港珠澳大橋，又見中國力量

歐陽睿 劉霞

聚焦熱點

2018年10月24日上午9時，耗時九年的港珠澳大橋正式通車。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公里。

港珠澳大橋，體現了中國逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現了中國綜合國力、自主創新能力和勇創世界一流的民族志氣，再次見證了中國創造和速度。

多維解讀

1.事業靠打拼，幸福靠奮斗

進入新世紀以來，特別是近十年，中國在科技、文化、經濟、體育、教育等方面，都取得了舉世矚目的成就，跑出了中國速度，也創造了中國奇跡。港珠澳大橋的順利通車，是中國人抱成團頑強打拼出成果、奮斗出志氣的最好注腳。世上沒有現成安逸的事情，唯有務實肯干、揮灑才智，方可贏來燦爛明天。

2.自立自強，砥礪奮進

修建大橋的前前后后，遇到了許多困難，特別是核心技術方面。但建設者們沒有因此而退縮，反而愈挫愈勇，用中華民族不怕困難不怕犧牲的精神特質激勵自己，勇往直前，在3000多個日夜里，挑戰自己，攻克難題，終于迎來了工程的圓滿完成，他們再一次用行動證明：中國真棒！

3.詩和遠方，你我的追求

大橋的建成通車，極大地方便了珠海、澳門和香港三地之間的交通往來，拉近了三地市民的距離，同胞的心也貼得更近了。可以預見，未來三地的發展和百姓的生活會越來越好。

青年視角

俗語說：路通則人通，人通則財通。港珠澳大橋的開通，不僅提升了香港、珠海、澳門三地的交通效率，更給三地帶來了新的發展機遇。

就廣東珠海而言，港珠澳大橋的開通，將加快香港的資金、人才和資源向珠江西岸集聚，使珠江東西兩岸發展更加平衡。而從香港、澳門來看，與內地的聯通，不僅為港澳拓展了發展空間，也為兩地搶抓“一帶一路”建設機遇、融入國家發展大局，提供了重要契機。可以預想，不久的將來珠江口岸將書寫新的發展故事，譜寫新的傳奇。

（作者：李洋）

社會主義是干出來的，新時代也是干出來的！港珠澳大橋的建設者們譜寫了一首首奮斗者之歌、勞動者之歌、改革者之歌、夢想者之歌……港珠澳大橋是敢于造夢、追夢的奮斗者一點一滴、一磚一瓦干出來的，同樣，實現中華民族偉大復興的中國夢也離不開億萬勞動者、建設者、改革者的共同奮斗。更加美好的明天需要我們萬眾一心、眾志成城地干下去！

（作者：黃文麗）

港珠澳大橋的建成通車，體現了中國人逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現了中國的綜合國力、自主創新能力，體現了勇創世界一流的民族志氣。這是一座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋。

港珠澳大橋建成通車的那一刻，舉世矚目。全世界都在看，不僅在看壯美的橋景，也在看這座大橋背后的制度支撐，看“一國兩制”的優越性，看中國巨龍騰飛的磅礴氣勢。

（作者：王靜雯）

時事評論

激揚勇創世界一流的民族志氣

一橋飛架三地，碧海變成通途。

港珠澳大橋是國家工程、國之重器。這是世界總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底沉管隧道最長跨海大橋，也是世界公路建設史上技術最復雜、施工難度最高、工程規模最龐大橋梁，建設者們克服了許多世界級難題，集成了世界上最先進的管理技術和經驗，保質保量完成了任務。正如習近平總書記所強調的，“港珠澳大橋的建設創下多項世界之最，非常了不起，體現了一個國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現了我國綜合國力、自主創新能力，體現了勇創世界一流的民族志氣”。這座總長約55公里的大橋建成通車，進一步堅定了我們對中國特色社會主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，充分說明社會主義是干出來的，新時代也是干出來的！

港珠澳大橋從建設伊始，就承載著三地對深度合作和共同發展的美好期盼。從3個小時縮短到約45分鐘，這座大橋的建成，將從根本上改變珠江西岸地區與香港之間客貨運輸通道以水路為主和陸路繞行的狀況，極大便利了三地居民的通行，必將成為連接粵港澳大灣區東西兩岸的重要樞紐。這座全球最長跨海大橋的開通，對于推進粵港澳大灣區建設，推進內地同香港、澳門互利合作，推動香港、澳門參與國家發展戰略、保持長期繁榮穩定，具有重大意義。

堅守“一國”之本，善用“兩制”之利，建成富有活力和國際競爭力的一流灣區和世界級城市群，建成高質量發展的典范，建成國際科技創新中心，建成內地與港澳深度合作的示范區，建成宜居宜業宜游的優質生活圈，這是粵港澳大灣區建設的美好愿景。實現這一愿景，基礎設施的互聯互通既是先決條件，更是重要支撐。作為粵港澳大灣區的一條“主動脈”，港珠澳大橋建成開通，有利于三地人員交流和經貿往來，有利于促進粵港澳大灣區發展，有利于提升珠三角地區綜合競爭力，必將為粵港澳三地實現優勢互補、互利共贏提供新機遇。

“輪勢隨天度，橋形跨海通”。橋，寓意著紐帶，更意味著機遇。港珠澳大橋的建設，集三地之力，融三地之智，便三地之民，在“一國兩制”下協同決策、協調發展，為三地今后開展更寬領域的合作積累了有益經驗。以港珠澳大橋開通為契機，緊緊抓住粵港澳大灣區建設重大機遇，立足三地優勢，加強三地聯動，不斷拓寬港澳與內地共同發展空間，粵港澳合作發展將迎來更美好的明天，“一國兩制”將煥發更強大生命力。

（摘自《人民日報》2018年10月24日）

外眼看橋

美國《華爾街日報》：世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋10月24日開通，它的長度是美國加州金門大橋的20倍，將連接一個擁有近7000萬人口的經濟區域——“大灣區”，該區域年度GDP約合1.51萬億美元，是舊金山灣區的兩倍，也超過了澳大利亞、西班牙或墨西哥的國民經濟規模。這項耗時九年的工程將把香港、澳門和珠海納入一小時生活圈，這座大橋與上個月開通的廣深港高鐵將縮短中國內地制造業城市和金融樞紐香港及博彩業中心澳門之間的旅行時間，加強這些城市間的商業聯系。

澳大利亞《悉尼先驅晨報》：港珠澳大橋這一投資巨大的工程，是中國將粵港澳大灣區打造成中國版“硅谷”計劃的一部分。通車后，大橋車流量每天預計將有數萬架次。

新加坡《海峽時報》：港珠澳大橋所處地區的居民和商界人士希望大橋的通車能推動當地經濟的發展。

日本《朝日新聞》：“港珠澳大橋”是中國政府的一項超大型國家級計劃。“港珠澳大橋”開通后，香港、澳門和珠海等地在經濟方面的活躍性是值得期待的。

菲律賓《World news》：粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海大橋，也是繼廣深港高鐵通車后，香港、澳門和內地又一條大型通道，在世界造橋史上創造了多項第一的記錄，將為三地居民往來提供莫大方便。