公路黑科技，分分鐘顯神奇

于輝

新材料上市，瀝青要退休

修公路離不開(kāi)什么？當(dāng)然是瀝青。然而，備受人們寵愛(ài)多年的瀝青現(xiàn)在恐怕要退休了，因?yàn)橐环N新的修路材料已經(jīng)上市，那就是柔軟的橡膠。

橡膠軟乎乎的，汽車跑在上面會(huì)不會(huì)有一種壓在大面包上、顫巍巍的感覺(jué)？研究證明，絕對(duì)不會(huì)。輪胎長(zhǎng)期行駛在瀝青路面上，會(huì)受到不同程度的磨損。相比之下，用廢舊輪胎加工成的橡膠不容易膨脹和收縮，在高溫下不容易開(kāi)裂，使用壽命是傳統(tǒng)高速公路的兩倍，而且消音效果明顯。

太陽(yáng)能公路，曬曬陽(yáng)光就發(fā)電

提起太陽(yáng)能，那真是又環(huán)保，又高效，關(guān)鍵是還取之不盡，用之不竭，除非太陽(yáng)毀滅。目前，位于中國(guó)濟(jì)南的世界首條光伏高速公路已經(jīng)風(fēng)靡全球，它有三個(gè)本領(lǐng)：曬曬陽(yáng)光就能發(fā)電，電動(dòng)汽車邊跑邊充電，下雪還能自動(dòng)融化。

其實(shí)這條路的原理并不復(fù)雜，它由三層構(gòu)成，最表層是透光混凝土路面，具有高強(qiáng)度和超過(guò)90%的透光率;中層為光伏板，能利用路面沒(méi)有汽車通過(guò)的時(shí)間吸收陽(yáng)光發(fā)電;底層是絕緣層。三層結(jié)構(gòu)的總厚度加起來(lái)還不到3厘米。

路面變得愛(ài)喝水了

下雨了，低洼的公路上難免會(huì)出現(xiàn)積水，這不僅影響出行，更要命的是積水長(zhǎng)時(shí)間的浸泡，會(huì)對(duì)瀝青路面造成重大的損失。那么怎么解決這個(gè)問(wèn)題呢？英國(guó)混凝土制造公司研制出了一款滲透混凝土路面系統(tǒng)，每平米每分鐘可以吸收1000升的水，像一塊超級(jí)大海綿一樣。那路面上的水哪去了？它們迅速滲透到路面下，流入排水管道里了。

受了傷，能自我愈合

溫度和濕度會(huì)導(dǎo)致道路出現(xiàn)裂縫，這個(gè)問(wèn)題怎么解決呢？別擔(dān)心，科學(xué)家心里已經(jīng)有數(shù)了。

荷蘭科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，如果用鋼毛纖維做基質(zhì)，將瀝青表面變成一個(gè)大導(dǎo)體，當(dāng)裂紋開(kāi)始形成時(shí)，就用帶著巨大磁鐵的卡車在路上駛過(guò)，這樣金屬就會(huì)受到磁鐵的作用力而收縮，道路就能自動(dòng)修復(fù)了。

有傷口能自動(dòng)愈合，這個(gè)本事可太牛了。可想而知，在將來(lái)，馬路不僅會(huì)成為打不死的小強(qiáng)，還會(huì)像孫悟空一樣，分分鐘就給我們演繹各種神奇的變化。