現代學徒制在電梯安裝與維修專業中的實施探索

何楊波 何國寧

一、背景

現代學徒制起源于西方國家。德國學徒制稱為“雙元制”，企業是雙元中主要方。企業發布學徒崗位，面試錄取，并在行業協會注冊。同時，學徒在相應的職業學校注冊學籍。行業協會組織的期中考試和畢業考試是學徒必須參加的兩個重要考核，通過才能獲得相應證書，完成學徒制。英國現代學徒制發展也頗為成功，1993年，為了應對中等技術工人的大量缺乏，英國政府宣布重建學徒制，即現代學徒制的建立;1995年，現代學徒制在英國正式實施推廣;2009年，英國成立現代學徒制服務中心，現代學徒制不斷發展并走向成熟。政府的教育戰略報告《世界一流學徒制》宣布，要讓學徒制學習成為16歲以上青年的主流選擇。英國培訓機構可以通過開展學徒制而獲得政府撥款，因此比較主動。

為了加快我國職業教育發展，我國開始向西方學習先進的現代學徒制經驗。教育部于2014年提出的一項旨在深化產教融合、校企合作人才培養模式，進一步完善了校企合作育人機制，創新技術技能人才培養模式，即現代學徒制。現代學徒制是通過學校、企業深度合作，教師、師傅聯合傳授，對學生以技能培養為主的現代人才培養模式。與以往的訂單班、冠名班的人才培養模式不同，現代學徒制更加注重技能的傳承，由校企共同主導人才培養，設立規范化的企業課程標準、考核方案等，體現了校企合作的深度融合。現代學徒制有利于促進行業、企業參與職業教育人才培養全過程，實現專業設置與產業需求對接，課程內容與職業標準對接，教學過程與生產過程對接，畢業證書與職業資格證書對接，職業教育與終身學習對接，提高人才培養質量和針對性。

2014年8月，教育部印發《關于開展現代學徒制試點工作的意見》，制訂了工作方案。2015年7月，人力資源與社會保障部、財政部聯合印發了《關于開展企業新型學徒制試點工作的通知》，對以企業為主導開展的學徒制進行了安排，2015年8月，教育部遴選165家單位作為首批現代學徒制試點單位和行業試點牽頭單位。現代學徒制人才培養機制在我國開始轟轟烈烈開展。

二、我校電梯安裝與維修專業現代學徒制開展情況

為創新人才培養模式，更深入地開展校企合作，為行業培養更好的適用人才，我校從2015年開始在電梯安裝與維修專業開展現代學徒制試點工作。在雙方自愿合作的基礎上，我校與廣州市藍菱機電工程技術有限公司、廣州市粵奧達電梯工程有限公司開展現代學徒制聯合培養電梯工程技術人才，共招收20名學員進行試點培養。如今，經過近三年的培養，該批學徒制學員已臨近畢業。現代學徒制具體開展情況如下：

1.開展現代學徒制過程中，學徒制實驗班采用“2+1”培養模式

學員在前兩年的學習以校內教學為主，學習文化課程、專業基礎課程和專業技能。第三年由企業安排學生跟隨結對師傅到企業實習，由師傅負責學生的工作指導，學校派出專職老師協助進行學生管理。按照“初步認知（第一學年）——深度考查（第二學年）——彼此適應（第三學年）——共同發展（畢業之后）”的逐步深入的順序安排學徒制班級的教學活動的組織與開展。

2.重構現代學徒制課程體系

學校和企業共同探討制定學徒制實驗班教學計劃及核心課程標準，確定各門專業課程的教學內容、教材、師資、實訓設備、教學流程等關鍵要素。以企業的真實生產任務為依據，使教學內容更加具有崗位針對性，學徒校內外學習都能與實際工作一致，突出教學過程的實踐性、開放性和職業性。為現代學徒制學員量身打造適合企業需求的課程及教學模式。

3.實行獎、助學金制度

培養期間，前兩年由公司向學員提供每人每年三千元助學金，在學習期間表現優秀的學員還會頒發獎學金，以鼓勵學員奮發學習，創先爭優，也鼓勵更多的學生參與現代學徒制培養。

4.企業實踐時間前置

第二年的課余時間、休息時間及假期時間，組織安排學員到企業進行實踐學習或崗位見習，學生半工半讀。第三年，學生直接進入電梯企業實習，由企業安排指導師傅與學員結對，對學員進行安全意識、崗位技能等進行有針對性的培養，并給予一定的報酬。學員身份上按照學生→學徒→準員工→員工模式進行逐漸轉變。

三、現代學徒制開展成效

現代學徒制已開展將近三年，學員臨近畢業。在這三年中，不斷探索提升，從培養效果上來看，取得了一些成效。

1.學員技能水平顯著提升，并突顯個人專長

學員進入學徒制班后，通過在學習兩年年的學習后，對電梯企業及其崗位素養與技能有了一定認識。進入企業頂崗實習后，企業根據合作協議給學員制定了培養計劃。每位學員進入企業都從電梯安裝做起，打好扎實的技能基礎，還會安排到各個崗位輪訓，了解企業生產流程和工作模式。如：粵奧達公司的吳錦清同學自從進入現代學徒制班級后，一直表現優秀，在校期間各科成績在班級名列前茅，進入企業頂崗實習后，很快適應工作環境，工作勤奮踏實，技能提高快，能解決電梯大部分常見故障，成為企業師傅的得力助手。企業領導也對該生提出特別表揚，并表示待學生畢業后進行加薪并委以重任。

