擦亮預警機的“千里眼”

劉渭潔 劉俊霞

全國優秀共產黨員獲得者崔繼先是我國預警機事業崛起中迅速成長起來的新領軍人才，作為核心骨干參與了我國首型預警機研制工作，作為主要負責人主導了我國第二代預警機的研制工作，作為總設計師開始了新一型預警機研制工作，為我國預警機事業的發展作出了杰出貢獻。

赤子之心為預警機擦亮“千里眼”

2003年，崔繼先剛進入電科院就參與了我國首型預警指揮機——空警2000任務系統的總體研制。

參加工作之初，他鉆天線罩，爬機柜，拉電纜，擰螺絲，無論工作大小，都一絲不茍地完成。由于工作刻苦認真， 他進步神速，從分機測試到獨立負責一個分系統，后來負責整個系統的集成聯試和試飛工作。他逐步從主管設計師成長為總設計師助理，全程參與了各階段研制工作。

由于預警機系統龐大而復雜，而我國又是首次研制，難度很大，需要在試驗基地開展大量試驗工作。從開始試驗到全系統完成設計定型，三年多的時間里，崔繼先每年出差時間都在9個月以上，他不僅毫無怨言，還通過自己的親身體會，總結出做好總體工作需要常備的五顆“心”——耐心、虛心、信心、熱心和拳拳報國的赤子之心。

舍生忘死鑄就國之重器

預警機的研制不僅要付出辛勞和汗水，甚至需要面對生與死的考驗，在這樣的時刻，崔繼先表現出了一名國防工業戰線上優秀共產黨員的擔當。

2006年，正當我國預警機研制處于關鍵階段，試飛工作卻遭遇了嚴重事故，而崔繼先正是那場事故的親歷者之一。當時他剛參加完另一架飛機的試飛就立即隨第一批人員驅車奔赴事故現場，忍住悲痛奮力參與救援和資料搜集工作。

事故發生之后，很多同志一度對預警機事業產生了懷疑，而崔繼先作為唯一一個長期在一線跟飛并親眼目睹事故現場的人，其承受的心理壓力和打擊更是可想而知。但經過一段時間的調整，他又重新堅定了信心：只有繼續完成這項未竟的事業，才對得起軍工電子國家隊的使命;只有打造出預警機這個國之重器，才能真正鞏固我們的國防！

他第一個報名參加了首次復飛，但風險一直伴隨著試飛工作。2007年2月，他又經歷了一次載機液壓油泄漏、起落架無法自動放下的安全事故，所幸這一次飛機平安降落。

雖然親歷了多次驚心動魄的飛行，崔繼先仍然繼續堅持，用他的行為打消了試驗隊其他同志的顧慮，帶動了試飛、跟飛工作的開展。在與航空工業部門的共同努力下，我國終于成功研制出了首型預警指揮機空警2000，在國慶 60周年閱兵中作為空中帶隊長機飛越天安門，接受了全國人民檢閱。

只爭朝夕創造歷史性成績

為了解決空警2000的載機平臺引進受阻和預警機裝備無法批量生產的問題，中國電科再啟征程，開始了“小平臺、大預警、全自主、新一代”——空警500的研制，而年僅35歲的崔繼先受命擔任該項國家重點工程的常 務副總設計師，全面負責組織實施任務電子系統的總體研制工作。

“空警500的研制是一場與時間的賽跑”。三年時間完成設計定型，還要解決在中型載機平臺上實現大型預警機任務能力等諸多問題，不僅如此，新型號在元器件、基礎軟件上也提出了近乎苛刻的全國產化要求。難度之大，不亞于首型預警機的研制。

崔繼先認識到國家和軍隊的需要就是我們國防工業工作者的奮斗目標，他以“只爭朝夕”的精神，抓緊開展各項研制工作：論證、設計、開發、集成、試驗、試飛、生產、定型、交付，一環扣一環，加班乃至通宵工作有時成為了一種常態。當工程遇到難題時，他撲到第一線上，與大家共同解決;天線暗室測試出現問題時，他和技術人員們一起連續倒班近兩周，24小時不間斷地測試排查;外場試驗試飛時，他在試驗外場一蹲就一年多，創造性提出了綜合化的試飛方式、小樣本數據采集處理方法等，帶領項目團隊創造了中國預警機研制史上的多項紀錄——試飛時間最短、試飛架次最少、試飛強度最大。

2015年9月3日，在舉世矚目的紀念抗戰勝利70周年閱兵上，當“首秀”的空警500預警機呼嘯著飛越天安門上空時，崔繼先正在另一架執行空中安保任務的空警500預警機上協助部隊執行任務，確保首都及周邊的空中安全。當他在預警機的雷達屏幕上看到空中編隊通過天安門時，自豪感油然而生。

國防建設的道路沒有終點。崔繼先，一名國防工業戰線上的優秀共產黨員，始終奮力奔跑在建設國防軍工事業的寬廣道路上！