他們與時間賽跑

王赤風

1月8日，對中交上航局全體工程建設者來說，是一個值得慶賀的日子。上午9時55分，隨著最后一個袋裝砂充灌完成，金山區濱海綜合會展中心等項目龍口完成土方閉氣，標志著龍口順利合龍。

為了這一天的到來，中交上航局總承包聯合體項目部在頂著海砂資源供應短缺，多次臺風頻繁襲擾，工期滯后兩個月的壓力下，開始了一場與時間賽跑的競賽活動。在沒有任何施工經驗可借鑒的情況下，項目團隊以敢為人先的精神，攻堅克難的勇氣，同創共建的智慧，克服了重重困難，終于將原定1月底龍口合龍的目標整整提前了21天。

據項目部常務副經理王鵬介紹，該項目位于金山新城南部，東至龍泉港、南臨杭州灣、西至城市沙灘東側大堤，北至滬杭公路，是金山區“十三五”“十四五”期間的重大項目和頭號工程，也是上海周邊為數不多的深水海堤項目。

據了解，該施工區域位于杭州灣北岸，施工水域水流急，潮差大，水深較深，地質條件差等一系列惡劣的施工條件。因此，在工程可行性研究和工程初步設計階段，項目定性的設計標準要比同類型項目更高，要能經得起200年一遇的臺風，寒潮和海浪的沖擊。

工程設計的防洪消浪海堤堤基位于水下-6米高程灘面，從海面向上要延伸至10米左右高程，整個海堤高達16米，比5層樓房還要高。王鵬坦言，像這樣由中交上航局牽頭實施勘察、設計、施工一體化的工程項目，在這樣的自然工況條件下實施工程建設，他們這個團隊倍感壓力。一切要靠在施工中不斷探索前進，以全力確保大堤設計和施工質量萬無一失。

連續十六天奮戰在龍口

經歷過該地區類似項目建設的人都知道，金山地區幾乎無砂可用，砂要從140海里外的長江口經行政審批的砂源地船舶裝載運輸而來，運砂船要經歷24小時航行才能到達施工現場。航行途中要穿越繁忙的長江口深水航道，繞過東海大橋及上海大小洋山港，期間還要避開非法捕鰻苗船撒網區……安全管控風險大，成為困擾中交上航局項目管理中最為棘手的問題。

同時，長江口流域涉及生態保護，航道安全，區域局限……海砂己成為"水黃金"，批復的砂源地受海浪、寒潮、臺風、水深等季節性限制十分突出，砂資源獲取顯得更加困難。

去年4月到5月，項目部面臨嚴重缺砂，陷入無米下鍋的困境，原計劃在6月30日完成度汛斷面的施工進度受阻。

緊接著7到8月，上海5次臺風先后在金山登陸，其中12號臺風“云雀”，更從緊鄰工地的城市沙灘插肩而過，致使施工進度一再推遲。

王鵬告訴記者，夏季海上施工，臺風成了最大的攔路虎。每次遇到臺風，施工船舶必須提前撤離，前后至少要耽擱一周時間。頻繁的臺風一個接一個，只要臺風網預報有可能影響的臺風，無論最后是正面或是外圍影響施工現場，船舶也只得一次次撤離，最后導致一個月有效施工數不足一周，工期被整整拖延了兩個月。

面對資源緊缺，工期延誤，中交上航人發揚敢為人先、迎難而上的精神。項目部常務副經理王鵬晚上睡覺也滿腦子都是工程上的事情，甚至一個晚上3次起床回到辦公室想解決措施。

去年9月份以后臺風減少，王鵬陪同項目經理一道立馬去有關部門協調，全力爭取有關部門在供砂方面的支持。10月份，當得知上海市水務（海洋）局同意特批一塊應急砂源地，確保工程用砂時，王鵬心中的一塊石頭才算落了地。

砂有了，如何將拖延的工期保質保量地追回來成了項目部工作的重中之重。項目部趁熱打鐵，以開展立功競賽為抓手，掀起施工熱潮。

整個海堤工程共計需要490萬方砂料，到9月底，供砂缺口還差一半，項目部立即組織24條運砂船，并在庫區內設立4個可儲備100萬方砂的砂庫，通過搶進度、巧安排，龍口合龍條件一切就緒。