2.增強學生的崗位責任、崗位意識，促進學生對企業文化的認同

在輪崗實訓過程中，每位學生都有一個和師傅共同的崗位，與師傅共進退。比如給電梯安裝工程趕工、電梯緊急故障時，師傅就要加班，學徒也要陪著一起加班。只有師傅順利完成工作，學徒才能下班。因此，很多學徒很快進入了崗位角色，增強了崗位意識。通過現代學徒制教學，學生真正參與到了電梯企業的生產過程，體驗到了電梯企業文化和學校文化的異同，從而使其學習更有指向性和社會性，為今后學習打下了堅實的基礎。同時，現代學徒制也為學生提供了通過參加實際工作來考察自己能力的機會，學生到現場接受電梯維修保養訓練，接受電梯維修保養工作氛圍的熏陶，了解到與自己今后電梯安裝、維保有關的各種信息，開闊知識面，擴大眼界，反思自身，更清楚地認識未來發展的方向。

3.校企合作得到進一步深化

學校和企業作為學徒制培養的主要參與方，兩者之間的合作緊密程度將決定學徒制培養的成敗。因此，校企雙方要把推進現代學徒制納入自身發展規劃。具體地講，校企合作主要包括以下一些方面：一是通過簽訂學校與企業、學生與企業兩個合同，形成三方相互合作又相互約束，努力實現學校與企業、學員的共贏發展。二是學校和企業要聯合制訂學徒制培養的教學計劃和進行課程開發，這決定了現代學徒制的成效和水平。三是學校和企業共同制定統一的考核標準，對學徒進行定期考核，并給予相應獎勵。

4.學生企業崗位忠誠意識加強，職業素養提升

現代學徒制注重學生的能力培養和技能訓練，促進知識學習、技能實訓、工作實踐的融合，推動教、學、做的統一，實現學生全面發展。通過崗位輪訓，不僅能使學生全面掌握本工種各崗位的專業技能，增強就業競爭力，而且還可以提升學生的持續發展能力。學生在崗位輪訓中培養了自己的技能興趣和特長，企業也幫助學生找到了適合學生今后發展的崗位，有利于學生的職業生涯規劃的形成。學生通過學徒制實習，更全面地了解了企業文化，從而熱愛企業，忠誠度提高，使校企對接距離縮短。直至學員畢業，沒有一位學員提出離開現代學徒制合作企業。

四、不足之處

電梯專業現代學徒制試點成效是顯著的，但是，現代學徒制在我國仍處在探索階段，很多方面還不夠成熟，自上而下的體制還沒有完善，也有一些問題亟待解決。

1.我校現代學徒制停留在學校層面，沒有相關的法律法規以及政府的政策支持

現代學徒制在歐美國家盛行開來，已經有了比較完備的法律法規和相關政策。英國、德國、法國、澳大利亞等國現代學徒制有政府主導，有配套的職業資格晉升途徑、政府資金預算、評估考核機制等。

2.缺乏資金支持

在現代學徒制校企合作協議中，沒有給予企業相關資金補助，反而企業要給予每位學員每年3000元助學金及相應獎學金，但是要求學員畢業后至少為企業服務兩年。這樣的合作條件導致企業的合作意愿不太高，國際國內知名電梯企業未能參與到現代學徒制培養模式中來，甚至還有一家企業在合作過程中提出終止合作協議。

五、今后努力方向

以上問題都制約著現代學徒制的發展與普及，甚至成為瓶頸。我校自2015年開始在電梯和房管專業進行現代學徒制培養，但在接下來的幾年都沒有再進行現代學徒制培養。

為了改變這樣的現狀，政府需要出臺相關政策調動企業參與現代學徒制的積極性。單邊利益驅動是沒有生命力的，必須落到實處以實現校企互補雙贏。企業需要用工，企業用工的目的是為了企業的發展，是為了追求利潤和回報。政府要在法律和制度上明確企業支持和參與職業教育的權利和義務，制定諸如在稅收、資金、財務、人員等多方面的優惠政策，使企業和學校在校企合作中互惠互利，共同發展。

學校加強學生的教育管理，就業指導。學生輪崗實習過程中，主要出現了以下幾個問題：①部分學生在某些不喜歡的崗位實習的時候，懶散不積極，不愿意主動向師傅討教，甚至出現頂撞師傅及領導的不良現象。②部分學生就業心態有問題，到企業學到技能本領后，一不如意就想著跳槽。所以針對試點過程中出現的這些問題，學校應加強對學徒工的過程管理。在學生學徒期間也要跟進管理，巡點教師要及時注意學生的動態，及時溝通，調整就業心態，避免學員流動性太快，盡量減少企業的用工損失，避免影響現代學徒制合作的可持續性。