我的珠寶之途(VII)

□ TEXT 何乃華（中國商業聯合會珠寶首飾鑒定評估中心主任）

楊總編：

活至耄耋、不免念舊，因身板尚硬朗，于是四海云游、訪親問友，談及往事，眾多新朋舊友都勸我：“你是個有故事的人，把故事講出來…”一位高壽近百、亦師亦友，且頗具權威的長者甚至告誡我，史學家和哲人認為：“無論什么事，凡是第一個，就都有其特殊的歷史地位和價值?！彼H為感慨地表示：由于“歷史的誤會”，新中國的珠寶首飾行業曾有所“阻滯”，而你本人確實為振興整個行業做出了開創性的貢獻……

這位長者一貫“政治敏銳”，每次會面都“與時俱進”：中央正專題研究，如何對外宣傳中華傳統文化?？倳浱貏e強調：“中華民族有地位、有影響，是因為中華文化具有強大的感召力?！彼运貏e重視文化自信，因為，“文化自信是更基礎、更廣泛、更深厚的自信……中國不乏生動的故事，關鍵要有講好故事的能力?！?/p>

臨別時，他握著我的手，頗有點語重心長：你一向認為：“玉文化是中華文明的基石。”這無疑是最堅實、最深遠睿哲的文化自信?；ㄙM點時間，響應總書記的號召，講好你的中國故事，因為它有“其特殊的歷史地位和價值。”

握手后，我不禁沉思；他叫住我：你們這一代人，受我們影響太深，太過于自謙，羞于自我推介，應該向80、90后娃娃們學習，曬曬家底：你們雖大多未見槍林彈雨，但也曾艱苦卓絕，顯示一下自身價值、釋放出正能量！

看來，我不得不勉為其難了，所以再次感謝總編多年來對我的厚愛：容我陸續借助貴刊，擺擺龍門陣、講講我的中國故事……

何乃華 2018年12月16日于北京寓所

第五篇 內引外聯(上篇)

近半個世紀的“阻滯”影響深遠……更何況，這期間恰恰是“運動”不斷，批判、斗爭頻繁的年月，因其豐富的意識形態內涵，珠寶首飾往往成為標的物。政治方面的撥亂反正、經濟領域的改革開放，為重興這個集人類精神、物質財富于一身的重要產業墊定了基礎、釋放了空間。但，封閉太久、沉疴累累，甚至基本常識、基礎概念均需補課……

尚方寶劍在手，義務、責任在肩，首要任務是：引發國內的積極因素、創設雄厚的產業實力和必需的組織架構，站穩腳跟后才能接軌世界、保證我的出口創匯。

閆一宏與珠寶學泰斗古比林教授（中）近山晶先生（左）

一、啟蒙

當時，有限制地開放黃金首飾，主要是為應對通貨膨脹，用以回籠貨幣的應急措施。然而，潘多拉魔盒一旦打開，黃金首飾必然引發根深蒂固的珠寶文化、激發人們對玉石的追溯、啟發礦物學者對寶玉石的關注。1985年，地質博物館適時邀請日本珠寶學家近山晶先生來華講學，同時邀請閆一宏同志旁聽。其實，作為西學東進學科的授業者，兩人早已互有所聞，不免相見恨晚。因翻譯過程繁瑣，由日文到英文再到中文，近山晶禮讓由閆一宏同志直接開講。首次以學者身份亮相地礦界同仁，她著重解釋了珠寶與礦物的異同，但特別強調：95%以上的珠寶均屬礦物，因此中國珠寶首飾行業的復興、發展、壯大，地礦界的朋友們絕對不能缺位……

閆一宏（二排左2）在桂林地院

閆一宏（前排右1）在重慶大學

就此，她陸續結識了王福泉、李兆聰、李鴻超、吳國忠、吳瑞華、楊富緒、張蓓莉、袁建偉、崔文元、欒秉敖、顏慰萱等地礦學者。顏慰萱立即請她到武漢地質大學講課，并由此誕生了中國第一個珠寶學院，接連又到北京、廣西、吉林、重慶等地，走訪了諸多地礦院校，珠寶學院隨之遍地開花……閆一宏同時表態：幾乎所有地礦實驗室的設備均可承接珠寶測試、鑒定任務，珠寶鑒定機構勢呈雨后春筍……地礦專才的加盟，是新中國珠寶行業蓬勃發展的強大推進器。有人評價：閆女士是“中國珠寶玉石學的啟蒙者”。

