低碳經濟下的高速城市道路養護方法

劉丁

摘要：本文分析低碳經濟下的高速公路的養護的方法，提高養護質量。對低碳經濟進行分析，進一步指出高速公路養護和管理的特點，根據其特點制定養護策略。因高速公路的養護與管理具有危險性、時效性、維護任務重、管理難度大的特點，針對高速公路的養護與管理特點，積極優化管理流程。做好各方面污染控制，加強新技術、新材料的使用是提高養護水平的重要路徑。

【關鍵詞】高速公路；低碳經濟；養護方法

隨著時代的發展進步，我國的交通運輸業得到迅猛發展，同時也對其運輸的安全性與效率提出了較高的要求。在當前低碳經濟環境中，高速公路養護水平的提升應從防治各種污染和新材料的使用出發。高速公路是構成交通運輸業的主要內容，在低碳經濟下做好其養護工作，對運輸的安全性以及效率提升有重要意義，并進一步促進我國交通運輸業發展。

1.低碳經濟的含義

低碳經濟發展有兩方面含義，一方面是以保護環境為己任，達到節能降耗的各種指標；另一方面是對經濟結構進行調整，使能源得到充分利用，是構建生態文明的重要舉措，對環境保護和經濟發展意義重大。低碳經濟的實際意義即為高效利用能源、清潔能源開發，促進GDP走上綠色發展道路，創新減排技術和能源技術是其核心內容，使人類生存發展觀念從根本上發生轉變。

2.高速公路養護和管理的特點

高速公路與的養護和管理工作應促使各項性能積極發揮，形成良好的綜合效益，重點分析出高速公路在實際使用過程中存在的各種病害，有針對性的養護和管理，確保高速公路運行的安全性，延長使用年限。因此，為保證該成效得到提高，就需對高速公路養護與管理特點有一定的認知：（1）危險性特點。在對高速公路養護和管理工作中，路上行車較多，且行駛速度過快，這便決定了高速公路養護的危險性特點；（2）時效性特點。高速公路實行收費制，因此為提高經濟效益，就需保證其一直為最佳工作狀態，因此一旦高速公路出現損壞就需要第一時間開展維護，這也就決定了高速公路維護的時效性特點；（3）管理難度大、維護任務艱巨。在實際公路養護與管理工作中，維護內容不單包括道路與隧道以及周邊的相關設施，同時還包括綠化、監控、通信與照明等方面內容，加之部分車輛有車窗拋物問題，使高速公路養護和管理工作難度增加。

3.低碳經濟下高速城市道路養護方法

3.1做好管理流程優化

低碳高速公路采用的項目管理模式為BOT+EPC，可將設計、采購、施工、移交、運行管理等內容進行系統性的整合，使項目管理工作得到簡化，同時施工質量控制流程也減少了繁瑣程度，在對施工質量、施工進度和施工的安全性不產生影響的基礎上，盡量選取低碳環保的建筑材料，并對施工工藝加以優化，達到節約能源的目標，避免施工引發的環境污染，使建設材料資源、土地資源和水資源得到節約利用。

3.2 做好各方面的污染防治工作

3.2.1水、土、泥沙等污染的防治。高速公路上行駛的水泥車、拉土車和拉沙車等難免會出現遺漏，甚至側翻問題，對高速公路造成一定污染，對此還應加強車輛檢查，避免超載、超速現象。同時，在養護高速公路的過程中不可將廢水隨便排放到周圍的河流中，以免對當地水源造成污染，影響當地群眾正常的生產生活。針對養護工人用水也應加以控制，不可隨意放置生活用水，防止水源污染。

3.2.2噪音污染的防治。噪音污染是高速公路上的一項主要污染源，對此，可在高速公路周圍的土地栽種隔音的樹木，做好綠化措施，同時具有美化環境和控制噪音污染的功效；其次，設置“禁止鳴笛”的提示標語，并嚴格管理噪聲較大的車輛，減少這種車輛的行駛率；最后，將消聲器安置在汽車排氣管處，從根本上控制噪音污染。

