以三峽換乘中心規劃及建設為起點下的三峽轉型

文/戴時 武漢市規劃研究院 湖北武漢 430000

1、三峽轉型期發展概況

在資源節約型和環境友好型和諧社會建設的時代背景下，如何發揮旅游業比較優勢，促進庫區移民致富和生態文明建設，是后三峽工程時代亟待研究的新課題。旅游業是促進生態文明建設的生態產業。三峽庫區經濟發展相對滯后，人地矛盾突出，環境承載力較弱，在產業的選擇上要特別注重產業的生態性。旅游業是“美麗”經濟，因符合構建以人為本、循環經濟、資源節約、環境友好型和諧社會的國策取向，因而是典型的生態替代型產業。倡導生態旅游價值觀、生態旅游開發觀、生態旅游消費觀，把旅游業培育成為促進生態文明建設的生態產業，是新時期賦予旅游業新的使命。

2、三峽轉型-生態文化旅游

一方面，三峽地區周邊旅游資源豐富，但是缺乏全面的梳理及整合。目前，多數來三峽旅游的游客僅僅來觀壩看泄洪，紛紛表示只是名氣很大，但沒有太多的參觀性，景點雜亂無法讓人駐足逗留。一方面，三峽工程催生了一些新的景觀、景點，改善了各景區景點之間的交通聯系。蓄水完成后形成從宜昌到重慶綿延650公里的大面積連片人工湖泊以及峽谷、島嶼、溶洞等新景觀，據測，新增添的旅游景點有37個峽谷，11個湖泊群和14個島嶼及半島，共同構成了“高峽平湖”的新三峽美景。

另外由于水位的提高大大改善了沿江及其他一些景區的開發條件，長江主航線和烏江、大寧河等其他支流的通航條件得到改善，部分旅游景區的進出更加方便、暢通，更有利于這些景區的開發。

因此，大力發展生態旅游。促進三峽地區旅游業的可持續發展，構建起區域功能互補，相互促進，協調發展的大三峽旅游經濟結構圈，樹立“大三峽”國際旅游品牌。凸顯以三峽工程管理區為核心的水電文化，完善長江三峽文化遺產廊道的建設，是三峽轉型期的首要任務。

3、三峽工業遺產保護和利用價值

《三峽水利樞紐工程管理區保護與利用規劃》自2008年獲批以來。堅持以保護與利用為主題，以確保三峽水利樞紐工程安全運行為前提，以發揮防洪、發電、航運等綜合效益為目標，以提升生態環境質量為使命；合理利用現有資源，保護具有歷史意義的水電建設文化、工業遺產；統籌規劃運行管理、生態示范、展示博覽、參觀接待、科研教育等功能；建設工程景觀、自然景觀與人文景觀高度和諧、永續發展的三峽工程管理區。同時，繼續推進三峽工程管理區及其周邊地區的自然生態環境的保護與改善，提出生態修復及優化的系統策略，保證該區域的可持續發展。

三峽工程是“千年大計、國運所系”的重大工程，其興建擔負著幾代國人的夢想。作為目前世界最大的水利樞紐工程，其建設規模、施工難度、發電量和防洪效益等多項指標都突破了世界水利工程的紀錄，十幾年的建設也凝聚了三峽工程工作者的心血和汗水，在這片土地上留下了很多生產生活的痕跡，三峽工程管理區本身就是一座巨大的博物館，紀錄是對過去時光的總結，也是留給后代珍貴的工業遺產。

三峽工業遺產突出體現了歷史、科技、人文三大價值。對三峽工業遺產進行保護和再利用，是擺在所有人面前的一道難題。

4、“泛博物館”——博覽三峽工程，展現壯麗篇章

以“泛博物館”為基本概念，充分挖掘三峽工程建設的內涵，通過建設博物館序列，系統整體地展現三峽工程的建設過程和宏大場景，并與三峽工程運行期相接軌，以達到綜合保護與利用的目標，創造世界級水利工程的“泛博物館”。通過建設傳統館的形式， 將博物館的內容和功能在場地上延展，形成序列，構筑“大”型博物館，使其與三峽工程世界級的美譽度相匹配。

