造島神器

梁錫仁/文

南沙永暑礁機場

從2013年起，我國在南沙群島開始了一系列“吹沙造島”的超級工程。短短數年間，茫茫南海中矗立起了7座現代化人工島。最大的一座位于南沙群島東南部的美濟礁，面積有近6平方千米，和杭州西湖差不多大；而在南沙群島北部與西南部的渚碧礁和永暑礁，更是修建起長達3千多米的大型機場跑道，目前我國絕大多數型號的飛機都可以在這里降落。

這鬼斧神工般的偉業是如何做到的？其中的一項關鍵因素是，咱們擁有世界先進水平的挖泥船，比如右邊這艘“天鯨號”。

“天鯨號”

光看圖片，大家就已經覺得“天鯨號”很壯觀了吧？咱們再用數據說話，它的總長為127.5米，寬22米，吃水6米，總裝機功率19200千瓦。當它干起活來，8級風浪都擋不住。它能把鉸刀伸入30米深的水中，以每小時4500立方米的速度從海底挖出泥沙和巖石，哪怕像花崗巖這樣的中等硬度巖石都能搞定。隨后，它就把這些泥沙和巖石噴至作業點，最遠可以噴到6000米外，妥妥的世界頂級“噴子”啊！要不是它和它的伙伴們在遙遠的南沙群島努力工作，7座又大又漂亮的人工島可不會那么快就從水中拔地而起呢！所以，人們就送了它一個“造島神器”的外號。

既然“天鯨號”這么牛，那它是不是我國最牛的“造島神器”呢？

告訴大家，曾經是，但現在已經不是啦?！疤祧L號”是2010年1月投入使用的，而在2018年6月12日，我國又一艘超級挖泥船“天鯤號”正式下水試航?！疤祧H號”長140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機功率25843千瓦，能以每小時6000立方米的速度將泥沙甚至深海巖石粉碎吸出，并排放到最遠15000米外的海域。這不就是“天鯨號”的全面升級版嗎？據“天鯤號”的設計工程師介紹，它僅需1天就可以“噴”出一個足球場的面積，就算北京“鳥巢”那么大的建筑，它也只需要6天半的時間就能用泥沙全部填滿。放眼全球，只有兩艘挖泥船是它的對手，至于在亞洲，如果“天鯤號”說自己是老二，就沒誰夠資格當老大啦！

“天鯤號”

當然啦，像“天鯨號”這樣的高科技大塊頭，本領肯定小不了。諸如航道疏浚、港口碼頭建設等領域，常?；钴S著它們的身影。比如：2012年8月開工的長江深水航道工程，疏浚產生了超過3億立方米的泥沙，它們被用于吹填造陸，其中就包括上海浦東機場圈圍工程。該工程位于浦東機場東側以外水深約1～3米的長江口灘涂，為浦東機場開建第五條跑道提供了急需的用地。今后大家若是去浦東機場乘坐飛機的話，可別忘了這當中還有“造島神器”們的一份功勞呢！再比如：位于浙江嵊泗列島的洋山港，是當今世界上最大最繁忙的集裝箱港口。當初興建它時，工程師們發現，必須在15米深的海中填筑一座約10平方千米的人工島才行。于是，“新海龍號”“新海豹號”等大型挖泥船輪番上陣，只用了短短1年半的時間，便完成了2500萬立方米的吹填量，為工人們提供了130萬平方米的港口建設用地，是洋山港當之無愧的功臣。此外，像著名的江蘇連云港海濱新城、港珠澳大橋的珠澳口岸人工島等，也都凝聚著“造島神器”們的功勞。

洋山港集裝箱碼頭

港珠澳大橋人工島建設現場

今后，海洋經濟與科技必將在我國承擔越來越重要的角色，我們期待“造島神器”們更加精彩神奇的表演！