次旗艦的力量

王一鳴

通過此次發(fā)布的官圖，我們能夠看出凱迪拉克XT6采用了一套全新的設(shè)計(jì)語言，整體參考了凱迪拉克Escala概念車，使用了凱迪拉克家族最新的一套設(shè)計(jì)理念，熏黑的中網(wǎng)極具運(yùn)動(dòng)氣息并與造型更加纖細(xì)的燈組連通，大走簡(jiǎn)潔風(fēng)格。此外，我們非常熟悉的豎條日行燈不再是“淚眼”，而是獨(dú)立出來變成了“獠牙”，配合夸張的前杠造型使整個(gè)前臉氣勢(shì)十足。總體來說，XT6沒有過于復(fù)雜的線條，減少了美系最愛的大鍍鉻裝飾。大燈組造型更加纖細(xì)，日間行車燈繼續(xù)保持垂直風(fēng)格，同時(shí)全新的網(wǎng)狀格柵進(jìn)一步突現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感。據(jù)了解，風(fēng)尚版與運(yùn)動(dòng)版采用的是雙外觀策略，未來將提供兩種不同外觀及內(nèi)飾風(fēng)格。

奠定美式豪華最重要的一點(diǎn)就是車身尺寸，全新XT6的長(zhǎng)寬高為5050mm×1964mm×1784mm，這樣的車身尺寸讓XT6僅次于凱雷德成為凱迪拉克家族第二大車型。再來看看車尾，全新XT6使用了與2019款CT6造型相似的“T”字形尾燈，與車身腰線連接，前后呼應(yīng)，整體感很不錯(cuò)。而尺寸巨大的雙邊雙出排氣和尾門線條為XT6的車尾營(yíng)造了很強(qiáng)的肌肉感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，XT6整體延續(xù)了家族的風(fēng)格，與XT5保持了很多相似之處。中控臺(tái)搭載了大尺寸液晶屏，中控屏下方則配備了空調(diào)系統(tǒng)顯示面板，與中控臺(tái)精致的木紋裝飾結(jié)合，使得內(nèi)飾看上去很有檔次感。新車內(nèi)飾也將提供兩種風(fēng)格，一種為實(shí)木裝飾，另一種為偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的碳纖維材質(zhì)。配置方面，新車將標(biāo)配第三排座椅電動(dòng)折疊和第二排座椅一鍵折疊，此外根據(jù)車型不同還將分別搭載無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、感應(yīng)式電動(dòng)后備箱尾門、前排座椅自動(dòng)加熱和通風(fēng)、第二排座椅加熱、自動(dòng)加熱轉(zhuǎn)向盤、車載負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)、BOSE Performance至臻系列音響系統(tǒng)（14個(gè)定制調(diào)音揚(yáng)聲器）、智能主動(dòng)式巡航、360°全景影像等。XT6采用“2+2+2”的6座布局，第三排擁有75mm的后排伸腿空間和95mm的頭部空間，比謳歌MDX和奧迪Q7以及QX60都要大。

XT6與雪佛蘭Traverse同平臺(tái)打造，XT6將搭載3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231kW，峰值轉(zhuǎn)矩367N·m。傳動(dòng)方面匹配9擋自動(dòng)變速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了主動(dòng)燃油管理技術(shù)，可在6缸模式與4缸模式之間切換，進(jìn)一步提升燃油效率。同時(shí)，新車型還提供4種駕駛模式供消費(fèi)者選擇。

凱雷德的銷量一直不溫不火，雖然是家族的旗艦車型，但成績(jī)卻并不理想。隨著XT6的問世，勢(shì)必將為凱迪拉克的SUV產(chǎn)品線注入一針強(qiáng)心劑。