定型化人貨電梯接料平臺在工程中的應(yīng)用

文/魏林 江蘇興廈建設(shè)工程集團有限公司 江蘇高郵 225600

1、工程概況

高郵市人民醫(yī)院東區(qū)醫(yī)院（二期）綜合病房樓工程，位于高郵市通湖東路南側(cè)，經(jīng)三路東側(cè)，建筑面積共計97701m2，地下部分共2 層，地上部分共20 層，1 層層高是5.4m，2、3、4 層層高是4.5m，標準層層高是3.9m，建筑的總高度共計95.8 米。

2、人貨電梯接料平臺工藝原理

人貨電梯接料平臺構(gòu)造體系主要包括3 個組成部分，一是鋼梁支座；二是花籃斜桿；三是上部安全防護。簡支結(jié)構(gòu)是有著斜拉式懸挑型鋼梁的力學(xué)模型，借助于工字鋼實現(xiàn)挑梁與主體結(jié)構(gòu)的連接，并且利用通過熱處理的8.8 級高強螺栓將建筑物以及挑梁良好地連接在一起。在上部主體結(jié)構(gòu)上采用科學(xué)、合理的方式方法固定斜拉式圓鋼拉桿，借助于鋼板的作用連接斜拉桿。在受力方面，會利用花籃螺栓進行擰緊，在此基礎(chǔ)上，就能夠建立完善的三角形型鋼承重體系。要借助于螺栓，在鋼承重底座上對上部的安全防護門與防護欄桿實施固定處理。

將套管預(yù)埋在樓面邊梁或者是剪力墻結(jié)構(gòu)中，借助于預(yù)埋套管的高強螺栓將型鋼支座的兩端分別和建筑結(jié)構(gòu)以及可調(diào)拉桿進行有機的連接。其中，可調(diào)拉桿主要包括兩個組成部分，一是套筒組件，二是兩節(jié)拉桿，將具有相同方向的螺紋設(shè)置在拉桿以及套筒的連接部位。上、下兩節(jié)拉桿端部的螺紋具有不同的方向，利用穿墻螺栓分別將上、下節(jié)拉桿和建筑結(jié)構(gòu)與型鋼支座拉結(jié)起來。上部安全防護結(jié)構(gòu)根據(jù)加工圖紙，制作成型防護門和防護欄桿，通過螺栓固定在型鋼支座上。

3、施工工藝

3.1 施工順序

圖1 人貨電梯接料平臺結(jié)構(gòu)示意圖

（1）搭設(shè)準備；（2）制作人貨電梯接料平臺材料；（3）檢查人貨電梯平臺材料；（4）墻體圈梁埋設(shè)套管；（5）懸挑工字鋼挑梁安裝；（6）花籃斜拉桿安裝；（7）將花籃擰緊，并調(diào)節(jié)懸挑梁端頭高度；（8）型鋼次梁底座安裝；（9）安裝上部鋼板、防護欄桿與門；（10）驗收。

3.2 構(gòu)件定型化制作

（1）在工程建設(shè)中，根據(jù)施工現(xiàn)場的現(xiàn)狀，制定科學(xué)、合理的人貨電梯接料平臺加工圖紙，并且要進一步地優(yōu)化設(shè)置鋼構(gòu)件連接節(jié)點，對構(gòu)件的尺寸大小進行合理的確定。

（2）根據(jù)設(shè)計圖紙的相關(guān)內(nèi)容與要求，在加工廠內(nèi)開展定型化制作操作，而且全面地控制與管理型鋼制作過程。加強對材料入場前的質(zhì)量檢測。

3.3 施工準備

（1）在鋼構(gòu)件進入施工現(xiàn)場以前，必須要嚴格做好技術(shù)交底工作，而且要通過培訓(xùn)、考核等方式使得施工人員能夠準確地掌握平臺搭設(shè)施工工藝。除此以外，為了使得施工人員的操作更加規(guī)范，那么就要在施工現(xiàn)場科學(xué)地搭設(shè)人貨電梯接料平臺施工樣板。

（2）在規(guī)定的地方堆放鋼構(gòu)件，要確保堆放位置的科學(xué)性與經(jīng)濟性，另外，還要將條石或是木墊放置在鋼構(gòu)件的下方，采取一系列行之有效的防潮與防腐手段。在實際使用時，再將其運輸?shù)绞┕龅刂小?/p>

3.4 施工要點

3.4.1 梁內(nèi)套管預(yù)埋

（1）頂板模板支設(shè)操作結(jié)束以后，在實施梁外模合模操作以前，要嚴格地按照人貨電梯工字鋼設(shè)計剖面圖紙，在模板面上科學(xué)地設(shè)置定位線。

（2）上端：將規(guī)格為25＊200mm套管科學(xué)地預(yù)埋在工字鋼懸挑上樓層，封閉其兩端，并且焊接在梁與墻柱上。

（3）在套管預(yù)埋工作結(jié)束以后，要安排專門的工作人員嚴格地復(fù)核套管的平面布置尺寸大小和以及高度位置，盡可能地減少偏差。

（4）在對混凝土實施澆筑操作時，需要安排專門的人員實時地跟蹤作業(yè)，以確保操作的規(guī)范性與安全性。

3.4.2 鋼梁支座的安裝

（1）在確保混凝土的強度達標以后，再將梁側(cè)模拆除，對預(yù)埋梁內(nèi)套管實施疏通操作，并且在套管孔中，按照從內(nèi)到外的順利穿過20＊400mm高強螺栓加墊片。利用高強螺栓將已經(jīng)加工完畢的4根型鋼主梁支座以及結(jié)構(gòu)主體連接起來，加上墊片與高強螺帽。

（2）型鋼次梁通過預(yù)先留置的螺栓洞，與型鋼主梁通過高強螺栓連接。

3.4.3 花籃螺栓上下拉桿安裝

（1）在懸挑上層的混凝土強度符合相關(guān)的標準以后，將梁側(cè)模拆除，并在套管孔中從內(nèi)到外地穿出高強螺栓，而且加雙螺母，利用墊片進行固定。

（2）借助于高強螺栓加墊片的方法固定下拉桿以及工字鋼上的耳板，在上拉桿伸入以后再實施固定處理。

（3）使得花籃螺栓孔以及下拉桿絲扣進行對接，旋轉(zhuǎn)后，將耳板螺絲松開，在上拉桿絲扣內(nèi)伸進花籃螺栓孔，行旋轉(zhuǎn)操作， 直到無法旋轉(zhuǎn)為止。在下拉桿耳板以及工字鋼耳板之間能夠恰好將高強螺栓伸進去時，暫停花籃螺栓的旋轉(zhuǎn)操作，之后將螺栓穿進去，同時將其擰緊，旋轉(zhuǎn)花籃螺栓，擰緊拉桿，正式完成上下拉桿的安裝操作。

3.4.4 上部防護結(jié)構(gòu)安裝

先安裝上部花紋鋼板，防護門和防護欄桿水平向采用小方管套大方管方管插入式連接，豎直向采用螺栓與型鋼底座預(yù)留洞螺母擰緊。

總結(jié)：

綜上所述，定型化工具化人貨電梯接料平臺具有裝拆方便、安全性能可靠、結(jié)構(gòu)牢固、不僅美觀，而且能夠重復(fù)利用，可以有效地節(jié)省成本。其可以解決了平臺高于結(jié)構(gòu)面對進電梯運料過程中效率產(chǎn)生的不利影響，并且操作簡單、安全，減少風(fēng)險。施工環(huán)節(jié)更加工具化，有效地節(jié)約人工與材料，更加綠色環(huán)保。