如何上好中職汽修實訓課

摘要：本文就中職汽修專業教學中存在問題，圍繞學生基礎參差不齊以及理論與實踐分離進行分析。在此基礎上，對上好一次中職汽修實訓課策略進行探究，希望對教學活動開展提供幫助。

關鍵詞：中職;汽修實訓課;學習基礎;學習效率

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

1 中職汽修專業教學中存在問題

在中職汽修教育中，由于學生學習能力不同，文化水平也存在差異[1]。在實訓過程中，很多學生無法將理論知識應用到實際問題中，應用能力較差。部分學生在學習過程中，課后并沒有進行鞏固復習，導致學生基礎知識學習不牢固，基礎知識在實際運用中容易出現混淆情況。傳統汽修專業教學中，教師并沒有將理論教學內容與實踐教學結合在一起，導致學生實踐能力較差。教師設計實訓課程時不科學，忽略學生理論知識學習情況和教學要求，致使理論教學與實踐教學出現脫軌現象[2]。

2 中職汽修實訓課策略

通過學習使學生具有汽車電器設備的基本知識和汽車電器設備維修的基本技能。使學生系統掌握汽車電器設備的結構、基本工作原理、使用和維修、檢測和調試、故障診斷與排除等基本知識和基本技能，為今后核心技術課程的學習奠定基礎。以汽車電器檢測基礎為例，教學設計4學時，學習過程分為2部分，用2課時掌握汽車整車電器設備檢查的方法，理論知識掌握汽車整車電器設備檢查的方法，課后要求學生通過網絡檢索汽車電氣新技術資料進行拓展學習。用2課時掌汽修常用工具與儀器的使用，讓學生掌握基本測量與檢查技術。

在較為抽象的汽車電源系統的檢修方面，應安排較多學時，我校參考為10課時。通過學習使學生掌握蓄電池的檢查與充電方法、掌握發電機的檢修技術、掌握調節器的檢修方法、掌握充電線路的連接方法和掌握充電線路的檢修方法。實訓課上涵蓋的內容包括蓄電池的檢查與充電項目、發電機的檢修項目、調節器的檢修項目、充電線路的連接項目與充電線路的檢修。使學生們通過這一階段的學習能夠說出蓄電池的檢查與充電方法，能對發電機進行檢修等。

我校根據教學要求對實訓場所進行改造，保障學生實訓課程順利進行，進而促進學生全面發展[3]。設計實訓場所的過程中，應根據實際崗位要求，不同功能進行區分，每個功能室配備多媒體教學設備、實訓教具、工具和檢測儀器等，實訓室包含電控汽油發動機性能診斷一體化實訓室、汽車車身電控一體化實訓室、整車維護保養和故障檢測診斷中心，實訓用車20輛等。

2.1 汽修實訓車間室管理制度

上好汽修實訓課離不開良好的課堂秩序，實訓課相對于理論課，課堂氣氛更為活躍，為了保證實訓課效果，我校對于實訓課有著明確的管理制度。我校要求學生必須按時進入實訓室，到編定位置就坐，不準喧嘩。學生進入實訓室后，未經實訓指導教師允許不得擅自開啟使用實習車輛、觸摸教學用具及其電源系統;為了學生的安全，不能在實訓室內追逐打鬧，如果違反規定而造成教學用具及實驗工具損壞則需要當事人賠償。學生在實訓前要先檢查儀器、工具和實驗設備，如有缺損，應立即向實驗教師報告并補充實驗用品，認真聽教師講解實驗要求，步驟、儀器及工具的使用方法，特別注意危及人生命安全的重要作業。在實訓過程中，必須嚴格按照操作規程作業，正確使用儀器、工具并擺放整齊;確保實訓過程中儀器不能被油水污染，同時油水不能落地，對不按實驗操作規程作業而導致實驗儀器、工具損壞者按情節輕重分別給予經濟賠償或減學分處理。實訓課上學生不能將染有油污的物件或手腳接觸墻壁和地板，實訓完畢后應將實驗儀器、工具及實驗用品整理好，保證工作臺清潔。良好的實訓課制度保證了課堂學習效果，保證了學生的安全，也讓學生愛惜實訓器材，對于以后長期學習養成良好的習慣。

2.2 利用實訓，實現教與學統一

在傳統教學中，無論理論知識教學，還是實訓活動開展，都是由教師帶領學生的方式完成。如果按照50人的班級進行教學，每次教學分為10組，每組5人，推選組長1人進行組織和協調，副組長1人負責分管器材和紀律。每次實訓小組長在教師的指導下先按照實訓要求學會，然后在教師做總體講解后，指導組內基礎較弱的同學學習。

