大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，油液泄漏的原因有很多，因此在進(jìn)行研究時(shí)需要針對(duì)每一種實(shí)際情況的不同來(lái)開(kāi)展相應(yīng)的研究。如果是因?yàn)榱鸭y引起的，就可以直接應(yīng)用膠粘劑對(duì)出現(xiàn)裂紋的區(qū)域進(jìn)行粘接，這樣的工作量比較小并且能達(dá)到較好的密封性。對(duì)裂紋進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)也需要一定的經(jīng)驗(yàn)和技巧，最好是從裂紋的兩端往中間進(jìn)行粘接。

2.4 對(duì)工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裂紋進(jìn)行修復(fù)

工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裂紋修復(fù)的過(guò)程中去，特別是在一些戶外的工程機(jī)械在應(yīng)用的過(guò)程中，為了確保足夠的動(dòng)力來(lái)源，就需要發(fā)動(dòng)機(jī)保持長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，其工作環(huán)境比較惡劣，這樣就可能在一些交變負(fù)載的沖擊下導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體出現(xiàn)一些微裂紋。盡管一部分微裂紋的出現(xiàn)，可能不會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體工作效果，但是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的積累之后，最終就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)缸體出現(xiàn)裂紋的情況，這就會(huì)使得實(shí)際工程受到了較大的阻礙。一般的維修方法是直接更換缸體，這樣帶來(lái)的成本比較大，并且需要消耗大量的維修時(shí)間。在應(yīng)用了膠粘技術(shù)之后，就能夠針對(duì)一些微裂紋的出現(xiàn)直接進(jìn)行修復(fù)，可以有效減少修復(fù)的時(shí)間，使修復(fù)成本得到控制。

總體來(lái)說(shuō)，缸體修復(fù)涉及到的因素眾多，需要通過(guò)相應(yīng)的流程來(lái)應(yīng)用粘接技術(shù)，才能夠發(fā)揮比較好的效果。首先應(yīng)當(dāng)使得發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并且保持到常溫的環(huán)境下對(duì)裂紋處進(jìn)行清理，將一些明顯的雜質(zhì)清理出去，然后使用紗布來(lái)進(jìn)行小心的擦拭，將其表面的油污除去，然后輕輕地使用專業(yè)性工具來(lái)對(duì)缸體外表面進(jìn)行打磨，這樣就能夠使得一些不易清除的鐵銹被及時(shí)清理出去。做好了上述工作之后就可以對(duì)孔進(jìn)行攻絲，使用粘膠劑來(lái)向裂紋的兩側(cè)進(jìn)行修補(bǔ)，通過(guò)相關(guān)指導(dǎo)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，必須要加熱粘接部位，保持24 h 以上，才能夠使得膠體完全發(fā)揮粘接作用。

此外，汽缸套也有可能出現(xiàn)泄漏的情況，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)使得汽缸套的性能受到一定的額影響，逐漸出現(xiàn)侵蝕的現(xiàn)象。這已經(jīng)成為現(xiàn)代工程機(jī)械領(lǐng)域比較常見(jiàn)的一種故障，需要引起重視。主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道中的冷卻介質(zhì)從汽缸侵蝕出流出，最終蔓延到油底殼。這樣給實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)工作就會(huì)造成巨大的影響，使得冷卻效果大大降低。因此就需要采用一些修補(bǔ)策略。在一些場(chǎng)合下，如果專業(yè)的維修設(shè)施很難進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)，就可以應(yīng)用膠粘技術(shù)來(lái)發(fā)揮作用。首先同樣是做好清潔工作，然后使用銼刀進(jìn)行擦拭，最終使用粘接劑來(lái)發(fā)揮作用。為了提高粘接的效率，可以使用加熱烘烤的方式來(lái)縮短粘接時(shí)間，確保粘接效果。

3 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代膠粘技術(shù)將會(huì)持續(xù)在未來(lái)的工程實(shí)踐領(lǐng)域發(fā)揮中發(fā)揮作用，展現(xiàn)出極強(qiáng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)的工程機(jī)械維修模式相比，應(yīng)用膠粘技術(shù)能夠在一些作用維修范圍內(nèi)提高粘接的效率，并且降低對(duì)設(shè)備的要求，工作成本比較低，流程比較簡(jiǎn)單，因此得到了廣泛應(yīng)用。但是必須明確的是，需要針對(duì)不用的工程機(jī)械維修領(lǐng)域采用不用的膠粘技術(shù)，確定出不同的膠粘策略，確保膠粘技術(shù)發(fā)揮預(yù)期的效果。在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)膠粘技術(shù)的研究，提高其品質(zhì)。