賀大偉
(大同煤礦集團 云岡礦,山西 大同 037003)
燕子山礦山4號層為新水平延深后的首采煤層,新水平初設中選擇的采煤方法為綜合機械化放頂煤采煤法。因礦井在舊水平一直采用一次采全高普通綜采采煤法,所以在綜放開采方面技術經驗不足,故在山4號層開采的前三個工作面收集了大量的生產數據,以便為后期的生產積累經驗。本文從山4號層綜放工作面支架選型與礦壓觀測入手,結合現場使用效果,通過分析前三個工作面的相關數據,最終確定了山4號層合理的架型,并且得出了燕子山礦山4號層綜放工作面的礦壓顯現規律[1-3]。
燕子山礦山4號煤層全厚為5.50~8.40 m,平均厚度7.1 m,含1-5層0.05~0.40 m的夾石,平均厚度0.25 m。煤層大致走向東西,傾向北,傾角為1~5°,煤層蓋山厚度369~433 m,平均401 m,煤層頂底板情況見表1。

表1 煤層頂底板情況
新水平初設中選擇支架型號為ZF10000/25/35型綜采放頂煤液壓支架,按采煤工作面質量標準規定,工作面支架需要承受的載荷為8倍采高的巖石重加最大厚度的頂煤厚重。山4號層8216首采工作面設計傾向長150 m,采高3.2 m,巖石容重2.5 kN/m3,支架最大控頂距6.32 m,以此計算支架工作阻力是否滿足要求:
頂板壓力Q=8×采高×巖石容重×工作面長
×支架最大控頂距
=(8×3.2×25×150×6.32)
= 606 720 kN
頂煤壓力Q=頂煤最大厚度×煤容重×工作
面長度×支架最大控頂距
=(5.2×1.41×150×6.32)
= 6 951 kN
總壓力Q=頂板壓力Q+頂煤壓力Q
=(606 720+6 951)kN
= 613 671 kN
工作面共安裝100架ZF10000/25/35型支架:
工作阻力F= 10 000×100 kN=1 000 000 kN
可見F>Q,所選支架的工作阻力符合要求。
燕子山礦山4號層首采工作面使用ZF10000/25/35型支架,工作面回采3個月后,支架構件大范圍出現斷裂、開焊,周期來壓時安全閥大范圍開啟,且開啟頻繁,多次出現支架壓死的情況。雖然ZF10000/25/35型支架工作阻力理論計算遠遠滿足要求,卻不能適應生產。為避免后續工作面出現類似支架與工作面圍巖不相適應的問題,特在接替工作面8218面穩裝前引進了ZF12000/22/35型支架,并利用該設備成功回采8218及8214兩個綜放工作面,生產期間未出現壓架情況。ZF10000/25/35型和ZF12000/22/35支架使用情況比對見表2。

表2 ZF10000/25/35型和ZF12000/22/35支架使用情況比對
通過KJ216礦壓在線監測系統及礦壓工現場采集數據,對8216、8218和8214工作面從初采至回采結束連續三年的礦壓顯現情況進行深入分析,得出燕子山礦山4號層綜放工作面的礦壓顯現規律,并用于指導生產。
初采推進9 m后,頂煤開始垮落,推進至15~20 m時,直接頂開始垮落,推進至50~60 m時,老頂開始垮落,即老頂初次來壓步距為50~60 m。
8216首采面回采時,周期來壓步距一般在35~45 m,來壓規律明顯。8218工作面回采時,受鄰面8216采空區影響,周期來壓步距一般在25~35 m。8214工作面回采時,受鄰面8216、8218大采場的臨空壓力影響,工作面周期來壓步距一般在20~30 m。
周期來壓時,均會造成工作面煤壁片幫增大,機道頂板破碎,支架行程縮短,安全閥開啟等現象。工作面頂板下沉,使支架工作阻力迅速增大(由30 MPa迅速上升至40 MPa左右),當阻力達到支架的額定工作阻力后,安全閥開啟,支架立柱行程開始逐漸縮短,嚴重時,造成支架壓死。周期來壓常會造成工作面機道頂板破碎,甚至發生漏頂,從而使支架無法升緊,初撐力不合格。
在工作面周期來壓規律、顯現明顯的情況下,初撐力是保證工作面頂板完整和正常生產的關鍵,合格的初撐力可保障工作面周期來壓正常、規律,易于平穩快速地通過周期來壓。因此生產過程中支架工要養成良好的操作習慣,保證支架初撐力合格。若遇到大面積來壓對工作面的正常推進造成嚴重影響時,可適當調整頭尾的推進度,調斜以便使工作面分段來壓,減弱大面積來壓對工作面的影響。通過對8218、8214工作面歷史監測曲線的分析,得出正常通過一次周期來壓影響距離大約需要推進4~6刀。因此周期來壓時,在保證初撐力合格的前提下,推進約3~5 m即可通過周期來壓影響區。
1) 通過比對ZF10000/25/35型和ZF12000/22/35型兩種支架在燕子山礦山4號層三個綜放工作面生產過程中的應用情況,得出ZF12000/22/35型支架更適應燕子山礦山4號層綜放工作面的生產條件。
2) 通過對8216、8218、8214三個工作面的礦壓分析總結,得出燕子山礦山4號層礦壓顯現規律,為后續類似生產條件下的頂板管理提供依據。