作者（前排左3）在北大地質

我也湊趣，應邀到某些地礦學府，從國際貿易角度向年經人宣傳：珠寶是一個“錢”途遠大的專業……

1990年，《中國珠寶首飾》創刊，這是新中國第一份珠寶首飾雜志，我任社長兼主編、開辟專欄“閆女士信箱”，為廣大群眾釋疑解難，普及珠寶首飾知識，加之首次以大幅美女照封面，亦屬開山之舉，其轟動效果不言而喻……

同年，我們夫婦共同編譯的《寶石鑒定手冊》出版：以表格形式列明各類珠寶的有關數據，并標明英、德、俄、日文名稱，為方興未艾的珠寶首飾業插上了科學、理據的翅膀……

筆耕至此，我忍不住要啰嗦兩句：我們原本命名《珠寶鑒定手冊》；出版社擅自改為“寶石”，這恰恰暴露了不少地礦背景珠寶學者以偏概全的通病：用無機珠寶淹沒了有機珠寶。當時，可以理解為：我所謂的“歷史的誤會”仍在延續。然而十六年后，中國的珠寶首飾行業已繁花似錦、《珠寶玉石學GAC教程》正式發行，該病癥仍堂而皇之；為此，我與權威者有過戲劇性的交流，以后將另筆……

《中國珠寶首飾）創刊號

地質出版社的王章俊同志請我協助其策劃一套精裝版叢書：我倆分別編撰了《珍珠鑒賞》、《寶石鑒賞》，并推薦奧巖、趙永魁先生分別編撰了：《翡翠鑒賞》和《玉器鑒賞與評估》。這大概是國內最早的此類精裝。

日后，閆女士參與了中寶協教育委員會，與最早涉足珠寶事業的幾位礦物學者們合影留念，他們后來都桃李滿天下……

改革開放釋放了對“美”的向往、激發了對珠寶首飾的追求；隨之，眾多媒介亦不惜為“第一個珠寶鑒定師”貢獻出版面；她一時間似乎頗具“明星范兒”，乃至中國最重要的媒體：CCTV 1亦專題予以報導。

1994年3月7日國際婦女節前夕，晚七時新聞聯播后的“神州風采”特意介紹了：“中國第一個珠寶鑒定師—閆一宏”；緊接著，該臺又以其為主角攝制播放了專題：“走進珠寶世界”……

《珍珠鑒賞》

《寶石鑒賞》

《寶石鑒定手冊》

出鏡最多的照片，背景系高德鑒定所標識

二、奔馳、寶馬

公司成立不久，某個場合見到機械總公司老總程繼賢，雖然部屬各總公司級別相同，但老總本人的行政級別、資歷、能力、威望相差甚遠，而程總無疑首屈一指；他多次出訪德國，我為他翻譯過幾次重要會談，深為他的睿智、慈祥而風趣的長者風度所折服，甚至曾答應：回國后投奔于他……

很久未見，我急步迎過去四手相握，他仰身慈祥地笑著：“你的事情，我知道，不錯！能把小生意，搞出了大動靜……”我連忙：“哪能跟您比……”他立眉打斷我：“不、不能比，我花外匯；你賺美元，這更重要！”未等我開口，他詭譎地拉我入懷：“聽說，客戶贈送汽車的審批權將被取消，機不可失，到部里跑一跑：好好武裝一下你的新公司……”接著眨眨眼告訴我，應該具體找誰，甚至答應：必要時，將助我一臂之力……

“欲其工，必先利其器”，程老總激發了我潛伏已久的“車魔”：機會稍縱即逝：必須抓住，為“Sino Gem”、為自己，裝配現代化的利器！如今，“私家車”已是眾多家庭之必配；然而，那個年代，國內只有為數不多的公車，而我似乎與汽車有特殊的“緣分”，所以就擁有了自駕的類似私家車的專屬公車?？陀^地講：汽車為我的珠寶之途繪畫出了極其特殊的風景線；在那個年代，倆口子開著高級轎車上下班，實屬奇葩，必須，從頭講起：

