干出“三最”水平 為首都“增”氣
——CPECC一建公司承擔陜京四線托克托增壓工程側記

■ 王繼光

11月30日，由中國石油工程建設有限公司一建公司建設的陜京四線輸氣管道增壓工程托克托壓氣站正式投運，陜京管道的日輸氣能力再增1600萬立方米。

托克托壓氣站是國家發改委年初下發特急文件重點督辦的天然氣基礎設施互聯互通重點工程的主力站，一建公司用7個多月完成了2年的工程量，實現了當年建設、當年投產，創造了陜京管道系統站場建設最短紀錄。

拿出最好措施，保障急活全程平安

鑒于去年一建公司建成陜京四線一期站場工程創下的信譽，業主中石油北京天然氣管道有限公司將2018年陜京四線增壓工程交一建公司完成，其中的托克托壓氣站4月開工建設，按常規建設程序需2年工期，發改委要求在今年11月底投用，“急”命令落在一建公司肩上。

322隊員工緊固壓縮機機體上的干氣密封管線法蘭 王繼光 攝

“越是急活，越要把安全管理放首位！”一建公司五分公司經理王炬說。他帶領陜京四線增壓工程項目部托克托分項目，借鑒一建公司去年投用的首個安全教育體驗館的經驗，在現場建設體驗館，設置勞保鞋沖擊、高處墜落、觸電等體驗裝置。

“我們充分發揮各體驗裝置的功用，對入場人員實行課堂講解、實際操作、親身體驗相結合的培訓，提高培訓績效。對于經過教育后仍在現場違章的人員，我會讓他們再次體驗，感觸違章造成傷害的‘痛苦’滋味，讓他們從內心深處認識到違章行為的嚴重性和遵章守紀的必要性。”分項目安全副總監劉鋒說。

分項目還在安全喊話平臺配置大屏電視，通過播放安全視頻提升喊話效果。與油漆桶供貨商簽訂廢棄油漆桶回收處理協議，避免發生廢棄油漆桶污染環境的現象。

當地土質為粉質流動黏土，開挖地溝極易塌方，對于深基坑開挖，分項目投資30萬元購買鋼板樁，把鋼板樁用專用機械垂直壓入土層，每根鋼板樁邊緣緊密咬合，沿作業區布局一周，相當于一個巨形框體插入地面，框出了一個30米長、10米寬、4.5米深的安全區域，確保開挖作業的安全。

強有力的安全管理措施，推進壓氣站施工全程未發生任何安全環保事故。

調出最佳精度，奠定設備運行基石

質量事關天然氣管網運行的百年大計，向首都供氣更要經得起考驗，一建公司從源頭嚴控工程質量。

投產儀式 蘇亞 攝

托克托分項目建設的安全培訓體驗館 劉鋒 攝

托克托場站全景 李慶衛 攝

國產化的壓縮機及配置電機是質量管控的重點。“為確保安裝精度，我們首先對找正用的百分表等計量器具進行校驗，調至最佳狀態；并對廠家提供的對中工具進行改良，重新選擇對中測量點，擴大測量半徑，確保壓縮機精對中控制在0.02毫米以內。”托克托分項目技術質量部段宏說。

在壓縮機進出口管線安裝時，分項目多點實測現場尺寸精準下料，在管線焊接時架設百分表監控，安裝法蘭螺栓時，測量法蘭同心度、平行度及端面間隙，將連續壓縮機管線的無應力狀態調至最佳，確保機組長周期穩定運行。員工們采用面團粘去壓縮機進出口管線內部雜物，確保機組運行安全。

分項目劃出禁止不按施工組織設計配置機械設備等12條質量紅線，列出造成局部質量缺陷等27種行為，對違反者處以不同程度罰款；對及時發現質量隱患等6種行為給予獎勵。通過實施獎懲措施，確保施工全程無質量事故發生。

實施最佳方案，打破困境提升效率

在“急活”中還出現了諸多制約因素，一建公司執行應對措施，確保工程按期完成。

托克托當地地下水位高，挖一米多深就會泛出水來，嚴重影響員工作業。項目部采用井點排水法，在作業區周邊開挖臨時井100余處，把井中的水抽離現場，保證了埋地工程施工的順利進行。

托克托壓氣站的供電需從外部引入雙回路總長43.8公里的110千伏高壓線，要跨越4次鐵路，跨越高速公路、國道等10余處，鉆越已建高壓線40余處，征地賠償和和跨越等合規手續辦理困難重重。

大部分高壓線塔架位于國務院劃定的基本農田內，土地使用手續要到國務院報批，且田內土質黏度大，給車輛行走、塔架基坑開挖、作業后恢復原貌帶來極大困難。“田地下部土質為堿性，施工回填土不利于莊稼生長，每個線架完工后，我們還要從10公里外運來肥沃土壤覆蓋在田地表層。” 增壓工程項目部經理李慶衛說。

李慶衛通過加大對政府的協調力度、分段施工等措施加快線路施工進度。從4月17日開工，到9月29日投電成功，業主發來感謝信稱贊：一建公司再一次創造了“陜四速度”。

壓縮機潤滑油管線的清洗是耗時的施工環節，常規方法是采用膠管輸送潤滑油，清洗合格要用2個月時間。項目部將膠管改為不銹鋼管，用兩臺泵加壓，24小時不間斷清洗管線。在22天內將兩臺壓縮機組潤滑油管線清洗合格，推進了兩臺機組按期實現72小時試運行成功，交付業主使用。