基于改擴建的道路工程設(shè)計的探索

王 巖

(中國市政工程東北設(shè)計研究總院有限公司，吉林 長春 130021)

與新建道路相比，利用原有道路資源來擴建道路，更能夠合理利用資源，節(jié)省資金。然而，隨著城市化進程的加快，私家車數(shù)量逐年上升，造成交通堵塞問題越來越嚴重。因此對道路的要求也就越來越高，對道路進行新建、擴建、改建，成為了緩解交通壓力的途徑。對道路進行擴建，難免會遇到一些大大小小的工程設(shè)計問題，這些問題對于提高擴建道路的質(zhì)量問題是十分重要的。所以，在社會的廣泛關(guān)注下，如何做好改擴建道路工程設(shè)計是十分重要的，會為今后改擴建道路提供重要的參考依據(jù)。

1 為什么要進行道路工程的改擴建

俗話說“要想富，先修路”，這句話用在改擴建道路上也是十分有用的[1]，道路發(fā)展決定我國的經(jīng)濟命脈。而許多道路在長時間的使用過程中，都出現(xiàn)了大大小小的變形，損壞程度，無法滿足通行的需求，這對道路工程的設(shè)計提出了更高的要求。同時，擴建道路可以為人們提供更優(yōu)質(zhì)的道路通行服務(wù)，從而創(chuàng)造更高的經(jīng)濟利潤，促進我國國民經(jīng)濟發(fā)展。不僅如此，道路在擴建中要考慮的問題很多，不僅要考慮地形，氣候等自然因素，還要考慮影響交通等非自然因素。所以，為了削弱這些因素，保障道路的使用，在道路工程設(shè)計中必須考慮優(yōu)化原有道路的使用，養(yǎng)護道路這些方面的因素，使在改擴建道路工程中能夠滿足乘客對道路舒適，安全的需要，為我國帶來更多的經(jīng)濟效益。

2 道路工程改擴建中遇到的問題

1.工程設(shè)計的問題。道路工程設(shè)計是依托總體設(shè)計而進行的，是道路工程設(shè)計的關(guān)鍵因素，對于道路的擴建都要圍繞總體設(shè)計而進行。但是現(xiàn)在的很多工程師都忽略了這一問題，只是單純的進行單個項目的設(shè)計，從而導(dǎo)致整個工程互相脫節(jié)，無法相互關(guān)聯(lián)，融合，這對于一條道路的擴建來說是一個致命的缺點，容易加大施工難度，損失了道路的整體美觀，造成經(jīng)濟浪費，因此，道路工程的總體設(shè)計在對于擴建道路是十分必要，可以為整個施工過程提供科學(xué)的指導(dǎo)，減少不必要的資金投入。

2.道路的質(zhì)量問題。很多道路進行改擴建的原因都是由于道路在長時間的使用過程中，隨著交通流量變大，道路的承重能力大大下降，而出現(xiàn)的一系列質(zhì)量問題，路面毀壞、斷裂。同時，在建造道路時，由于使用違規(guī)的施工材料，也會對道路使用壽命帶來很大的影響，嚴重的還會造成交通事故的出現(xiàn)，削弱了人們出行舒適感，為日后的交通安全問題埋下隱患。

3.路線設(shè)計的問題。道路擴建是在原來的道路上進行建造的[2]，由于原來的道路是在科技發(fā)展不發(fā)達的時代建造的，所以會有很多的問題，因此不能完全按照原來的道路進行擴建。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，有很多城鎮(zhèn)，商業(yè)區(qū)出現(xiàn)在原來的道路兩側(cè)，這對于道路擴建有很大的影響，為了避免經(jīng)濟損失，在道路改擴建中充分考慮這些的影響，避開這些方面，選擇合適的路線進行改進。不僅如此，原來很多的道路都是建造在山上，會有很多盤山道路，小半徑不合理的路徑，在改擴建道路中要加強對這種路段的建造，避免不合理的擴建造成的占地、擴建工程的情況。在擴建道路時要不斷優(yōu)化路線設(shè)計，既要解決原來的道路問題，又不能出現(xiàn)新問題。

