傳統(tǒng)車企扎堆推進(jìn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型

近期，多家車企宣布關(guān)停工廠或者裁員，讓人感覺汽車產(chǎn)業(yè)似乎開始走下坡路了。但福特、通用等汽車企業(yè)宣布擴(kuò)大電動汽車、自動駕駛汽車產(chǎn)能，又讓美國媒體發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)車企其實(shí)正積極推進(jìn)轉(zhuǎn)型。

福特上周宣布，對北美一家工廠進(jìn)行改造，生產(chǎn)插電式混合動力車型。它之前曾宣布投資9億美元為研發(fā)自動駕駛汽車建設(shè)新廠。無獨(dú)有偶，通用汽車也在上周宣布在美國6個(gè)州投資18億美元，包括建造用于生產(chǎn)新型電動車的新廠。

日系車企在創(chuàng)新領(lǐng)域也不遑多讓。今年1月，本田公司宣布同以色列公司合作開發(fā)機(jī)器人試車技術(shù)以及用于工廠車間的無人駕駛叉車，在迎接工業(yè)4.0進(jìn)程中大力推進(jìn)制造進(jìn)程中的數(shù)字化技術(shù)運(yùn)用。

去年11月，大眾宣布將在2023年以前投資440億歐元用于開發(fā)電動汽車，推進(jìn)數(shù)字化、自動駕駛技術(shù)和新型交通服務(wù)。戴姆勒旗下創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室的專家近期指出，奔馳現(xiàn)在擔(dān)心的不是寶馬，而是谷歌和蘋果這樣的科技巨頭和眾多新興創(chuàng)業(yè)公司，凸顯出傳統(tǒng)車企在創(chuàng)新大潮沖擊下的危機(jī)感和緊迫感。

美國《福布斯》網(wǎng)站指出，數(shù)字化、電動化和自動駕駛技術(shù)大潮不僅影響車企，更將影響到整個(gè)供應(yīng)鏈，包括倉儲、原材料供應(yīng)、整體交通運(yùn)輸布局等。傳統(tǒng)車企加大新技術(shù)投入將有助于幫助它們更好地管理供應(yīng)鏈，并加速針對市場變化做出反應(yīng)?！?/p>

（甄翔）