翱翔，在風間

洪樹旭

潘曙光

Verdict★★★★

搭載技術成熟可靠的HR16發動機，并且有出色的底盤調校、寬敞舒適的車內空間，加上6.98萬元的起步價和不超過10萬元的頂配價，足以滿足絕大多數消費者的需求。

可靠、流暢的駕駛感

或許由于我測試慣了一些大馬力的車型，當我剛接到啟辰D60的測試任務時，對于這么一款搭載1.6L自然吸氣發動機+CVT變速箱的車型多少感到有些提不起興趣，不過聽同事說起上個月在試駕搭載同樣動力系統的SUV啟辰T60時被驚艷到，我的好奇心也被勾起來了，說不定啟辰D60的能量超乎我的想象呢？

雖然2017年初東風啟辰品牌宣布正式獨立，但啟辰與日產的淵源并未斷去，啟辰D60便搭載了來自東風日產資源、技術與品質相當可靠的HR16發動機，其不僅擁有重量輕的優勢，且搭載了DIS燃油雙噴射技術與雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，能對發動機進一步優化，有效減少機件摩擦，配合升級的ECM發動機控制程序，使其擁有93kW的最大功率，并且在燃油經濟性方面也并未妥協。而與發動機匹配的，包括有5速手動變速箱以及XTRONICCVT無級變速器，其變速比能達到8.7：1，并擁有1000多種變速模式，確保了出色的燃油經濟性與動力輸出平順性。

說簡單點，其實就是每月銷量超過3萬輛的軒逸燃油版車型和啟辰D60有著相同的動力心臟，這套動力總成已面世多年，在這個渦輪當道的時代，比動力、比激情或許不是它的強項，但比舒適、比穩定應該沒有幾個是它的對手。

實際駕駛時，我感覺這套動力系統在中低速工況下，不論平順性抑或是流暢感都無可挑剔，再搭配上輕巧的轉向手感及適中的油門、剎車踏板力度回饋，日常駕駛下幾乎可以說毫無缺點，如果要在雞蛋里挑骨頭的話，那只能把小排量自然進氣發動機難免的弊端拿出來說了——當發動機轉速超過4000rpm、車速達到110km/h后，發動機的乏力感便會出現，不過好在超過100km/h的急加速在實際場景里應用不太多，所以個人認為對于D60來說大可不必去糾結這些，畢竟城市通勤才是日常。

采用帶橫向穩定桿扭力梁式懸掛的啟辰D60，在日常駕駛時的表現可圈可點，前段軟、后段硬的避震器調校手法甚至超出我想象的高明，不僅可以在車輛面對細小坑洼路段時將震動很好地過濾掉，底盤的高級感得到充分體驗，而且在高速通過彎道時也會給予不錯的支撐穩定性，不過這僅限于不滿載的情況，當車上乘坐4人后，懸掛后段的支撐力就會有所衰弱。不過話說回來，當車上坐滿一家老小后，想來作為駕駛員的你也不會進行太過激烈的駕駛，這個時候，車輛舒適性才最重要，啟辰D60出色的NVH表現恰好可以滿足一家老少靜謐舒適的出行需要。

氣質內外兼修

2019款東風啟辰D60已于2018年10月在武漢車展期間正式上市。新款東風啟辰D60維持了2018款年輕化的造型，家族式“星空點陣式”前格柵已經出現在T90、T60等多款東風啟辰的車型上，D60也同樣得以應用，更多線條的運用將東風啟辰“風雕美學設計理念”體現得淋漓盡致。而且在新款D60上，原來的全系鹵素前大燈已經在部分中高配車型上升級為LED自動頭燈，這是一項十分實用的配置，增加照明亮度的同時避免了一些新手司機進入隧道、地下停車場甚至入夜后忘記打開大燈的尷尬情況，在我看來這也是一項很重要的安全配置。