每天晚上6點40分至8點，項目團隊例會雷打不動，有時甚至到晚上9點多，大家還在燈光通明的會議室為第二天施工中要注意的細節深入討論，直到一一敲定才散會。

去年10、11、12三個月，工程進展迅速，高峰時每月用砂量約100萬方，10艘吹砂船工作面平均每天消耗4-5萬方，每個工作面平均每天消化1艘毛方5000方的砂量。為便于現場管理，項目工程部所有人員全部靠前指揮，上船實施一對一、點到點負責，與施工作業人員并肩作戰，沖刺春節前最后這個也是最為關鍵的節點目標。

整個工程大堤由東側堤、西側堤和順堤三部分組成，根據工藝要求及計劃安排，大堤全線要出水達到合龍界面并形成庫區，僅在順堤預留一段400米的龍口讓水流通過，待大堤其它部位施工至合龍界面后，方可允許400米龍口封堵。而龍口合龍施工是整個工程建設最為關鍵的一步。

今年春節是2月5日，1月底參與工程建設的施工人員都要回家過年。而冬季寒潮頻發，一旦寒潮來，風浪大，運砂就會面臨困難影響龍口如期合龍。為在1月底前完成龍口合龍的目標，項目部當機立斷：趕在去年12月下旬大潮來臨之前搶抓進度，爭取提前形成合龍界面，力爭在1月初的小潮汛將龍口合龍。

去年12月24日，龍口段開始拋石截流，龍口合龍施工正式打響。為確保工程趕在大潮前完成，項目部分成3個班組輪流施工，現場24小時全天候作業，總指揮現場協調指揮。工程、技術、安全、材料、調度、測量、后勤保障各司其職，全力以赴，47艘船，70多名管理人員共同參與，經過連續16天奮戰，終于在1月8日順利實現龍口圓滿合龍，比計劃提前了21天。

項目副經理譚必五告訴記者：該項目所處的環境與以往其他地區類似項目完全不一樣，最突出的特點是該施工區域水深最大高達11米，且區域潮差大、受季風氣候影響尤為突出。為做好相應防護，確保堤身安全穩定，水下不可見的結構必須做到萬無一失，而且外側拋石防護堤必須在去年9月前完成，以抵御冬季寒潮大風襲擾。而如何保證水下結構質量工程施工過程中尤為重要的環節，如何做到水下結構的施工質量一氣呵成，精確定位及可視化檢測成為保證質量關鍵一招。

針對檢測難度高，常規技術手段難以直觀掌握水下質量的情況。項目部投入該公司先進的系列水下可視化檢測技術，通過首次采取了從點到面的單、多波束，旁掃掃測技術、3D水下聲吶掃測技術等多手段結合的方式，以生成可視化圖像，直觀向業主方展示，讓業主放心。

施工一線的“拼命三郎”

在金山濱海項目施工現場，有一支以黨員骨干為主力的青年突擊隊。為確保施工進度如期完成，他們天天奮戰在施工第一線，被領導和同事贊譽為新時代的“拼命三郎”。

“春哥，你郵寄地址填的是施工旁邊這個小區嗎？你在金山買房了？”

去年5月13日，項目部團支部組織青年員工在母親節當天給家里“母親”送上祝福時，綜合部王兵在技術部部長王劍春填寫明信片地址時不經意間發現的。面對員工好奇，王劍春告訴大家，房子是租來給老婆孩子住的，她們住近點，我也好照顧。

王劍春說，孩子出生前，老婆被確診為妊娠糖尿病，整個妊娠期都要住院治療控制病情。直到小孩出生后，我才請了兩天假陪她辦理出院手續。

雖然家屬住在工地附近，但王劍春，天天起早摸黑，往工地上跑，一直堅守在工地上，直到小孩滿月才回去團聚。

“拋石中間高程比兩邊低了，下一個潮水施工時工程部要做好安排，測量部趁落潮安排人員抓緊把前面拋石的情況測出來”。去年12月27日一早醒來打開手機，王兵發現項目部工作群已有數十條信息，第一條就是項目經理張浩棟發出的施工安排要求和一段龍口施工的視頻，信息顯示時間是當天凌晨2點23分。

12月26日，大堤龍口開始拋石截流。下午1時，拋石船就位拋投施工，項目部領導班子成員全在現場指揮，唯獨不見張浩棟的身影。

原來因有急事的張浩棟在合龍第一天沒能趕到現場。當晚，他連夜趕回項目部，冒著寒冷和風險，在濕滑的大堤上摸黑走了一公里多，到龍口合龍處查看白天施工情況，針對存在問題，微信及時提醒。

