劍指道路養護 此去初心如故
——記交通運輸部公路科學研究院道路研究中心主任徐劍

□ 張靜怡

在960萬平方公里的土地上，公路如同國家的血脈一般遍布神州大地，橫貫東西、縱連南北，拉近了山川、河流、盆地、平原之間的距離。“要想富、先修路”，發達的公路交通系統促進了地方經濟乃至全國經濟的飛速發展。

路，關乎整個社會的運行，道路交通從業者為保障社會秩序殫精竭慮。對于像徐劍一樣的路面研究人員來說，要建路更要養路，特別是在我國早期修建的瀝青路面，已經開始進入大規模維修階段的當下，養護的任務越大也就代表著他們肩上的責任越重。

“我自小就有一個想法，就是想要在交通方面能夠給自己，也給大家提供一個更好的出行平臺。”從業幾十年，徐劍未曾忘記自己的初心。他“要為改善交通出行出點力”，要用最先進的技術為他鐘愛的道路交通事業完成一次科學化的“蛻變”。

17歲的路，通向了“不死的夢想”

“人每天總會冒出很多念頭，那些不死的才叫做夢想。”而夢想若要活得長久除了靠時間滋養，還需要懷揣它的人篤定堅守。

說起來，在同齡人都將教師、航天員視作夢想的時候，幼年的徐劍已經決定要做一個“修路人”了。他想修的第一條路就是通往爺爺奶奶和外公外婆家的砂石路。那條小路大約長40公里，是當地人口中的“搓板路”，因為小時候放假必定要坐班車走這條路，讓本就暈車的徐劍飽受折磨。于是，當17歲的徐劍站在高考的抉擇點時，他將所有的志愿都投向了公路、鐵路、汽車、航海等交通運輸相關專業。……