盤點(diǎn)中國民間的奇葩發(fā)明

●升龍 編

我們都知道諸如亞歷山大·貝爾（電話發(fā)明者）、托馬斯·愛迪生（電燈發(fā)明者）和尼克拉·特斯拉（交流電網(wǎng)發(fā)明者）這些人的發(fā)明成功改變了美國的近代史發(fā)展進(jìn)程。但在21世紀(jì)，越來越多的優(yōu)秀發(fā)明已經(jīng)開始從中國大地上出現(xiàn)。“高手在民間”，說的不是武功而是中國發(fā)明家。僅憑簡陋的材料和設(shè)備，再加上巧妙的創(chuàng)意，他們自己造出了飛機(jī)、潛艇、諾亞方舟……

電動(dòng)載人行李箱

何亮花了10年時(shí)間去改造這輛行李箱小輪車，這個(gè)行李箱內(nèi)置有一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，并可以以超過12英里的速度行駛。其單次充電后的續(xù)航里程則達(dá)到了48到65公里。

沈陽村民自制木質(zhì)電動(dòng)轎車

2014年10月29日，遼寧省沈陽市大東區(qū)48歲的劉福龍自制了一輛長1.6米，寬1.2米，重量達(dá)200多公斤的木質(zhì)電動(dòng)轎車。小學(xué)文憑的劉福龍從事木匠行業(yè)30余年，2014年8月份，他突發(fā)奇想，決定自己設(shè)計(jì)研發(fā)一輛環(huán)保型電動(dòng)轎車。在沒有圖紙沒有方案沒有專人指導(dǎo)的情況下，通過自己摸索鉆研、查閱資料等方式，歷時(shí)3個(gè)月，花費(fèi)近萬元，手工制作一臺(tái)木質(zhì)電動(dòng)轎車。此車充電一次可連續(xù)行駛20公里，最高時(shí)速達(dá)每小時(shí)30公里。而且，劉福龍正在對電動(dòng)轎車進(jìn)行改造升級，并希望自己制造的轎車能夠更環(huán)保、更實(shí)用。

河北牛人研制諾亞方舟

被當(dāng)?shù)厝俗u(yù)為“中國愛迪生”的楊宗福曾花兩年時(shí)間制造出了“中國諾亞方舟”。這個(gè)耗資150多萬元的球形龐然大物曾在義烏后宅杜村附近的一個(gè)山坡上進(jìn)行了首次試驗(yàn)，楊宗福本人作為唯一的乘客親自上陣。在近百名觀眾的圍觀中，“中國諾亞方舟”從50米高的坡頂，磕磕碰碰地滾落到坡下的水塘中，楊宗福本人劃破了下巴，但實(shí)驗(yàn)還是獲得了成功。

諾亞方舟重6噸，直徑4米，可容納一個(gè)三口之家，所存儲(chǔ)的食物足以讓他們生活10個(gè)月。在設(shè)計(jì)上，這個(gè)巨球能夠經(jīng)受住高溫、水和外部沖擊考驗(yàn)，確保內(nèi)部人員安全。

殘疾農(nóng)民打造義肢

孫吉發(fā)是一個(gè)因?yàn)?2年前意外而喪失雙手的農(nóng)民，生活一度無法自理。由于買不起假肢，他曾整整花費(fèi)了兩年時(shí)間一步步指導(dǎo)自己的兩個(gè)外甥幫自己打造出了這樣一對義肢。因?yàn)榧揖池毢僦际悄脧U鐵做的。后來，孫吉發(fā)還改造、制作了20多種長筒套在手上熟練地使用各種工具干活。

北京農(nóng)民開機(jī)器人研究所

2003年9月3日在北京郊區(qū)，中國農(nóng)民吳玉祿正坐在他設(shè)計(jì)的機(jī)器人“老吳”旁邊。吳玉祿只有小學(xué)文化程度，十幾年前，就開始癡迷于機(jī)器人設(shè)計(jì)。他發(fā)明了47個(gè)機(jī)器人，這些機(jī)器人還被邀請到上海參加了世博會(huì)。這些機(jī)器人功能各不相同，能跑能跳，能寫會(huì)畫，甚至還會(huì)做按摩，烹飪佳肴，還有的“愛好”喝酒。現(xiàn)如今老吳“修成正果”，成立了一個(gè)“機(jī)器人研究所”，開始培養(yǎng)年輕人做機(jī)器人。

安徽農(nóng)民打造變形金剛

安徽農(nóng)民陶相禮在租住的房子內(nèi)通過采購自舊貨市場的金屬材料、電線制造出了一個(gè)“變形金剛”。陶相禮介紹稱，這個(gè)機(jī)器人是自己花費(fèi)差不多一年時(shí)間、花費(fèi)30萬元打造而成的。該機(jī)器人身高2.1米、重480公斤，手腳可以進(jìn)行簡單的肢體動(dòng)作，并能模擬人的發(fā)聲。但他目前也面臨著一個(gè)頭疼的問題，那就是由于這個(gè)機(jī)器人的尺寸太大，它沒法正常走出自己的出租屋房門。

紡織工人造潛水艇

38歲的張五一，曾是武漢一家紡織機(jī)械廠的工人。下崗后的張五一對制造民用潛艇產(chǎn)生了興趣，就租借原來上班的廠房開始潛艇的研制。數(shù)年來，他掏出全部家底，并四處借錢，前后投入300萬元用以制造潛艇。