1972年赴德前，同期十幾個外派人員集訓，李強部長來“訓話”，大家都很激動，因為他絕對是傳奇式人物：上海地下黨時期身為周恩來、陳賡直接領導的除奸隊隊長；上個世紀60年代初，電影《51號兵站》曾風靡一時，其主角：紅、白、黑三界通吃的“小老大”，原形人物就是他；留學蘇聯，成了無線電專家，并發明了拉管天線，所以蘇聯稱之謂“李強天線”。文革一開始，他就穿上了一身不合體的黃軍裝，盡管軍帽時常歪斜；各路人馬在他面前，均不敢造次，正因為別的部長有所不方便，不善言詞的他才被“趕鴨子上架”來訓話……

秦敬三參贊（左1）作者（右1）

程繼賢總經理（左1）作者（左2）

邱武仁（前排右1）和部分受益者

一口南方普通話簡明扼要：外事工作很重要，毛主席教導：干部是決定性因素。外貿干部更重要，做好工作，完成黨和人民交給的偉大、光榮任務，必須“三會”：會外語、會開車、會電腦（稱電子計算機為“電腦”，他應是先驅）。國外條件好，一定盡快成為“三會干部……”此后，李部長的“三會”成了我的“遮陽傘”或“擋箭牌”……

臨別逐個握手時：“你是德語，去西德，比東德強，科學技術先進，德國的‘奔斯’牌汽車比美國的還好……”我認真地笑著點頭，我知道,當時只有他和外交部長陳毅的座駕是德國的“奔斯280”。

到德國赴任后，很快就有了自己的“大眾”，實踐了李部長的“兩會”。不久，程總赴德購船，我陪同翻譯；一開口，他就感謝對方贈送的“奔斯”汽車，見我詫異，他泄露內幕：李強部長主張：交易活動中，買賣雙方互贈禮品是國際慣例。而從德國獲“奔斯”為禮，則是順應李強部長，從而彌補了外事用車的缺口；外貿部就有了審批客戶贈送汽車的權限。當時，國內的“奔斯”車，多屬外交、外貿事用。周總理特別關愛李強：穿上軍裝，就是周的意思，因李是軍委委員，且負有特殊任務……

德國“奔斯”車牌，在國內叫得很響；到了德國，面對滿街跑的車，卻無人知曉。我陪秦敬三參贊參觀工廠總部才明了底細：廠名，“戴姆勒·奔斯”，系兩個發明家的名字聯署；但車牌“梅賽德斯”是該車首位買家女兒的名字，所以在德國只稱：“梅賽德斯”。與該廠領導座談：他們十分希望通過使館擴大宣傳、促進中國市場；我們表示：“梅賽德斯”，叫起來，不響亮，用女人名字也不適合中國人的習慣；港、澳、臺華人稱其為“平治”，有點莫名其妙！我們稱其“奔斯”只取了半個廠名，不如：干脆叫“奔馳”既響亮、內含又豐富。稍加解釋后，他們擊掌贊同！

由此，我與“奔馳”結緣，多次應邀到賽車場試手飆車，逐漸被培養成了“車魔”；德國高速路上基本不限速，我以高速開快車為樂；在不萊梅四年，座駕是“奔馳200”和大使、參贊待遇相同。

“Sino Gem”創立后，珍珠改為多口岸經營，顛覆了舊有的產銷格局，日本客戶急切邀我訪日；真是天助神佑，實現程老總的啟迪，目標就是日本的珍珠軍團，立即赴日，此行對珍珠至關重要，先按下不表，只談汽車……

直接找到老朋友邱武仁先生，他一直經營草、柳制品，制作榻榻米的優質蘭草就是經他引進的，并曾多次贈送加工設備，是我之前發展的首家珍珠僑商。他十分爽快：沒問題，我來組辦，你只對我一個人！

隨后，每家“Sino Gem”分支均獲一輛豐田“皇冠”，而成為當地“翹楚”；我在北京開出了首架豐田“巡洋艦”大吉普，在當時難免有招搖過市之嫌，且頗有微詞；我則以李部長的“三會”為由，號召員工考取駕照，并予以報銷學費。

美最時先生來訪時，我開車接送；他對日本車斥之以鼻，表示按原合資公司規格贈送一輛“奔馳200”，我選擇了最小號的“奔馳190”。到手后，將車頭的三星標志取下，因車型小巧而不再引人注目；然，德國車的技術性能大大高過日本車。在當時，應屬北京街頭唯一的小巧“奔馳”。

