軌道交通裝備業海外市場“本土化戰略”分析

謝德曦

株洲中車時代電氣股份有限公司 湖南 株洲 412001

我國交通行業得以快速發展的原因之一，是我國大中城市快速軌道交通得以快速覆蓋。截至2019年，我國共有39個城市開設了軌道交通。在世界范圍內已經取得了被廣泛認可的成績。我國軌道交通制造業正試圖實現從傳統的機車出口，零件組裝轉變為如今的包含各個方面的業務，開始在海外投資建廠，技術方面的服務等等，實施產品的 “本土化戰略 ”。

一、如何推進我國軌道交通制造業的本土化戰略

（一）企業的經營理念要與當地的文化理念相融合

本土化戰略實施的過程中，不僅僅是整合全球資源的過程，也是對當地文化學習的過程。海外不同國家的風土人情，政策法律的不同在開展本土化戰略的過程中遇到了種種困難。只有得到當地消費者的人心才能更好地進行工作的開展。這就要求我國的軌道交通制造企業應當充分的了解當地的商業環境，法律法規，人文環境以及政府政策等等。多引入當地的員工，并且積極開展調研，對文化差異點的不同加入到具體戰略的內容當中去。是當地民眾能夠從心底認同企業的文化。要經常對企業員工展開培訓使員工能夠深入的了解企業的價值觀，用價值觀的內容引導員工主觀能動性的發揮?？偠灾瑢Σ煌貐^的企業間進行不同層次的跨文化培訓能夠讓企業有效融入當地的同時，也能創造出一份屬于自己的企業文化。

（二）建立戰略聯盟，積極推進采購本土化的建設

軌道裝備的組成部分較為全面，十大型機械產品謝這些主要部件均是軌道機車的構成部分。零件的質量的好壞在推進本土化的過程中有著至關重要的作用?？梢詮囊幌聝蓚€方面進行分析，其一是成品軌道機車的質量好壞與零件質量的好壞有著直接的聯系。其二是零件價格計算的內容，因為零件的買賣方式是以重量來計算的，而恰恰零件的重量占全車質量的絕大部分。所以從這兩個方面來看，零件能都被當地的市場所接受，直接決定了整車本地化能否實現。我們可以利用這個特點，在國外占有率高的市場，由零件制造商，主機場起到帶頭作用，與相關內外部機械供應商組成合作聯盟，在海外建立一套屬于自己的產業園聯盟內部間各負責不同的部分，實現整車零部件，內外部結構的采購本土化。不僅能夠提高經濟效益，也能夠提高商品的可獲得性與質量上的提升。

（三）樹立科學技術是第一生產力的理念，實現企業可持續發展的目的

海外市場間的競爭遠比國內市場更為激烈，如何在競爭激烈的全球化市場中占有一隅之地從根本上是取決于企業的科技創新能力的。尤其是對于科技化水平高的軌道裝備制造業來說，必須要進行快速的創新，否則就會被落下。技術創新是實現企業可持續發展的根本要點，有了核心技術，企業也就了立足與世界的資本。有時，進行技術間的互相交流，合作也是互利共贏的一類有效的辦法。著名軌道交通設備制造廠商阿爾斯通與龐巴迪兩個公司目前當下的處境頗為不順，由于中國中車市場占有率的擴大。使其兩家的市場占有率迅速減少。為了有效的減少損失，兩家公司開始合作，這其中以技術間的互相合作為主，兩大廠商的強強聯手，使得全球軌道交通制造業再生變數。展望未來，軌道交通市場的變數將越來越大，中國軌道交通制造產業一超多強的局勢促使西門子交通、阿爾斯通和龐巴迪這三大軌交制造商開始嘗試聯合。這期間是中國中車技術的不斷創新所帶來的利好，也在側面上驗證了技術作為企業發展的核心競爭力，作用是不容小覷的。

（四）對海外市場進行全面考察，了解當地的金融運作模式，防范發生投資風險

2019年的中美貿易摩擦，使得中國在海外市場的發展舉步維艱。所以，在進行海外市場的布局時，一定要選擇雙方合作意愿強的，兩國外交關系好的，市場化體制建立完善的國家作為選擇對象。在準備投資的前期，要對當地的經商環境進行全面的考察，對任何可能造成風險的因素都要謹慎對待，努力將風險降到最低，實現本土化戰略的穩步推進。

（五）本土化是為了占領當地市場，為了全球化的發展而服務的

在海外投資建廠的目的不僅僅是為了使材料的獲取更加容易，也是為了更快的占有當地的市場。另外一個方面我們需要認識到本土化推廣的戰略本土化只是企業推進國際化的一個階段，是為了企業的國際化發展而服務的，是企業經營全球化的一個重要體現。

結束語:

隨著我國的制造業的占有率在世界的占有率越來越大，目前可謂是挑戰與機遇并存的時代。在推進本土化的過程中，我們要積極世界先進公司如華為，微軟，三星等跨國公司本土化戰略的成功經驗進行借鑒。根據自身企業主營業務的不同，國家的不同，以全球化的視角，對國際資源進行分配。首先，自身要建立出一套完善的發展模式，制定好明確的經營策略與戰略管理體系。明確企業經營的優勢與弱勢所在，取長補短，長處應用到客戶需求應用當中去，并在不斷的經營過程中建立自己的銷售渠道與客戶網絡。