在賣出第一艘潛艇后，咨詢電話接踵而至。截至2012年3月，張五一簽了3份訂單，客戶分別來自大連、蓬萊、龍口，每艘潛艇售價(jià)20萬元左右。張五一制造的潛艇具備多種功能，有的艇身前安裝了機(jī)械臂，可以進(jìn)行海底捕撈。

武漢小伙改造水上自行車

2010年6月16日，武漢小伙子雷志前用退休工人李衛(wèi)國改裝的這輛水陸兩用自行車橫渡了漢江。李衛(wèi)國說，這輛車經(jīng)過了3次改進(jìn)。2008年第一次試制，用PVC管做浮筒，但因算錯(cuò)了浮力，“車到水里就沉了”。

后來，他花費(fèi)2萬多元作了改進(jìn)，并讓女兒和學(xué)生充當(dāng)“試航員”，在東湖、長江里進(jìn)行了試驗(yàn)。現(xiàn)在的車型已解決了轉(zhuǎn)向不靈活、重心不穩(wěn)以及車身過重等問題。他說：“這種車只要會(huì)騎自行車的都可以騎，而且成本低至600元，適合小城市居民做家用水上交通工具。”

湖北農(nóng)民手工自制“飛碟”

來自湖北武漢的農(nóng)民舒滿勝成功讓一艘自制飛碟飛起。這艘直徑4米的飛碟是由8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在測試飛行中舒滿勝成功讓它在2米高度飛行了超過30秒。這艘飛碟的造價(jià)超過3000元，這也是舒滿勝組裝的第五艘飛碟。

維族小伙造出巨型摩托

30歲的維吾爾族小伙阿布拉江是污水處理廠工人，他用了一年時(shí)間造出了這個(gè)300公斤重的巨型摩托車。據(jù)悉，阿布拉江的這輛巨型摩托長4.3米、高2.4米，時(shí)速為40公里，共花費(fèi)了大約8000元制造而成。

自制掃大街神器

這位民間發(fā)明家在自己的拖拉機(jī)上改裝上了12個(gè)大掃帚，這一設(shè)計(jì)使得該車可以在行駛的途中同時(shí)打掃街道，它專門用來掃黑龍江漠河的街道。

退役老兵自制坦克

一位31歲的退役老兵為他的兒子準(zhǔn)備了一份特殊的禮物：一輛自制坦克。他在海軍服役期間負(fù)責(zé)飛機(jī)修理工作，退役后為了謀生成為了貨車司機(jī)。他6歲兒子摔壞的玩具坦克，讓他萌生了組裝一輛真正坦克的想法。

遼寧工人自制直升機(jī)

2010年6月9日，遼寧沈陽，高漢杰在他自制的直升機(jī)上安裝轉(zhuǎn)子葉片。高漢杰是平面設(shè)計(jì)師，也是直升機(jī)愛好者，他在朋友的幫助下，花了一個(gè)多月時(shí)間造了這架長6米、重350公斤的直升機(jī)。

沈陽村民在自家屋頂制飛機(jī)

遼寧省沈陽市下河村，58歲的農(nóng)民李晶純與家人在自家房頂上自制了一架飛機(jī)。這架飛機(jī)機(jī)身長5米、寬1.5米，主要由廢舊鋼材制成。為打造這架飛機(jī)，他與家人費(fèi)時(shí)兩年，耗資超過4萬元。

唐山兩兄弟自制F1賽車

中國唐山趙秀順、趙秀國兄弟憑借著一個(gè)榔頭，兩把扳手，拆了雙人床，鋸了防盜門，加上一間不到20平米的摩托車修理鋪，造出了中國第一輛F1賽車，兄弟倆給他們的F1賽車取名“兄弟之星”，意思是由兄弟倆傾心共同打造。

陜西農(nóng)民自制獨(dú)輪車獲專利

獨(dú)輪游樂車，夜間會(huì)車照明指示燈，水平快速折疊、展開移動(dòng)房，整體式可折疊輕型樓房，安裝式自動(dòng)可折疊車庫，重力平衡半地下電動(dòng)立體停車庫，這6項(xiàng)設(shè)計(jì)是陜西涇陽縣農(nóng)民李永利在6年時(shí)間內(nèi)先后完成、并取得國家專利的發(fā)明。

李永利的6項(xiàng)設(shè)計(jì)是從1997到2002年完成的。他的第一項(xiàng)發(fā)明是獨(dú)輪游樂車，這是只有一只輪子的自行車，它的外輪直徑2.08米，輪內(nèi)一條滾動(dòng)槽連接著內(nèi)輪，內(nèi)輪也是駕駛艙，它的直徑可以根據(jù)不同的身高分別設(shè)計(jì)。只要保持身體平衡，就可以自如地乘騎這種獨(dú)輪車了。正是這項(xiàng)發(fā)明，讓業(yè)界注意到這個(gè)其貌不揚(yáng)的農(nóng)民。

江蘇汽車愛好者自制“蘭博基尼跑車”

江蘇的一位男子自制了一輛“蘭博基尼跑車”。28歲的王健小時(shí)候就非常喜愛汽車，在他16歲的時(shí)候成為了一名汽車修理工。在為一家汽車展廳工作了十年之后，他決定開始組裝自己的“蘭博基尼”。