領克03

馬爽

不夸張地說，這是我第一次參加領克的試駕會，相比珠海溫暖的陽光和碧藍的大海更讓我感興趣的是領克為每位媒體提供的一本厚度達200P的產品溝通手冊。相比那些索要早餐的“主流”自媒體，這么專業的產品手冊才應該是他們最最需要的。

作為領克家族的第四款車型，也是CMA平臺下的第五款車型，和領克01、領克02不同，領克03是一輛A級轎車。雖然最近國人對于SUV的熱潮呈現出爆發式的增長，但轎車仍舊占據著52%的市場占有率，尤其是A級轎車，更是在細分市場中占據了半壁江山。領克03的推出正是為了攻占這一細分市場。

最近關于領克03的新聞鋪天蓋地，尤其是選擇了在日本富士賽道上市，更加體現出了領克03的定位。和目前所有的領克車型一樣，領克03也是一款主打年輕消費群體的產品。

標志性的分離式LED日間行車燈、上下兩段式前進氣格柵都采用了領克家族式DNA設計。我們本次試駕的車型為“勁Pro”，作為一輛主打運動型的轎車，“勁”采用了更加富有激情的前保險杠，而且全車也采用了眾多提升氣動效率的前沿設計。不要以為一輛15萬元價格區間的A級車談氣動效率很可笑，事實上領克03的風阻系數僅為Cd0.27。前保險杠也采用了空氣動力學設計，小刀鋒可以梳理車前段的亂流，左右兩側的導風槽可以將氣流引導至前輪拱，此外這一設計還能夠為前制動系統降溫。車身側面也裝配了地風阻側裙，可以加快車身側面空氣的流動。車尾的小鴨尾并不是擺設，其可以提供最大11kg的下壓力。車身底部也采用了平整式設計，加快氣流的通過，配合尾部下方的擴散器防止氣流在車尾形成渦流。可以說，當你第一眼看到領克03，你就知道它一定是一位天生的運動好手。

至于領克03的顏值我不想做過多贅述，因為“外表”永遠都是一個仁者見仁智者見智的話題。至少我個人第一眼看到領克03，就能夠感受到它年輕動感的產品定位，負責任地說這種產品定位非常討好現在的年輕消費群體。

坐進駕駛室，領克03依舊采用了領克家族標志性的簡約經典式設計，功能區域劃分得很清晰，用料、質感和工藝都展現出了領克一貫的水準。尤其是室內氣味控制，我覺得甚至比那些高端合資品牌還要強上些許。當然，為了凸顯年輕運動的定位，領克03在內飾細節方面加入了拉絲飾板和蜂巢網狀飾板，軟性的拉絲網裝飾板給人感覺充滿力量，蜂巢網裝飾板則給人營造出科技的氛圍。

帶鏤空頸部的運動型座椅充滿了戰斗力，柔軟、寬大厚實的填充也使得該座椅能夠給予駕駛者貼心的支撐和包裹，我相信接下里的駕駛環節我會更加愛上這款座椅。D型方向盤依舊突出運動旋律，握感不錯只不過尺寸略大。后方的液晶儀表盤可以自由選擇主題，給人感覺很科技，尤其是“航行主題”，甚至有種飛機上水平儀表的感覺。10.2英寸的中控屏和領克家族其他車型一樣，車機的響應速度、UI設計以及操作表現在同級中都屬上乘。尤其是換裝了“科大訊飛”的語音識別系統后，操作更加得心應手。空間方面，2730mm的軸距和1840mm的寬度讓你完全無需擔心乘坐舒適性。

按下一鍵啟動按鍵，車內的振動和NVH很難讓我相信發動機艙中躺著的居然是一臺3缸發動機。坦白的講，今年我體驗過眾多最新推出的3缸發動機，例如通用、福特、寶馬等等，領克03的表現可以說是最為完美的。平衡軸、雙質量飛輪以及副車架有效地消除了3缸發動機振動不平衡的劣勢。這臺1.5TD在動力輸出方面擁有132kW最大功率和265Nm的最大扭矩，賬面數據甚至比一些4缸增壓發動機還要高出許多，與其匹配的是領克自己研發的7DCT。這套動力總成的調校比我之前開過的領克02感覺更加激進，發動機在1000rpm時就已經介入，只需1500rpm就能夠達到265Nm的峰值扭矩，直至4000rpm的扭矩平臺更加寬泛，無論何時都能提供源源不斷的動力。運動模式下，這種體會你會感受的更加明顯，7DCT的邏輯和響應以及匹配做得幾近完美。可以說，這臺變速器當你想溫柔駕駛時會表現得小鳥依人非常平順，當你需要爆發激情時又能夠做到迅速而敏捷。電子助力轉向有一定的虛位，但指向依舊精準并不拖沓，個人覺得ECO模式下的電子助力有些過于輕盈，這種標定可能是為了更多照顧越來越多“勇往直前”的女性司機，就我個人而言“運動模式”給人的感覺剛剛好。

底盤和懸架方面領克03的表現和它的動力總成一樣，前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架的調校更加均衡，并沒有一味地追求極限駕駛也沒有刻意地討好舒適而做出犧牲，整體表現很均衡。對于一般路面的顛簸過濾得很完美，較大顛簸車身也不會出現二次彈跳，這套懸架的調校給人的感覺很緊繃、很有韌性。采用了眾多鋁制輕量化設計的底盤進一步降低了簧下質量，但在高速狀態下領克03的底盤表現很穩定很堅實。所以，就像領克03的產品定位一樣，無論是外觀設計還是產品個性，都將運動凸顯到了極致。

作為一款10～15萬元售價區間的車型，領克03將競爭對手鎖定在了福克斯、思域以及昂克賽拉，當然按照廠家說法，A3和1系（國產）也被當成了“假想敵”。動力性方面，領克03還是有著不錯的優勢，操控和駕乘感受基本上和以上對手并無出入。品牌認知度可能還是目前需要亟待解決的問題，當然炫酷的外觀設計、豐富的配置以及過硬的產品品質也進一步提高了領克03的競爭力。至于消費者買單與否，我們只能交給市場來決定。