3.2.3大氣污染的防治。針對大氣污染需因地制宜的防治。根據當地的土壤、氣候等特點，在高速公路兩側種植樹木，促進汽車尾氣和空氣中懸浮顆粒吸收。同時，還應加大汽車尾氣排放監管力度，給予汽車尾氣排放不合格的車輛進行嚴厲處罰，并發動群眾和新聞媒體，對污染嚴重的車輛施加輿論壓力。

3.3 做好高速城市道路護坡的綠化。

高速公路的護坡有兩種，即挖方護坡和填方護坡。雖然這兩種護坡有不同的成因，但是也存在一定的共同點，如護坡表面覆土薄、植物不易成活、土壤肥力不足等，因此在選擇種植的植物時應保證其有發達的根系、耐旱性好、成活率高的特點。而植物的種植方式根據土質和坡地不同的高度確定，比如，護坡填方高度高，可在護坡與護坡底部的位置采用編籬種植或草坪種植，在坡底部種植灌木或低矮的樹叢，在坡底距離高速城市道路隔離柵的部分種植高大樹木。這種種植方式不僅具有層次性的美感，同時防風固沙效果也較為理想，有利于保持水土。而挖方護坡這種方式，護坡是通過挖掘而形成，高速城市道路在護坡底部穿行。從司機角度出發，高大的挖方會使其產生在峽谷行駛的感覺，因此景觀種植應在護坡頂部種植下垂植物或者低矮品種的植物。在護坡表面種植低矮灌木或草坪。

3.4 積極應用新技術

低碳經濟下，高速公路的養護工作應加強新技術成果的使用，促進技術成果應用到實際，使高速公路養護達到低碳經濟的效果。當前，高速公路兩側普遍都進行了綠化隔離帶養護措施，進入冬季時，這些綠化植物會受到天氣影響無法有效吸收噪音污染與空氣中的污染物質，因此，高速公路附近的空氣質量和自然環境并未得到有效保護。隨著科技的發展，地熱這種技術被研發出現，將其應用到高速公路的養護工作中可產生重要作用。

地熱再生技術的工作流程相對簡單，流程也更加方便，不用采取大型機械設備的跟隨便可達到作業化成果，在一定程度上避免了天氣因素的影響。通過地熱再生技術的使用，不僅有利于植物的養護和保護，同時也為公路施工提供了有利條件，即便在冬季也能開展養護和管理工作。養護機械化是高速公路養護工作發展的必然趨勢，這主要是由于機械化養護是現代服務水平和高速公路使用功能提高的重要體現。因此，可以這樣認為，養護機械化是當前高速公路養護的必經之路。高速公路養護工作重點在于追求高品質、高效率和高效益，這也對養護機械提高了要求。首先，機械操作必須有良好的操作性能，其次，必須具備較高的自動化程度，再次，具備較大的作業能力與較快的作業速度，最后還應確保不會對環境造成較大污染。因此，我國相關企業還應加強公路養護機械的研究，提高高速公路養護機械裝備的配套率，促進我國公路養護工作更好的進行。

3.5 提高養護管理隊伍工作水平

養護管理隊伍是影響公路養護質量重要條件，因此還應保證養護管理隊伍具備豐富的工作經驗和良好的技術水平，同時機械工具也應足夠專業。只有這樣才能為高速公路養護管理工作全面開展奠定基礎，對于高速公路上的突發情況及時應對。同時，還應做好公路質量評估工作，從經驗型向綜合服務指標建設轉變。以科學技術為指導加強高速公路養護管理數據資源的建設與完善，使信息系統功能充分發揮作用，為后續工程建設提供參考。此外，在養護管理過程中應用新一代國際通用公路評價標準，綜合評估高速公路的現狀和服務水平。

4.結束語

綜上所述，我國的高速公路建設正處于飛速發展時期，在低碳經濟下，高速城市道路的養護還應綜合考慮當地的地貌特點和地理環境。使高速公路成為當地一道亮麗的風景，不可過于追求經濟效益而忽視了環境效益。在養護工作中應從各方面提高養護水平，加強應用新技術，控制污染，促進高速公路更好的發展。

【參考文獻】

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