作為項目經理兼公司主抓生產的副總經理，他分身無術，只能連軸轉。雙休日在項目部辦公室加班加點已成常態。

工作群視頻里，龍口兩側燈火通明，施工船舶還在作業，低潮位下白天拋下的石頭已露出水面，潮水聲和海風的呼嘯聲清晰可聞。昨夜，他或許徹夜未眠。

那個他就是項目設備部部長龔強華，在龍口合龍工程的最后10天里，全身心投入到龍口現場提供夜間照明中。

去年12月24日下午2時左右，當工程照明需要的發電機、配電箱、燈具、電纜線等配件到龍口施工現場，龔強華和同事冒著海邊刺骨的寒風，連續奮戰3個多小時，做好燈具支架固定、發電機遮雨棚安裝，以及照明電纜電線的敷設等前期準備，確保龍口段夜間施工時照明所需，為龍口順利合龍保駕護航。

楊建斌，項目量方小組組長，有著豐富的量方經驗。

一次，小楊和同事老李去執行量方任務。那天夜里風大浪大，很冷。他們倆人乘交通船向一艘新來的砂船駛去，好不容易靠上了砂船。船老大看到他倆登船，“來來來，天冷了，先抽支煙暖和暖和”。楊建斌揮揮手，示意他收回去。“抓緊量方，還有其他船等著哩”。

說完，楊建斌便拿起竹竿進行計量?！斑@船方量共2985方，你簽個字吧”。船老大一看遞來的量方單瞬間皺起眉頭，聲音也響了起來?！拔掖撝辽倏梢匝b3200方，你會否量錯？”

楊建斌明確告知：肯定沒問題，要不你再重量一遍。當船老大請他網開一面，在單子上再增加點方量時，被揚建斌一口拒絕?！斑@是按規矩辦事。你想要在這卸，就簽字；覺得扣多了，那你就去別的地方卸”。見毫無商量余地，船老大只好乖乖地簽上名字。

回到施工船上，他還不能休息，又開始了一艘艘運砂船量方數據的登記匯總，待一切停當后，才能往床上小憩一會。

類似情況，楊建斌幾乎每天都會遇到，這些船老大也都知道要通過這一關幾乎不可能?？此破椒财胀ǖ膷徫唬瑓s為項目部創造了不可忽缺的經濟價值。

共同織起項目施工安全網

項目部書記趙玉田告訴記者：實踐證明，在項目施工中與建設單位、邊防海警、金山嘴漁村開展黨建共建，共同織起項目施工安全網，為平安工地保駕護航的做法，不失為一條在新形勢下拓寬央企施工黨建的新路子。

工地現場與金山嘴漁村4A級景點僅一路之隔，雖在工地外圍建立2米高的防護網，游客攀爬進來，干擾施工危及安全的事仍時有發生。金山嘴漁村黨支部得知后，主動伸出援手，每天派出3-4名志愿者，勸阻游客不得攀爬工地防護網，確保工地施工安全。

當得知參加工地施工的500多務工者中，除300人住在施工船上外，還有200多人在岸上材料加工場地工作，亟需解決住宿時，又是金山嘴漁村想方設法調劑出一批村民住宅，解了燃眉之急。人均2.5平方米的居住標準及配套設施，讓務工者放心滿意。

同樣，工地施工時產生的揚塵和噪聲問題，金山嘴漁村反饋后，項目部立即行動，采取在砂石上鋪設綠色防塵網和定期灑水的雙管齊下舉措，使村民居住環境很快恢復了原貌。

趙玉田說，剛到金山時，人生地不熟，又是開辟新的戰場。要解決的問題一大堆。開展黨建共建，使過去開工前要協調解決的好多問題，不用再往上跑了，與共建單位直接交流溝通就可一步到位解決。

山陽鎮副鎮長周偉民表示，金山濱海綜合會展中心等項目是金山嘴漁村期盼已久的重大工程，黨建共建架起了施工企業與村民之間的橋梁，將更好協調矛盾，服務市民，體現基層黨組織在確保工程建設中的重要作用。

漁村黨總支書記葛軍輝表示，結對共建是漁村黨建活動的一項傳統。他們將按照建設“和諧漁村”的要求，挖掘“海域文化”的內涵，推動共建活動的進一步深入。