預制艙內屏柜安裝固定及更換方案研究分析

吳俊輝 陸朝陽 劉廣州 袁孟佼

【摘 要】本文針對比較常見的智能變電站屏柜式預制艙，分別從預制艙內屏柜靠墻安裝和不靠墻安裝這兩種形式對屏柜的安裝固定方案提出了切實可行的方法，進而可以確保屏柜安裝固定的牢靠性;同時也提出來整屏更換技術方案，為后期屏柜更換能順利進行提供了技術保障。

【關鍵詞】變電站;預制艙;屏柜

中圖分類號：TM63 文獻標識碼： A 文章編號： 2095-2457（2019）02-0221-002

【Abstract】This paper aims at the prefabricated cabin of screen cabinet type in the more common intelligent substation， from the two forms of screen cabinet installed by wall and screen cabinet installed without wall in the prefabricated cabin， a feasible method is proposed for the installation and fixing of the screen cabinet， which can ensure the reliability of the installation and fixing of the screen cabinet; At the same time， the technical scheme of whole screen cabinet replacement is also proposed， which provides technical guarantee for the later stage of screen cabinet replacement to proceed smoothly.

【Key words】Transformer substation; Prefabricated cabin; Screen cabinet

0 引言

最近幾年，我國電網工程的數量迅猛增加，然而一般電網工程建設周期短、工程質量及工藝要求相對比較高[1]。為了能夠適應目前新階段的要求，在吸收智能變電站設計、建設及運行經驗成果基礎上，國網公司進一步的提出了智能變電站的模塊化建設模式，從而實現了“占地少、造價省、效率高”的目的[2]。

標準配送式智能變電站提出采用預制艙式二次組合設備，二次組合設備是由預制艙體、二次設備屏柜、整體輔助電氣及控制設施等組成的，其中二次設備艙內的配置是以屏柜為裝配的基本單元的[3]。目前屏柜一般是由各個屏柜廠家生產完成后，統一發配到預制艙廠家，然后由預制艙廠家統一組屏和接線，完成這些相應工作后，再把整個預制艙一起發到現場，這樣可以極大地縮短現場建設的周期。由于艙體在運輸的過程中，屏柜是固定艙體內的，為了保證運輸的安全以及后期屏柜更換維護的方便，那么屏柜的安裝固定工作及固定方式就是其中一個比較重要的工作了。本文分別對預制艙內屏柜靠墻安裝和屏柜不靠墻安裝兩種方案進行設計分析，以及對屏柜的更換方式做了分析說明，以保證后期屏柜能夠方便順利的更換維護。

1 預制艙內屏柜靠墻安裝固定方案

智能變電站的模塊化建設中，一般國網、風電場、儲能站等變電站工程的預制艙屏柜會采用靠墻安裝固定方式，以國網工程預制艙為例，其中某個國網Ⅲ型預制艙的屏柜布置圖如圖1所示。

1.1 屏柜底部與艙底槽鋼間的固定

屏柜底部按照要求統一開設4個16mmx60mm的腰形孔（如圖2所示），而在艙底用于支撐屏柜的槽鋼的對應位置上也按照要求開設好腰形孔，屏柜安裝固定時，需要用螺栓把屏柜固定在艙底槽鋼上面，以達到固定屏柜的目的。

1.2 屏柜頂部與艙體墻壁間的固定

一般為了屏柜運輸和安裝的方便，屏柜頂部會開設有4個φ16mm吊耳螺栓孔，而在艙內屏柜所靠墻壁的上方，預先安裝一個導軌結構件，然后可以利用L型金屬連接件，使其一端連接在導軌上，另一端直接通過螺栓固定在吊耳螺栓孔上，以達到固定屏柜的目的，具體如圖3所示。

1.3 屏柜之間的固定

在屏柜側面會開設6個φ6mm的并柜螺栓孔，相鄰屏柜間可以通過并柜螺栓連接以達到固定屏柜的目的。

由上可知，對于靠墻安裝的屏柜，通過以上三種固定屏柜方式的綜合使用，進而可以達到牢固固定屏柜的目的，使得艙體在運輸的過程中，不論是短途運輸亦或長途運輸，道路條件好亦或壞，都可以在極大程度上確保屏柜與艙體的安全，不會出現因屏柜固定不穩而導致損壞的現象。

2 預制艙內屏柜不靠墻安裝固定方案

在智能變電站的模塊化建設中，有些光伏變電站工程的預制艙屏柜會采用不靠墻安裝固定方式，也即是屏柜放在艙體的中間位置，下面以某個光伏變電站工程預制艙為例，其預制艙的屏柜布置圖如圖4所示。

2.1 屏柜底部與艙底槽鋼間的固定

屏柜底部按照要求統一開設4個16mmx60mm的腰形孔（如圖2所示），而在艙底用于支撐屏柜的槽鋼的對應位置上也按照要求開設好腰形孔，屏柜安裝固定時，需要用螺栓把屏柜固定在艙底槽鋼上面，以達到固定屏柜的目的，此要求等同靠墻屏柜底部安裝固定方案。

2.2 屏柜之間的固定

2.2.1 屏柜側面的固定

在屏柜側面開設6個φ6mm的并柜螺栓孔，相鄰屏柜間可以通過并柜螺栓連接以達到固定屏柜的目的，此要求等同靠墻屏柜間的并柜螺栓固定方案。

2.2.2 屏柜頂部的固定

在相鄰的屏柜的頂部上，可以用一個金屬連接件通過螺栓把兩個屏柜連接固定起來，具體如圖5所示。

由上可知，對于不靠墻安裝的屏柜，通過以上三種屏柜固定方式的綜合使用，也可以達到牢固固定屏柜的目的，使得艙體在運輸的過程中，不論是短途運輸亦或長途運輸，道路條件好亦或壞，也都可以在極大程度上確保屏柜與艙體的安全，不會出現因屏柜固定不穩而導致損壞的現象。

3 屏柜更換技術方案

上面所述兩種屏柜的安裝固定方案，不僅僅能夠保證運輸過程的安全性，而且當后期由于某些原因或者某些要求需要更換屏柜時，也能夠比較容易方便操作。

在更換屏柜時，只需要把屏柜底部與艙底槽鋼間固定的螺栓、屏柜頂部與艙體墻壁間固定的螺栓以及屏柜之間的并柜螺栓給擰下來，同時把一些相關電纜、光纜等給拔下，然后就可以把屏柜從現在的固定位置給拉出來，更換成新的相同尺寸的屏柜，在按照屏柜安裝固定的方案重新固定屏柜以及重新接線，從而也就實現了整屏更換的技術方案。

4 結語

屏柜牢靠的安裝固定，能夠有效保證艙體在運輸過程中的安全性，進而能夠有效的降低因運輸問題而產生的風險。提前規避了風險，不僅能夠減少不必要的運維時間，搶占工期，也能相應的減少一些不必要的支出，提高相應收益，同時也使得后期整屏更換方案更加簡單易行。

【參考文獻】

[1]楊寧，唐宇.淺析預制艙式二次組合設備艙內光纜連接方案[J].科技創新導報，2015，12（31）：133-4.

[2]馮艷麗，王響.淺析預制式二次設備艙[J].科技創新與應用，2017，17）：171.

[3]夏械化.機架式預制艙成套組合二次設備的應用研究 [J].建材與裝飾，2018，43）：241-2.