風機盤管在地鐵通風空調系統中的應用分析

楊晏清

蘇州市軌道交通集團有限公司運營分公司 江蘇 蘇州 215000

引言：目前，我國已經是世界上的第二大經濟體，在交通壓力的增長下，地鐵的建設速度越來越快。為了城市居民的集中出行，更好的服務于城市居民生活，我國的地鐵運行里程已經突破了原有記錄。在地鐵系統運行過程中，我國的技術管理人員越來越認識到相關的能源損耗以及運行能耗過大的問題。在國家統計局的官方統計中，地鐵的集中通風空調系統占著地鐵總運行能耗的40%，這樣的一種狀態對于地鐵運行的經濟效益是一種巨大的阻礙，地鐵的回收回報值顯著降低。所以，在充分的分析現有地鐵空調系統的問題中，針對合理有效的方案提供相應的措施，進一步的降低空調通風系統的能耗問題。在我國運行的地鐵空調系統中，大多數采取的都是一種全空氣狀態系統空調，系統的主要缺點一方面是風管體積和機房機械占用了大量的地下空間，會造成工程建設成本增加；另外的一方面是空氣在長距離的運輸過程中，自己的損耗也非常的嚴重，導致最后的運輸效率低下。目前，經過技術人員的攻關，最終制造出來的地鐵通風空調風機盤管系統因為其的節能降耗性能，所以有著很大的應用前景。

1.工程應用實例

在某城市地鐵的機組運行區段，運用的是空氣-水結合的系統。這樣的一種全新的系統，有著先進的技術優勢，在技術的角度取得了節能環保的效應。在機組的聯合運行中，通過技術分析，整體的結構中采用多階段的方式運行。在閑置的空間范圍內布置一些機械排管，這樣可以減少設備的占地面積，降低工程建設投資；在機組的運行中，通過風機管盤的聯合控制，通過把握機械操作靈活度去實現效率提升，可以有效的降低系統的集中運行狀況。

該地鐵的整體空調系統一部分采用風機盤管系統配合空氣-水系統去運行，另外的一部分采用的是全空氣系統，本文就通過對比得出兩種空調的經濟性。

2.地鐵通風空調的系統介紹

地鐵的通風空調內部有著很多的系統組織與技術零件組成，整體的結構部分可以分為通風系統、大系統、小系統、水循環系統。這些都是組成系統的重要組成，缺一不可。通風系統就是通過隧道、沿著軌道進行通風排風；大系統就是站臺公共區域內部的；小系統就是設備運行區間內的；水系統指的是正常的運行下，為大、小系統提供基礎冷源的系統設備，包括機組冷水器、冷藏水設備、冷卻水機械水泵以及冷卻水設備。在地鐵通風的整體運行階段，依照具體的情況去分類，大致上可以分出空調運行期、非空調運行期、空調運行過渡期。

3.空氣-水系統的基本情況

空氣-水系統指的是一種風機盤管的獨立送風裝置，在基礎的冷水運行階段，冷水通過冷水設備處理后送往盤管機械內部，新風由專門的機械風管送往車站。在車站內部的區域，空調的機組負擔著整體柜式盤管機械運行的載荷，在通風的過程中獨立設置柜機風盤進行處理，通過分擔負荷進行內循環。在機械運行后，通風裝置快速運行，將產生的風氣源源不斷的送入房內，在車站的公共區域內混合形成新的風源。

3.1 水系統

水系統由冷卻機組、分水器械、冷卻泵等組成，在整體的運行過程中，風機盤管產生一定的冷凝水，由排水系統將其排走。在整體的水系統中，通過一定的水循環處理，實施了具體的步驟。

3.2 風運行系統

在整體的運行系統中，風系統也是重要的一個環節。風運行系統通過整體的整合，將室內外的風進行統籌處理，實現了風循環。室外的新風由通風管道、豎井管道等進入，在與風機充分的混合中送入到車站的各個區域，在夏季階段，通風系統通過新風的供應實施價值，站內的負荷荷載增加到風機盤管之上。在過渡階段，風機通過聯合行駛，可以實現風的運輸，實現整體車站的氣流運動，通過排放實現循環。

3.3 終端處理裝置

在車站的一些公共區域內部，采用風機盤管的裝置進行，在吊頂的設置上處理。一些管理機械用房和其他應用設備用房都需要裝配風機盤管。

3.4 能耗值的監測

在空調的整體運行階段，抽取空調季運行容量確定數值。以2017年的空調壓縮機目標運行總量為限，靈活機動的控制一些機械的運行。通過分析該城市地鐵一個起始站點，在基礎性的階段去分析空調冷水系統的平均化承擔負荷。

4.空調系統備消耗量監測值

4.1 全空氣系統的設備消耗量監測值

在全空氣系統的階段，一些基本的負荷有空氣承擔，空氣的基礎數值經過一些冷卻基站去給設備進行降溫。該系統的運行設備消耗量主要是來自大、小系統以及水循環系統。

（1）基礎性質的大系統主要由兩臺組合式的空調機械組成，在組合式的空調運行中，運用的是變頻的技術，空調季的運行頻率基本上可以確定。

（2）由統計的結果可以確定，運行風機水泵的設備，機械功率與運行速率固定。

4.2 空氣-水設備消耗量監測值

采用的是風機盤管和獨立新風系統，每一個設備都是獨立運行的。依據系統的特性，各自承擔自己機械那部分應該的負載。這是一種最新理念的運行程序，比全空氣系統的運行效率高。通過監測，可以得出空氣-水的節能效果較好，各個方面的數據值較低，可以推廣。

4.3 節能效果的分析

根據全空氣系統的監測值，在該城市地鐵的運行過程中，依據5個月的空調季去進行運算，一般的節能效果如下：在單個基站內，空調系統的聯合化運行中，空氣-水的循環系統比全空氣系統運行的費用少，耗用的能量低。

5.結束語：

在風機盤管的總體性研究分析中，風機盤管系統有工作量大、噪聲嚴重、事故率低等特點。結合本文的分析：采用風機盤管的系統，實際的運行能耗很低，可以實現廣泛的運用。在廣泛的經驗的積累上，通過一些方法的實施可以為風機的運行提供大的根據。所以，綜合以上的多種情況的分析，在空調系統中，細致的考慮空氣-水的節能降耗效應，使用最低的安裝維修費用去實施最好的空調選擇計劃。