2.3 采用多元化教學方法，提高課堂學習效率

教師可以采用多元化教學方法進行教學，實現理論知識與實訓教學結合，以此強化學生理論知識學習和實踐能力提升。教師可以采用項目教學、案例教學、情景教學及仿真軟件教學，引導學生在學中做，做中學，促進實訓教學開展。利用多元化教學模式開展教學，改變傳統教學模式，學生學習能力、教師教學水平也會隨之提高[4]。例如，學習汽車發動機故障診斷內容時，教師可以采用案例教學法，引導學生進行學習，使學生在學習過程中，解決問題能力和實踐能力都得到提升。以發動機中傳感器故障為例，教師通過對教學內容講解，引導學生分析案例，發現導致傳感器故障的原因，然后就教學內容實際操作，解決問題。通過這種方式，不僅完成理論知識教學，同時學生在實際操作中，操作能力與理論素養得到提升。

再如，教師可以將項目式教學法應用在汽車維護、空調和電控發動機等相關內容中。實訓教學與傳統教學不同，需要學生將理論知識應用在實踐中，因此在教學中，教師可以利用項目式教學法進行教學，為學生選取一個項目主題[5]，讓學生完成考核任務，要求學生在課后記錄實訓課筆記。

通過實訓筆記，讓學生對修車時的一些細節問題印象更加深刻。比如，有的同學負責輪胎的充氣、拆卸和安裝工作，在換好輪胎，做好平衡，充好氣后就能裝回去，看似簡單的工作，在擰緊螺栓時需要交叉擰緊固定好。輪胎裝好后，在千斤頂下降的過程中有的學生沒有經驗，造成汽車“轟然墜地”，雖然這種沖擊不至于損壞車身，但是卻造成了千斤頂刮花車的情況。這些細節需要學生平時做好記錄，以至于在今后的工作中更為成熟。

2.4 建立實訓評價制度，激發學生學習積極性

在中職汽車維修實訓教學中，科學評價制度具有十分中重要作用，是提高課堂教學質量，提升學生學習能力重要措施[6]。目前，在中職教學中，如何評價學生學習，評價內容是什么，已經成為教師面臨的問題。教師設計實訓評價制度過程中，涉及內容較多，對教師教學能力有較高的要求。涉及評價制度時，教師不僅需要對教學內容進行分析，對教學重點、難點掌握，同時需要結合學生實際的學習情況。此外不僅是教師對學生評價，學生也應該對教師教學進行評價。通過雙向評價方式，不僅可以激發學生學習興趣，同時可以提高教學水平。

首先，學校應該建立與汽修專業相關實訓評價制度。在制度制定的過程中，教師可以就教育要求及行業要求，在教學目標、教學方法和教學內容等方面著手，確定實訓考核標準。然后由學校教務處領導及相關教師組成評價小組，通過隨堂聽課的方式進行綜合評價，以此滿足教學要求。

其次，教師對課堂學習情況進行評價。在實訓教學評價制度建立的過程中，教師應該改變傳統評價方式，將教師教學情況、學生學習態度及課堂學習狀態等融入評價考核中，對學生學習情況、學習結果和學習態度等進行綜合評價，為教師教學提供理論依據，以此提高學生學習積極性，促進學生綜合素質提升。

最后，完善專業課程考試制度。中職考試方式與普通學習考試方式不同，其不僅有理論知識學習，同時需要考察學生實際操作能力。因此在教學中，對教師考核方式也應該創新，立足于師生互評和實踐理論考核等評級方式，進行創新并完善，以此提高教師教學質量，提高實訓教學效率。

3 結束語

在社會經濟發展過程中，對中職汽修專業人才的要求不斷提升。為了滿足行業要求，提升學生專業能力，教師應該重視實訓教學，在教學中創建實訓場所，采用多元化教學模式進行教學，制定實訓評價制度.實現教學統一，以此保障實訓活動開展。在實訓教學中，利用教學活動提升學生專業能力，培養學生職業素養，促進學生綜合素質提升。

【參考文獻】

[1] 朱海輝.對如何提升中職汽修專業實訓教學效益的幾點思考[J].職業，2018（21）：97-98.

[2] 曹江平沖職學校汽車運用與維修專業實訓課教學的改革芻議[J].內蒙古教育，2018（8）：42-43.

[3] 張小莉.如何提高中職汽修專業實訓課的教學效果探討[J].時代汽車，2017（22）：43-44.

[4] 王成波.中職汽修專業實訓課“錯題集”的思考與應用[J].汽車維護與修理，2017（10）：33-34.

[5] 俞艷.“翻轉課堂”在汽修實訓課教學中的設計與實踐[J].汽車維護與修理，2017（8）：41-45.

[6] 王成波.淺析中職汽修專業實訓課安全隱患的成因與對策[J].汽車與駕駛維修（維修版），2017（5）：120-121.