當前道路橋梁設計中存在的安全風險與優化措施探析

張 玲

（核工業西南勘察設計研究院有限公司，成都 610000）

0 引言

社會的進步與發展需要在城市建設中體現出來，在城市建設中尤為重要的就是道路橋梁的建設，只有如此才能夠營造宜人的社會環境并為城市的進步與發展提供有效的保障。隨著社會的不斷發展，社會群眾也開始追求更高的生活質量，所以，現今傳統的道路橋梁設計已經無法滿足人民的生活要求。需要在道路橋梁設計過程中不斷增強多元化與標準化的設計，提高對于當前道路橋梁設計工作的監督與管理力度，有效地保證道路橋梁的建設能夠更好地服務社會與群眾。道路橋梁施工設計方面的研究已經成為我國建筑工程行業尤為重視的問題，需要道路橋梁施工設計方面更加重視與關注，有效的防止出現安全風險等問題。

1 現今道路橋梁設計中的特點與所遵循的原則

1.1 道路橋梁設計的特點

道路橋梁設計工作的實施需要針對道路以及橋梁之間的結合進行研究，橋梁與道路的設計也需要兩者在設計中相互參考，這樣才能夠確保道路橋梁的設計工作更好的開展。橋梁設計方案的選擇需要對于道路建設項目的各項數據作為其設計方案的依據，保證橋梁在建設完成后更好的與道路相銜接，防止道路與橋梁之間存在偏差，這樣才能夠保證道路與橋梁的連接能夠保障道路的暢通。另外在設計過程中需要考慮施工過程中以及在投入使用后道路橋梁的自重以及荷載狀況，保證道路橋梁的結構設計具有較高的安全性。同時在設計的過程中要進行實地的考察，對于施工地區的環境以及地質環境與自然環境都要充分的考慮，同時要清楚設計結構在實地環境中所處的位置，以此根據實地考察的情況設計出合理的結構形式。最后在道路橋梁的設計過程中也應該考慮到橋梁的美觀情況，以此確保道路橋梁能夠與周邊環境融為一體，并且在設計過程中也應該確立綠色、環保、節能的設計理念，這樣才能夠更加符合現今社會審美的設計方式，設計出更好的現代化道路橋梁。

1.2 道路橋梁設計過程中所遵循的原則

首先在道路橋梁的設計過程中應該嚴格按照國家現今對于道路橋梁設計的規定以及標準開展設計，保證道路橋梁設計能夠符合國家標準。另外道路橋梁的設計的開展應該考慮實際情況，盡量降低道路橋梁工程建設開展過程中對于資金的浪費，有效的控制工程造價[1]。同時應該有效的利用結構優化設計以及可靠性設計等能夠提高道路橋梁工程設計的多元化與標準化的設計方式，采用更加新穎的工藝與技術，將新技術與傳統技術相結合，以此保證設計成果能夠滿足現今社會對于道路橋梁建設的要求。

2 道路橋梁設計中所存在的安全風險因素分析

2.1 設計水平較低

現今在我國的道路橋梁設計的開展與實施方面相對于發達國家的開展時間較短，并且在其管理方面的水平也比較低。尤其在其人員配置方面也較為落后，工作人員的專業水平以及素質也相對較低，大多數工作人員在設計過程中對設計工作的各項影響因素考慮并不全面，從而導致道路橋梁的設計在施工完成后存在較多的缺陷。例如部分工作人員在設計過程中對交通環境以及交通車輛的流通量以及風力、水流流量等因素的考慮存在較多的問題，從而對道路橋梁的設計存在片面性，無法有效并且全面的滿足社會對于道路橋梁建設的需求。

2.2 設計方案落后

現今在道路橋梁技術以及結構形式的發展速度較快，各類型的建筑技術以及現今的技術理念不斷的創新與發展，在我國的道路橋梁設計方面由于工作人員的專業素養較差，所以部分的專業人員在設計過程中的思路相對落后，對于技術的更新以及理念的創新都存在一定的局限性。由于工作人員在設計過程中的技術與理念存在局限性，所以所設計的道路橋梁作品不能夠有效的滿足現今社會的需求，甚至會在道路橋梁的結構中存在一定的安全隱患。設計方案的制作目的是為能夠更好的指導施工建設，有效的保障道路橋梁建設施工的質量以及進度、造價等建筑要素，由于在大多數的城市橋梁道路施工設計工作主要的目的是為能夠提高經濟消息，在成本的使用方面的控制較為嚴格，所以對于設計作品的設計時間限制較短[2]。

3 現金道路橋梁中的所存在的其安全風險優化措施

3.1 增強道路橋梁設計的耐久性設計

道路橋梁的結構是一種承載結構，在使用的過程中要承受較多的因素，例如超載車輛的經過以及顛簸或者自然環境因素等影響，并且其結構在經過較長的使用時間之后，會對其結構的耐久性產生損傷與降低，從而導致道路橋梁的使用壽命降低。在我國的傳統道路橋梁的設計理念中對于道路橋梁的設計中并未考慮到這一方面，對于道路橋梁結構的荷載能力的考慮存在局限性，缺少發展的眼光，從而造成道路橋梁的耐久性較低。所以在現今的道路橋梁設計過程中，設計工作人員應該用發展的眼光看待問題，增強對于技術方式以及設計理念的創新，以此提高道路橋梁在結構方面的持久性與安全性。

3.2 著重關注超載問題研究

道路橋梁的建設在很大的程度上影響著較多的方面，尤為重要的就是在超載的問題方面。道路橋梁的載重標準是不可逾越的紅線，一旦超過了承載標準，會對道路橋梁工程造成比較嚴重的影響，甚至會產生安全問題。所以在道路橋梁工程施工建設設計過程中應該尤其重視超載問題，深刻的認識超載所造成的危險以及清楚如何避免超載問題的出現。在道路橋梁的設計中要設立各種類型的警示標語，標明限高與限重標準，這樣才能夠有效的保障道路橋梁在使用過程中不會出現超載問題，有效的保證道路橋梁的安全。

3.3 增強疲勞損傷研究

道路橋梁在使用過程中所承載的壓力主要來自于風荷載以及車輛荷載等，這些荷載屬于動荷載，而動荷載對橋梁內部所造成的壓力是在不斷循環變化的，造成道路橋梁內部結構的震動以及疲勞損傷的累計。另外由于道路橋梁的建設中所采用的材料并不均勻，中間存在小的縫隙，縫隙在循環荷載的作用下會形成損傷，從而形成裂紋對道路橋梁的結構造成危害，出現安全隱患。所以在對于道路橋梁的疲勞損傷方面要提高研究力度，對于混凝土的結構展開研究，提高混凝土結構的緊密，減少材料中縫隙的存在。現今在混凝土方面已經得到較好的解決，但鋼筋混凝土構件在使用過程中會出現腐蝕的現象，所以需要針對其展開較為詳細的研究。

4 總結

綜上所述，現今隨著我國社會的不斷發展與進步，對于道路橋梁建設的要求也相應的不斷提高，為能夠更好的促進社會的進步與發展，只有根據現今在道路橋梁設計所存在的問題，制定相應策略，以此避免在道路橋梁的設計中出現安全問題。對于我國新近在道路橋梁的設計工作中，要保障其設計更具標準化與多元化，增強其設計的科學性，以此實現我國在道路橋梁建設工作方面的更好進步與發展。