至于車內，我首先關注的就是D60裝備的Multi-Layer零重力座椅，經歷一整天測試乘坐下來，覺得其在人體工程學方面確實表現不錯，對腰椎等部位的承托力十分好，填充材料柔軟，有助于減輕駕車、乘車疲勞感。而作為一款家用轎車，相信大家更關注的應該是它的空間表現，有關這點我對D60絲毫沒有怨言。它擁有2700mm軸距，帶來了可以與合資品牌例如思域、朗逸、卡羅拉等緊湊級轎車一較高下的空間表現，甚至略有領先，充分保證了車內乘客寬敞的乘坐空間。以我177cm的身高坐在D60的后排，膝蓋距前座椅背仍可以獲得超過10cm的距離，而頭部空間也比較合理，相信這樣的乘坐空間已經能夠討好絕大部分的購車消費者。

雖然啟辰D60的后排座椅背無法放倒，但有著525L的尾箱空間在同級對手中也屬于中上表現，放下3個21英寸的登機箱完全沒有問題，足以應付一家人出行需求！

怎么說都照辦的品智生活

最后再聊聊啟辰D60改款之后的另一大亮點，也就是智聯系統的升級吧！

2018年早些時候，啟辰品牌全面升級，甚至將原有品牌口號改為“品智生活，趣動由我”，說明智能網聯被東風啟辰放在了關鍵位置上，而啟辰D60搭載了一系列智聯高科技配置，也強化了品牌在智能互聯屬性上的辨識度。

啟辰D60搭載的智聯系統十分智能、便利且人性化，不像某些為科技而科技的車型硬是將配置塞入，而完全不顧及周邊功能人機交互的可靠性。就拿語音助手為例，啟辰D60的智能語音助手由國內知名、在人工智能語音交互領域堪稱一把手的科大訊飛開發，實際使用只要說出“你好，啟辰”，便能喚醒語音助手，或者也可以通過自定義喚醒詞對語音助手隨意起名字，比如“你好，帥哥”，設置個性化喚醒詞來喚醒車機。更厲害的是，這套智聯系統還聰明到可以使用免喚醒功能，例如直接說“導航到最近的餐廳”或是“我想去××”，系統即會馬上響應;或是可以使用—語即達，如“啟辰啟辰，打開空調”，空調就會自動打開，無需固定句式就可實現用戶所需操作，十分智能。車內人員可以通過它操控導航、空調、娛樂等多種常用的功能，一來免去繁瑣的按鍵操作，再者更避免駕駛員駕車分心。

實際體驗下來，我發現這套系統的語意辨識能力很高，運作反應速度也相當理想，能夠做到如此人工智能的水準，堪稱不易。同時，通過語音控制全時在線導航也是非常實用，不僅能夠為我準確規劃最佳路線避免擁堵，還融入了微信接人、組隊導航、添加途經點等功能，不僅帶來更人性化的出行體驗，也更為社交賦能！相信大家結伴出游可能遇到過一邊看著導航，一邊互相之間打著電話，既怕掉隊又怕迷路的糟心狀況，但只要有了以上這些功能，整個行程就不再手忙腳亂，結伴出行也更輕松愉快了。

此外，通過在手機上下載“啟辰智聯”APP，還可以開啟各種智能功能，包括可以遠程打開車輛空調，或是開啟大燈、車輛定位尋找、智能安防、油量提醒、車輛狀態檢查，并且也可提前設定導航的目的地，這些功能對于像我這種一天到晚東奔西跑的^來說，確實很實用。當然，車載4G熱點、在線娛樂系統等對于年輕人來說必不可少的功能它都有，你能想到的需求，啟辰D60都提前幫你想好了！

務實的選項

有人說，這個時代的車沒有渦輪增壓發動機，似乎總是少了點談資。但經過一番測試下來，個人感覺其實如今絕大多數車輛的動力系統對于消費者來說是輸出過剩的，也就是一般人根本很少有機會能把動力用盡。既然如此，還不如選擇一款搭載成熟可靠、順暢省油動力系統的車，配上消費者實實在在會用上的寬敞車內空間、舒適座椅、豐富配置來得更實際些，你說是嗎？

東風啟辰D60，則正是這樣一款值得消費者青睞的務實選項！