上海鉆交所現任總經理林強先生，當時的角色相當于辦公室主任，他以上海人的精明設法搞了一臺二手（也可能是三手）“大奔”，作為行政用車，并專配司機，以至有人說他：“比老板還神氣”，后來又聯系上了德國“BMW”（寶馬）汽車駐香港代表：意欲進入中國市場，以合資形式與我們搞了一個維修廠，從而進了一輛高級“寶馬750”掛上合資專用黑牌，應屬早期進入中國的高級“寶馬”。我的座駕由小“奔馳”變成了大“寶馬”；機場高速路修好后，我時常在夜間上路，高速飆車過過癮……

使館座駕“大眾”

我和“奔馳190”

1986年，外貿形勢不好，計劃會議期間，我提議：為鼓勵員工，年底超額完成計劃部分，公司與員工“7：3”分成發獎金，領導首肯。我如實召告，群情激奮而干勁倍增，超額甚巨。年底，領導收回承諾，不許發獎金！次年初，我向員工檢討、道歉，但宣告：為各部門經理配備剛上市的天津夏利兩廂車一臺、公司員工每人一個BB機，一時轟動“朝野”，紀檢立即介入，我以李強部長的“三會”搪塞。紀檢認為：有“公車私用”之嫌；三日后，夏利改頭換面：兩側標明“Sino Gem”，以至于時常有人問：是否搞了一個出租車公司？我：“哈、哈、哈……”

我很清楚：汽車，對“Sino Gem”的業績功不可沒；然，也引發了諸多微詞和非議，尤其是對我個人，甚至某種程度地影響著我的“官場作為”，有人暗示：過度招搖，影響升遷……必須承認：我的“車魔”心態折射出了我性格中的優與劣，俗語曰“本性難移”……特意專題記錄在案?。ùm）

何乃華

1966年畢業于北京對外經濟貿易大學，一直從事國內外與珠寶首飾有關的業務。1981年被派往德國，任中國首飾有限公司（中德合資）總經理，該司是中國政府在境外開設的第一家合資企業。期間在德國珠寶學院進修并獲得有關珠寶首飾評估、鑒定資格證書。

1984年奉調回國創辦了中國唯一的國家級珠寶首飾企業——中國珠寶首飾進出口公司，并任總經理至1996年。期間參與了國家有關珠寶首飾行業政策以及管理條例的制定工作，將珍珠和鉆石定為一類出口商品，從生產到銷售均由該司獨家壟斷經營。由此，中國珍珠生產迅速超過日本成為“珍珠大國”；鉆石加工規模不斷擴大，技藝不斷提高，并形成了為業界稱道的“中國工”。

1985年創辦了國內第一個珠寶首飾行業社團——中國珠寶首飾進出口協會，并于1992年將其與新成立的中國寶玉石協會合并；1986年，在廣州開創了“中國珠寶首飾交易會”，并由真人配飾在“T臺”上表演，開創了中國大陸模特走秀之先河；1994年11月，在北京舉辦了首屆“國際珠寶首飾展”和首屆“珠寶高層論壇”。

1995年在希臘國際珠寶聯合會（CIBJO）年會上，何乃華先生據理排除了某些大國的干擾，使我國成為該組織的正式成員，并成功地修改了該組織有關珍珠標準中不利于我國產品的內容。同年，被推舉為新成立的世界珍珠協會主席。

創辦《中國珠寶首飾》雜志并任社長兼主編，編寫《寶石鑒定手冊》、《珠聯璧合》、《珍珠鑒賞》等書籍。

何乃華先生是首批獲得國家注冊珠寶玉石質檢師、高級經濟師以及高級國際商務師資質的專門人才。幾十年來，行走過數十個國家，腳步遍及世界所有珠寶首飾重要產、銷地，與國際業界建立了廣泛、深厚的關系。

時任外經貿部部長的吳儀曾稱其為“中國珠寶大王”，業界某些同仁則稱其為“中國珠寶第一人”。

現任中國商業聯合會珠寶首飾委員會執行會長、世界珍珠協會主席、香港珍珠商會榮譽會長、香港寶石廠商會榮譽會長、中國商業聯合會珠寶首飾鑒定評估中心主任、《中國寶玉石》雜志顧問。