公交車駕駛員安全進出站的“321移”駕駛操作法

青島真情巴士集團有限公司 陳 華 薛永習 孫偉太

為遏制交通事故，杜絕服務投訴，減少人身傷害和事故損失，為乘客提供周到滿意服務，筆者經(jīng)實踐總結(jié)歸納出了駕駛員安全進出站的“321移”（三觀察、兩鳴笛、一回頭、先觀后移）駕駛操作法。

三觀察：進站時、進站后、出站時

（1）進站前觀察。進站前50米內(nèi)觀察站點周圍車輛、行人動態(tài)，看有無向站點奔跑的乘客及順行的車輛，做到心中有數(shù)。進站時觀察順行車輛的位置及奔跑趕車乘客，若未出現(xiàn)在視線內(nèi)，車輛行人可能處于右后視鏡與右前輪之間視線死角范圍，注意停車讓行避免刮碰。

（2）進站后觀察。進站后觀察站點內(nèi)乘客狀態(tài)，是否有看站牌、玩手機等未注意到車輛進站乘客，鳴笛引起候車乘客注意；觀察車內(nèi)乘客上下情況，確認安全時開關(guān)車門，防止車門傷人損物。

（3）出站時觀察。車輛到達出站口即將離站時觀察，在車身與站臺平行的情況下，通過后視鏡觀察有無跑來趕車乘客，確定無人上車時駛離站點，避免造成甩客。

兩鳴笛（短聲）進站時、起步時

（1）進站時鳴笛。結(jié)合進站時鳴笛，提醒站內(nèi)乘客或在站內(nèi)玩手機、站牌后尚未留意車輛進站的乘客是否乘車。

（2）起步時鳴笛。提醒車廂內(nèi)外乘客或行人車輛即將離站，請注意安全，同時配合出站觀察，養(yǎng)成不甩客的習慣。

一回頭

車輛行至出站口，因后視鏡角度限制觀察不到機動車道的車輛動態(tài)，這時必須向左后回頭觀察。對機動車道內(nèi)車輛車速、距離及是否禮讓本車進行預判，在不妨礙機動車道內(nèi)車輛正常行駛的情況下進入行車道。

先觀后移

“先操作后觀察”的習慣性操作是一種駕駛陋習，存在極大安全隱患。無論進出站、變更車道、左右轉(zhuǎn)彎時，都必須在操作前先行觀察周圍車輛行人動態(tài)以及視線情況，確認安全后再打方向盤，移動車輛，駛向自己要去的方向，即“先觀（察）后移（動）”，也就是說“眼不動手（腳）不動”。公交車駕駛員要糾改“先操作后觀察”的駕駛陋習，逐步養(yǎng)成“先觀后移”的預見性駕駛良好習慣。在確保良好視線的同時，提前觀察預判并采取相關(guān)措施避險，以確保行車安全。