加強對三峽“泛博物館”的整體打造，提高大三峽旅游吸引力。通過對三峽換乘中心的建設，啟動全新的三峽一、三、五日游線路策劃，為游客提供良好的游樂點和駐足點，形成三峽新旅游品牌。使其成為華中地區極具特色的，集風光景致、工業遺產、人文紀念等多種元素為一體的大型戰略旅游制高點。

5、三峽換乘中心的設計與實施

三峽換乘中心選址于三峽工程管理區門戶入口地段，原為三峽工程工業遺址。規劃結合場地特征建設工業景觀廣場，并與周邊未來建設的三峽工程博物館自成一體，形成良好的工業文化紀念與展示氛圍。三峽換乘中心作為三峽工程管理區主要的交通集散地，在滿足參觀服務需求的前提下，為游客提供高效、便捷換乘條件。 規劃對原工程場地進行生態修復，在此基礎上重塑節能環保的工業景觀，改善區域生態環境，實現可持續發展。

5.1 設計理念

設計力圖將換乘中心打造成為一個“好的起點”，當游客通過外部的交通工具統一到達換乘中心后，經過安檢將乘坐電瓶車的方式進入壩區內游覽。這個過程不僅僅是交通工具的轉變，同時也應是精神上的轉換暗示：將要展開的是一段人與壩區的親密對話，讓游客親身感受壩區的大氣與精致，歷史與未來。

5.2 建筑性格的把握及場所精神

換乘中心作為三峽壩區建筑群的建筑之一，設計充分尊重三峽大壩在建筑群中的絕對主角地位，不搶奪受舉世矚目的三峽大壩的角色而自我張揚，而是以一種謙遜的姿態迎接各方游客的到來。換乘中心作為左岸景區的序曲建筑，空間布局契合三峽壩區場所的特質，并起到引導和標識的效果。

同時，建筑注重與三峽大壩的對話和象征意義。尤其體現在以下兩個方面：

功能暗示：換乘中心在這里將人群有序分流起到了如同大壩疏導水流的作用。

立面隱喻：建筑的各主要立面皆采用了三峽大壩立面的細節元素，延續三峽大壩瀉洪段立面比例，墻面上開出的長條窗在光影的作用下形成水流傾瀉而出之感，引喻出三峽文化的精髓和主題。

5.3 最大限度的尊重環境

設計注重地段的自然地勢高差并加以充分利用，借地形之便組織流線及空間。巧妙設計標高，減少土方量。到達換乘中心的人流通過匝道行至建筑二層進行安全檢查，到達人流從一層大廳離開換乘中心，行至停車場。到達和出發人流完全分離，減少交織。將建筑與環境自然地融合，創造豐富的特色城市公共空間。

從“原三峽”走向“后三峽”，充分結合場地特征，實現景觀第四維的空間感受。以換乘中心主體建筑作為分隔，通過廣場序列的組織，創造別具三峽工程管理區特征的特色空間。步行游線的串聯，體驗從“原”到“后” 時空變化中的三峽文化的升華。

結語：

三峽水利樞紐工程已于2009年全面竣工，三峽工程管理區在承擔水利發電的重要職責的同時，也被劃定為國家5A級旅游景區，目前也正處在申請世界文化遺產的過程中。《三峽水利樞紐工程管理區保護與利用規劃》于2008獲得國務院批復，《三峽工程管理區工業遺產的保護與利用規劃》也于2009年編制完成。在此基礎之上，三峽換乘中心于2010年開始設計工作，2011開工建設，2012年完工并投入使用。三峽換乘中心建成后，已經成為三峽旅游一個嶄新的起點，其本身也成為一道現代建筑與三峽水利工程結合的風景線。游客可以在享受三峽美景的同時，進一步了解三峽文化，體味與三峽大壩的對話，從而再現三峽工程建設的宏偉場景，書寫中國水利史上的輝煌篇章。