4.道路設(shè)施老化嚴重。由于道路使用年限過長，其相關(guān)設(shè)施的檢修工作也會相對退化，從而道路的基礎(chǔ)設(shè)施也會被忽略，不能發(fā)揮它應(yīng)有的功效，最終出現(xiàn)老化現(xiàn)象。在擴建道路中，老化的設(shè)備已經(jīng)無法使用，阻礙了道路建設(shè)的順暢，也會為原有道路的運輸造成阻礙。

3 針對改擴建道路工程設(shè)計的措施

1.完善總體設(shè)計。對于擴建道路工程來說，做好總體設(shè)計是工程設(shè)計的根本。這就要求，在施工前，設(shè)計人員必須要做好充足的準(zhǔn)備，事先搜集大量的資料，明確總體目標(biāo)，對原來的道路的狀況、車流量、環(huán)境進行調(diào)研，再組織相關(guān)的人員與部門進行討論，結(jié)合搜集的信息與現(xiàn)有的路況，制定出一份完整的路線設(shè)計方案。在改擴建道路階段，做好總體設(shè)計對于后續(xù)的工程施工有重要的影響。技術(shù)人員要對原來道路的交通的承受能力與構(gòu)成要素進行整理，分析道路施工中會出現(xiàn)的各種情況，運用專業(yè)的技術(shù)手段，對擴建的道路進行合理布局。

2.合理強化路基，提高道路質(zhì)量。一個道路要想使用的時間夠長，選擇的路基對于道路非常重要。在進行改擴建道路之前，要對地形、地質(zhì)、氣候等自然原因進行深入的調(diào)查、測試，避免這些因素造成的損失。在擴建過程中，要依據(jù)所處的地形的地質(zhì)選擇合適的地基進行擴建。在改建過程中，對地基進行擴建后，又要從對地基的多個角度進行設(shè)計，以此用來最大限度的增加道路在擴建以后的使用壽命。相對于新建道路來說，擴建道路會有更多的局限性，在設(shè)計時不僅只是針對原有的道路進行設(shè)計，還要對即將擴建的道路的施工進行指導(dǎo)，提出高效，安全的方面。而且在道路工程中，對路面的要求很高，改擴建道路工程要充分利用原有的路面結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上進行改建[3]，不僅可以節(jié)省資源、保護環(huán)境，還可以減少資金的浪費。

3.使改擴建的道路工程設(shè)計具有靈活性。為了提高交通的運行效率，技術(shù)人員要不斷完善路線設(shè)計，對道路沿邊的人口分布、經(jīng)濟發(fā)展還有一些不合理的道路設(shè)計有所了解，評估道路路線的安全性、技術(shù)性，為擴建道路工程設(shè)計提供了基礎(chǔ)。而且，僅僅只是做資料調(diào)查并不能滿足擴建道路的需求，要通過實地考察，采用現(xiàn)代化的技術(shù)手段彎曲、取直等方法縮短兩地的距離，保障擴建后的道路能夠具有靈活性。此外，在擴建道路時，設(shè)計師要考慮道路與環(huán)境相協(xié)調(diào)，滿足人們對出行道路的安全、舒適的要求，并且可以避免資金的浪費，促進國民經(jīng)濟的發(fā)展。

4.封閉施工，節(jié)省時間。在一些車流量較少的路段，可以選擇在施工的時候進行封閉。可以更方便施工，保證施工安全，保障工程質(zhì)量，節(jié)省施工時間，但是可能會造成繞行路段的車流量加大，導(dǎo)致交通擁堵，造成乘客的不滿，損失一定的經(jīng)濟收益。而對于道路工程設(shè)計者而言，封筆施工，可以更好地了解當(dāng)前道路的自然原因與非自然原因，通過討論設(shè)計出更好的擴建道路方案，提高了道路經(jīng)濟效益。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，對道路的要求會有更高的要求，因此，改擴建工程變得尤為重要。由于原來的道路在設(shè)計上會有不合理之處，這對于改擴建的技術(shù)人員來說，對其要求會更高。所以要求技術(shù)人員要立足實踐從整體出發(fā)，根據(jù)掌握的資料情況，根據(jù)所改建道路的狀況，周圍環(huán)境進行優(yōu)化設(shè)計，同時，還要加強對線路的設(shè)計，提高交通的靈活性，選擇合適的路基，以此來提高道路的質(zhì)量，增加使用壽命。但是，改擴建道路是一個復(fù)雜的工程，要借助高科技的手段，為人們創(chuàng)造一個合理、舒適、安全的通行環(huán)境，從而促進我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展。