京港中學生腦洞大開“造”地鐵

文并攝/馬丹丹

精致如工藝品的木料漸漸堆砌成型，成為地鐵模型的“骨架”，展示臺散落著尺子、膠水、結構圖和木制構件，昭示著小小模型卻凝聚諸多心血，更讓人驚訝的是，它竟出自年僅十幾歲的中學生之手。

前不久，京港中學生地鐵列車模型創意科技大賽決賽在北京科技大學拉開帷幕。比賽分“設計地鐵”“制造地鐵”“駕駛地鐵”三項內容。共350余名中學生攜帶93件作品參與賽事，用自己無限創意描繪腦洞大開的未來軌道世界。

北京二十二中參賽作品

3D打印“做”地鐵

未來的地鐵是什么樣的？列車外部裝上“龍鱗”形狀的風輪，列車移動時便能借助氣流發電？或是在車廂內部加裝全息投影設備，車內也有了一年四季和海底世界的景象？青少年的世界里沒有界限，以前只能“想想”的創意，都體現在按照1∶40比例縮小的地鐵模型上。

北京市二十二中報送的作品，希望將列車車廂分為載客車廂（外車廂）與換乘車廂（內車廂）兩部分，其中外車廂始終運行，內車廂實現乘客上下車的功能，提升乘客的出行速度。

“我們的作品完全按照真實地鐵車型打造，多數材料采用亞克力板，部分構件使用3D打印技術。”參賽同學說。

北京八十中參賽作品

而北京市第八十中學望京校區報送作品中對“如何在地鐵車廂內有效固定輪椅、嬰兒車”的設計，也展現了學生對于地鐵列車現狀的細致觀察與調研建議……3D打印、樂高積木、泥塑模型等作品不僅展現著或現代或傳統的技藝，更啟示著軌道交通行業創新的未來。

“鳥巢”成賽道一景

地鐵模型“大開腦洞”，“駕駛地鐵”比賽也不甘落后。比賽賽道采用香港、北京兩地多個標志性景點，如“鳥巢”、央視大樓等。

“請各位同學注意，每個隊有兩次比賽機會，比賽前有兩分鐘調試時間。”裁判提醒參賽選手。

賽場上，“駕駛地鐵”比賽的車型一般為“三列編組”，賽道多為S形彎道。車輛由選手手中遙控器進行控制，需要在特色模型賽道上完成直行加速、安全過彎、定點停靠、停車入庫等指定動作，并通過各種操控手段，提升地鐵模型的“行駛”速度。如果列車不慎“越線”超過賽道范圍，則要在通過總時長上加秒數計算成績。

比賽中不乏突發情況，陳經綸中學的幾位同學開賽“賽車”忽然停滯半路無法前行，十幾歲的少年團隊毫不氣餒，兩人留在現場檢查車輛問題，另外兩人外出購買電池等設備以防不備，良好的心理素質和一絲不紊的冷靜表現得到了在場帶隊老師的肯定。

“此次大賽對學生來說是非常寶貴的機會，可以讓學生們在社會的大課堂里將平時學習的科技知識與對日常生活的觀察運用在實踐中。”一位帶隊老師表示。