發展新能源汽車 純電動汽車優先

文/洪偉

新能源汽車可分為三類：純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車。純電動汽車，以鋰電池為動力源，電機驅動；混合動力汽車以汽油和鋰電池為動力源，發動機和電機共同或分別驅動；燃料電池汽車，以電堆和鋰電池為動力源，電機驅動。

簡單說一下優劣，純電動汽車在使用現場是零排放，加速性能在中低速區比傳統汽車要好，但缺點是充電時間長，續航里程在冬天低溫地區會下降很多，近幾年這方面已經有了很多改進。混合動力汽車本身就有兩套驅動系統，既有發動機和油箱又有電池和驅動電機，啟動和中低速行駛時用電機，高速時用發動機，優點是降低了排放，缺點是成本顯著增加，變速箱技術要求也高。燃料電池汽車好處是充氫比充電快得多，但是靠電堆獨立地供電還不能滿足車輛的所有的工況需求，還要配備一個鋰電池包做補充，這增加了成本。燃料電池的關鍵技術在于發電堆，電堆是氫和氧反應發電的裝置。氫在自然界常態下并不獨立存在，工業上是通過水的電解而來的，而且氫還需要低溫加壓儲存。這就意味著加氫站的建設需要巨大的投資。

總的來說，三個類型各有其特點。但是一個共同的特征就是能夠實現部分能源回收，車輛減速過程中把動能變為電能再充給電池。當然，二手車的殘值和電池回收再利用也是要考慮的問題。

中國新能源汽車發展的技術路線是優先發展純電動汽車。其原因首先是混合動力變速箱技術與世界先進水平差得較遠，短期內趕超不太實際。燃料電池的商業化還有爭議。雖然日韓已經向市場推出了燃料電池汽車，但是價格極高，而且公共的充氫設施建設還沒有跟上。我國自主發展純電動汽車的技術與世界先進水平差不多，基本處在同一起跑線。

說到純電動汽車有三個公司非常值得關注：一個是特斯拉，科技含量高，創新也多；另一個是蔚來，英文名叫NIO，2018年9月12日NIO在美國納斯達克上市；第三個是北汽新能源，公司有9年歷史，實現了連續5年在國內純電動汽車市場上銷量第一，保有量已超過27萬輛。2018年9月26日，北汽新能源在上海證交所A股上市。

北汽新能源汽車有限公司總工程師洪偉

新能源的核心技術主要是三個方面，電池、電機、電控?，F在又加上輕量化技術和智能網聯技術。目前傳統汽車上也開始重視輕量化和智能網聯，但是純電動汽車更多體現了這兩方面技術的應用。

掌握新能源汽車核心技術，自主創新，發展新能源汽車產業還可以拉動國內經濟的發展。汽車是一個很綜合的系統工程的產物，一輛車有3000多個零部件。跟傳統的汽油和柴油車來比，電動汽車大約有30%的零部件是不同的，所以一大批與新能源汽車有關的零部件企業以及傳統汽車零部件供應商的新能源業務板塊已經應運而生，正在蓬勃發展。